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Alt 13.01.2004, 09:01   #1
meyer.dennis
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard DS Regler, Zentralhydraulik

Hallo, eventuell kann mir jemand helfen. Ich habe ein Problem mit der Lenkhilfe beim 750. Es sieht so aus das ich Hydrauliköl am DS Regler verliere.
Hat schon mal jemand mit diesem Problem zu tun gehabt ? Was kostet ein DS Regler ? und was viel INteressanter ist, hat jemand schon mal einen solchen Regler ein und ausgebaut ? Was muß ich den wegschrauben um gut an diesen Regler dran zukommen.

Um Hilfe oder Tipps würde ich mich sehr freuen.
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Alt 13.01.2004, 09:51   #2
Schnupperboller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
Standard

Hallo Dennis,

der Druckregler E 32 ( H 31 System ) kann an sich kein Öl verlieren, das Öl, sippelt fast immer durch die Druckfühler, die aus Metall und Plastik sind. Am besten das Teil mit Bremsenreiniger sauber machen und genau feststellen, wo das Öl rauskommt. Den Kupferdichtring bei den Druckreglern nicht vergessen.

Das Teil abzubauen ist gerade beim 750 ein absoluter Horror, man muß höllisch aufpassen, daß die Gewinde an den Schläuchen der Druckleitungen sauber wieder eingedreht werden. Ansonsten großflächig alles drumherum abbauen. Die Druckschläuche nur mit Leitungsschlüssel abbauen = Ringschlüssel mit Loch, bloß nicht mit Maulschlüssel. Defekte Schläuche für den 750 kosten ein vermögen. Den Druckregler bekommst Du gebraucht für 150,- Euro oder so, neu wird der über 400,- Euro kosten. Als Anfänger würde ich die Finger von dem Ding lassen.
Aber man kann sachließlich alles lernen. Also dann " Gutes Gefümmele "
Gruß Weland
Schnupperboller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2004, 10:18   #3
meyer.dennis
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

hallo wieland,

hast du schon mal sowas aus und eingebaut?
wo kann denn das öl rauskommen?
die leitungen die an DS sind sind alle trocken
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Alt 13.01.2004, 11:07   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Max Fretter hat es gemacht.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Schau mal hier
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2004, 15:39   #5
Schnupperboller
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 12.01.2004
Ort: Kamp-Lintfort
Fahrzeug: 523 316 728 1/1999
Standard

Hallo,
das Öl kommt gern durch die Druckfühler selbst gequetscht. Da die Teile aus Metall und Plastik sind, haben die einen verschiedenen Ausdehnungsfaktor und dadurch könen Freiräume entstehen.. Hatte mal einen Öldruckschalter, bei dem lief nur bei einer bestimmten Temperatur Öl beim Warmwerden aus, dann aber heftig.
Im heißen oder kalten Zustand war der völlig dicht.

mfg Weland :cool: .
Schnupperboller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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