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BMW 7er, Modell E32
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Alt 27.03.2008, 21:27   #11
technikus
Gesperrt
 
Registriert seit: 24.08.2007
Ort: Aachen
Fahrzeug: E32-730i R6 M30 (05.1989) shadowline, Leder, SHD, DWA
Beitrag

Zitat:
Zitat von Moistä Beitrag anzeigen
Ahhh, nach genau so etwas habe ich gesucht! Habe tatsächlich da so einen Rundstecker rumfliegen...dachte erst, der wäre für die Scheinwerferreinigungsanlage da er da so unter dem linken Scheinwerfer rum liegt aber nun weiß ich ja, wozu der gut ist! Perfekt! Dann hoffe ich, dass da irgendwo Dauerplus dabei ist. Aber die Kabel sehen mir net so dick aus als das sie 15 Ampere aufnehmen könnten

Und keine Angst, natürlich wird alles abgesichert! Flammen auf em Lack sind zwar cool aba net wenn se echt sind
Unter 2,5 mm² Querschnitt würde ich bei 15 Ampere u. evtl. mehr, nicht gehen. Sollte das vorhandene Kabel nur 1,5 mm² sein, könnte es kritisch werden.

Im Kabelbaum eingepackt kann es sich gut erwärmen und zu einem Heizdraht werden

Gruß technikus
technikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2008, 00:35   #12
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Tja, da muss ich nachsehen, ob das ok ist...aber wenn der serienmäßige Lüfter da dran hängt, sollte es doch gehen denn genau so einen will ich verbauen! Vielleicht hat der auch wesentlich weniger Stromaufnahme als 15 Ampere aber ich bin da auch lieber auf der sicheren Seite! Große Zubehörlüfter haben so um die 12 Amps...konnte leider nicht rausfinden, was der serienmäßige für die Klima hat aber den hab ich hier liegen. Könnte natürlich ein Amperemeter einschleifen aber ich glaube, meins hält nicht so viel aus.
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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