BMW 7er, Modell E38 |
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07.01.2006, 21:06
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#121
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2004
Ort: bad bentheim
Fahrzeug: e38 728i
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lösung
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07.01.2006, 21:08
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#122
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Was fürn Winkelstecker? Meinste den Antennenstecker? Der eigentliche Radiostecker ist doch aus Kunststoff.
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07.01.2006, 21:21
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#123
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Mitglied
Registriert seit: 02.02.2004
Ort: bad bentheim
Fahrzeug: e38 728i
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lösung
ich meine nicht den atennenstecker aus plastik.das kabel ist viel dünner und der stecker ist ein winkelstecker.habe auch 2 davon an meinem rechner im auto.
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07.01.2006, 21:29
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#124
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Hm. das müssten eigentlich die Antennenstecker sein, die Bordmonitorradios haben ja Diversity. Zumindest hat das Videomodul 2 solche kleinen Stecker... ich hatte den Kram da hinten schon länger nicht mehr ausgebaut und weiss gar nimmer soo genau, wie das Zeug aussieht. Hast du mal versucht nen Ausfall zu provozieren durch Kontaktgeben des Steckers mit dem Gehäuse?
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07.01.2006, 22:02
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#125
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too fast but invisible ;)
Registriert seit: 24.01.2004
Ort: Meckenheim
Fahrzeug: Einer der letzten E38: 730d Bj. (nicht EZ) 07/2001
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So richtig verstehe ich es auch nicht: das Antennenkabel ist ein Koax-Kabel, dessen Außenleiter auf Masse liegt.
Und die Masse ist auch Gehäusemasse. Damit ist es meiner bescheidenen Meinung nach egal, ob der Stecker, der ja eh mit der Gehäusemasse verbunden ist, noch einmal zusätzlich das Gehäuse berührt...
Ich lasse mich allerdings gern eines Besseren belehren
Beste Grüße,
Uwe
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07.01.2006, 22:05
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#126
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Vielleicht ergibt das sowas wie eine Masseschleife... macht ja auch Einstreuungen bei Auto-Hifi-Anlagen. Bei der nächsten Bastelaktion werd ich den Fehler mal vorsichtshalber beseitigen. Wäre schön, wenn du hier nochmal Feedback geben könntest, ob du jetzt keine Tonausfälle mehr hast.
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08.01.2006, 09:20
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#127
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Gorinchem
Fahrzeug: BMW 730d, BMW 325i cabrio
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problem tonausfall erledigd
Meine NL hat mich in November 2005 ein TIPP gegeben. Soldiere alle anschlusse in die Verstärker/Radio abermals. Ich habe das gemacht und endlich, nach 2 Jahre tonausfall, ist das Problem erledigd. Er waren jede Fahrt einige secunden bis minuten tonausfall. Seit 2 monaten kein problem mehr.
Gruss Archimedes
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08.01.2006, 11:37
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#128
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Ruhe war hier, glaub ich, nie das Problem, oder?
Zum letzten Beitrag: Also die Geräte aufmachen und alle Lötstellen nachlöten? Kann gut sein, dass sich mit der Zeit kalte Lötstellen bilden.
Ich hab bei meinem 98er auch diverse Ausfälle gehabt. Einmal hat sich der CD-Wechsler regelmäßig verabschiedet, nach kurzer Zeit schaltete der einfach auf stumm, kam aber wieder, wenn man das Radio aus/einschaltete oder nachdem das Navi eine Durchsage gemacht hatte. Möglicherweise also irgendein Bus-Kommunikationsproblem, weniger ein echter Wackelkontakt.
Dann zuletzt brach mir der rechte Kanal vom DSP weg. Auch wieder nach einer Navi-Durchsage war die ganze rechte Seite nur noch leise und quäkig zu hören, Radio aus, Auto aus, kein Erfolg. Auto stehenlassen, Stunden später nochmal probiert, seitdem alles wieder perfekt. Irgendwas mit dem Umschalten klappt hier offenbar nicht.
In dem Zusammenhang: Ist mein DSP vielleicht auf dem Weg ins Nirvana? Ich hab ein FL-Modell, also mit dem geänderten DSP. Der Grundrauschpegel ist unglaublich hoch. Wenn ich die Lautstärke auf 0 stelle und dann eine Stufe lauter (damit der Verstärker wieder angeht), höre ich die Musik nur andeutungsweise, aber darunter schon ein sehr starkes Grundrauschen. Ist das normal beim jüngeren DSP, weil er vielleicht einfach recht kräftig ist, oder verabschiedet der sich langsam? Vom "alten" VFL-DSP kenne ich das nicht.
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08.01.2006, 11:38
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#129
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.12.2005
Ort: Heuchelheim
Fahrzeug: 740 i
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Hallo!
Das hatte ich auch schon! RADIOMODUL !!!
Gruss Torsten!
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08.01.2006, 11:39
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#130
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von Torsten 740I
Das hatte ich auch schon! RADIOMODUL !!!
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Was hattest Du auch schon? Nachlöten, Stummschalterei oder Rauschen?
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