Laufen immer noch, in einem E32 B12 schon ueber 3 Jahre, auch in ein paar E31 850 und noch paar anderen E32 750. Kollege hat auch schon viele hier in Japan im Auktionshaus verkauft fuer E36 6-Zylinder und E34 Modelle.
Sind ja nichts anderes wie die bei Euch auf Ebay billig angebotenen Pumpen fuer E36, Z3 , M70 usw, also alles was gleiche Groesse hat wie die 16146768653 fuer den M70. Die Pumpen muessen also den gleichen Durchmesser und die selbe Laenge haben wir die originalen, damit sie in die Halterung reinkommen, werden ja eingeklippst. Auch der Ansaugstutzen hat in der Halterung eine extra Auskerbung unten. Des weiteren Anschlusstutzen Benzinschlauch gleich, und unten der Stutzen muss gleich sein, sonst passt das Doppelvorfilter nicht drauf. Ist ja fuer beide Pumpen beim M70 1 Vor-Filter mit 2 Anschluessen. Leistung der Pumpen ist eh mehr als genug.
Wenn das nicht gegeben ist, muss man andere Vorfilter einsetzen (schwer zu bekommen, was da reinpasst in die Plastikhalterung unten im Tank) und auch noch Anpassungsgummis haben, Beispiel die Tre-performance im 750
Fuel Pump Replacement On 1993 750iL by tornacious | Photobucket
Kommt ja eh alles aus China. Ob die nun auch fast 30 Jahre halten wie meine originalen Bosch? Aber das weis man bei neuen Bosch nun auch nicht, die werden wohl die Anforderungen auf Langzeittests auch runtergefahren haben, denn wer braucht schon 1 Pumpe, die ca. 30 Jahren haelt.
Ob die in die Pumpen eingebauten Rueckscklagventile so lange halten wie bei Bosch, ist auch eine andere Frage, aber dafuer gibt es ja wieder Rueckschlagventile, die man oben auf den Tank anbauen kann, damit er nicht orgelt nach langem Stillstehen, weil der Sprit in den Tank zurueckgelaufen ist.
Ich hab noch ein paar neue Bosch auf Lager fuer den M70 und wollte deshalb kein Experiment machen. Passen halt original 100% rein.