BMW 7er, Modell E38 |
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28.04.2007, 13:30
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38-740 iL (01.00)
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Motor spring manschmal nicht an
Motor spring manchmal nicht an..
Hallo Freunde..Ich habe seit paar Wochen folgendes Problem..
Manschmahl spring mein Motor nicht richtig an der Anlasser dreht aber er zündet nicht.
Ich war schon bei BMW die haben am Tester mir gesagt das der Luftmassenmesser kaputt sei.
Und haben die gleich es ausgetauscht. Nach ein paar tagen geht das Problem wieder los, der Motor dreht aber will nicht anspringen, wieder zu BMW und die tippen jetzt auf die NOCKENWELLE. Kann mir jemand sagen ob das wirklich an der Nockenwelle liegt oder was anderes ist, und was das mich kosstet wird die Nockenwelle austauschen.
Danke.
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28.04.2007, 13:59
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#2
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Tiefflieger
Registriert seit: 18.08.2006
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E 38 750iL Individual, EZ 08/01 + 911 Cabrio
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Wie verhält er sich denn beim "Nichtanspringen"...?
Dreht nur der Anlasser und es tut sich gar nichts, oder zündet mal kurz was irgendwo...?
Kam das plötzlich - oder sprang er schon eine Weile vorher (zunehmend?) schlechter an...?
Könnten 100 Gründe sein... von Zündkabeln, Zündelektronik, Benzinpumpe bis Tank leer - oder auch Nockenwelle, was mir allerdings ein recht exotischer Grund zu sein scheint.
__________________
Grüße
Stephan
________________________________________________
Ich bin kein Klugscheißer, ich weiß es wirklich besser.
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28.04.2007, 14:29
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38-740 iL (01.00)
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Zitat:
Zitat von SysTin
Wie verhält er sich denn beim "Nichtanspringen"...?
Dreht nur der Anlasser und es tut sich gar nichts, oder zündet mal kurz was irgendwo...?
Kam das plötzlich - oder sprang er schon eine Weile vorher (zunehmend?) schlechter an...?
Könnten 100 Gründe sein... von Zündkabeln, Zündelektronik, Benzinpumpe bis Tank leer - oder auch Nockenwelle, was mir allerdings ein recht exotischer Grund zu sein scheint.
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Hallo..
Der Anlasser dreht ganz gut. die Zühnkerzen wurde seit 30000 km gewechselt, ich denke nicht dass die schon kaputt sind. Die Schlüssel wurden schon getauscht. Und es kam ganz plötzlich.
Der Motor wenn er warm ist geht auch mit gas Anlage nicht an. Das heißt dass die Benzin pumpe auch in Ordnung ist. Und heute Morgen ist ganz extrem war. Ich versucht mein Motor zu starten, ( geht natürlich nicht ) nach 20 min versuch geht Motor an und es kam so eine blau Wolke von Auspuff raus. Das habe ich bevor auch nicht gehabt..
Gruß
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28.04.2007, 15:13
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#4
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7-er Verehrer
Registriert seit: 16.03.2006
Ort: Damme
Fahrzeug: BMW X5-e70 30sd,BMW 740iA-E38(04/2000), VW Golf4 2.0 Automatik (04.2001), e34-540iAT (12.93) mit AHK(Getriebeschaden), e39-540iAT Individual (12/2000)
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Zitat:
Zitat von DjRiff
Hallo..
Der Anlasser dreht ganz gut. die Zühnkerzen wurde seit 30000 km gewechselt, ich denke nicht dass die schon kaputt sind. Die Schlüssel wurden schon getauscht. Und es kam ganz plötzlich.
Der Motor wenn er warm ist geht auch mit gas Anlage nicht an. Das heißt dass die Benzin pumpe auch in Ordnung ist. Und heute Morgen ist ganz extrem war. Ich versucht mein Motor zu starten, ( geht natürlich nicht ) nach 20 min versuch geht Motor an und es kam so eine blau Wolke von Auspuff raus. Das habe ich bevor auch nicht gehabt..
Gruß
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Mein Tip ist ZÜNDANLASSCHALTER! Hatte ungefähr halbes Jahr lang dasselbe Problem Nach dem ich das Teil getauscht hab war alles wieder in Ordnung! Kostet auch nicht sehr viel (Zündanlasschalter 30€)! Hab 61€ inkl. Arbeitsstunden bezahlt. Bin fast 100%ig sicher, dass er es ist, der dir die Laune versaut!
__________________
Gruß
wladan745
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28.04.2007, 18:44
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38-740 iL (01.00)
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Hi
Danke für dein Tip werde ich sofort am montag das ausprobieren.
Sage ich dann bescheid ob das geklapt ist.
Gruß
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29.04.2007, 11:17
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Mein Tipp: Nicht Nockenwelle, sondern Nockenwellenpositionsgeber.
Ist aber Diagnosefähig, schon mal auslesen lassen?
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30.04.2007, 18:50
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38-740 iL (01.00)
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Mein Tipp: Nicht Nockenwelle, sondern Nockenwellenpositionsgeber.
Ist aber Diagnosefähig, schon mal auslesen lassen?
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Hallo Leute
Danke für ihre Tipp´s
Heute morgen war ich mit meinem Auto bei BMW um eine Fehlerdiagnose auszulesehn. Der Computer hat keine Fehler angezeigt. Deswegen habe ich mir einen ZÜNDANLASSCHALTER bestellt. Am Donnerstag wird die Zündanlasschalter ausgetauscht Ich hoffe auf eine besserung.
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30.04.2007, 19:59
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#8
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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Zündanlasschalter hat aber nichts mit der blauen Wolke zu tun...
Membrane def. wäre meine Diagnose...
Braucht halt seine Zeit bis er sich den angesammelten Öldunst durchgezogen hat und dann "brennbares" verwerten kann...
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30.04.2007, 20:21
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 26.05.2005
Ort: Bad Nauheim
Fahrzeug: E38-740 iL (01.00)
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Zitat:
Zitat von Hydromat
Zündanlasschalter hat aber nichts mit der blauen Wolke zu tun...
Membrane def. wäre meine Diagnose...
Braucht halt seine Zeit bis er sich den angesammelten Öldunst durchgezogen hat und dann "brennbares" verwerten kann...
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Hallo.
Bei Diagnose hat er nicht angezeigt, also keine fehler.
Und die Blauwolke war nur ein mahl. Ich denke nach 100 mahl Motor zu drehen ohne zu starten war bestimmt angesameltst Öldunst trinne.
Der Motor drehet ja, alles funktioniert gut nur der startet manschmal nicht dass ist mein Problem..
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30.04.2007, 20:35
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#10
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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wird er auch nicht, weil die Membrane mechanisch arbeitet, also kein Stromanschluss hat und deshalb auch ned Diagnostizierbar ist. Ist zudem ein Verschleissteil, will aber ned drauf beharren...
Vllt. auch mal den KW Sensor etwas reinigen oder festziehen, hab schon gehört das die in manchen Fällen lose waren...
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