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BMW 7er, Modell E23
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Alt 02.12.2007, 12:29   #1
GismoRex
Individual-ist
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
Standard Rostberatung

Moin!

Ich habe mal die Fotos verarbeitet und betextet, die ich geschickt bekam, bzw. selbst gemacht habe. Es handelt sich dabei um einen ersten Entwurf, den ich bewußt hiermit zur Diskussion stelle. Wenn Jemand mit weiteren Rostherden aufweisen kann, weitere Bilder hat oder ich irgendwo Blödsinn geschrieben habe, dann lasst Euch bitte mal aus! Wenn der Bericht fertig ist, will Chriss ihn in einer eigens geschaffenen Rubrik mit der Bezeichnung "Kaufberatung" links im Block "BMW 7er, Modell E23" dauerhaft speichern. Übrigens habe ich keine Ahnung ob die Aussagen auch auf die Blechnase zutreffen. Da müßte halt auch mal ein Fachmann/Besitzer was zu sagen.

Gis

Hier der Link: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kawa-classics.de/e23/wo_r...baureihe_e.htm
GismoRex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 19:56   #2
Joe_CH
Eidg. Dipl. Grottenfahrer
 
Benutzerbild von Joe_CH
 
Registriert seit: 27.04.2007
Ort: Luzern CH
Fahrzeug: E39 528i
Standard

Wow, so genau hab ich meinen Siebner noch gar nicht angeschaut.. Werde mal an den besagten Stellen nachschauen, hoffentlich finde ich nichts

Besten Dank schonmal für die Aufklärung
Joe_CH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 20:13   #3
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
Standard Rost

Hi Gis,

hey hey -dein Engagement finde ich SEHR lobenswert!

Danke für die interessanten Bilder!

Die "nicht Blechnasen" sind eigentlich sehr rostresistent, allerdings über 20 Jahre nach Produktionsschluß...
Schon ein wenig erschreckend!
Die Blechnasen sind noch schlimmer, ich werde sehen was so auf MICH zukommt.

Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 21:34   #4
GismoRex
Individual-ist
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Die "nicht Blechnasen" sind eigentlich sehr rostresistent, allerdings über 20 Jahre nach Produktionsschluß...
Thomas,

die gezeigten Bilder stammen ausschließlich von späten Modellen. Die meisten davon von meinem grünen 732i (Bj. 85; siehe Avatar!). Von der Blechnase habe ich inzwischen auch schon ein paar Bilder von der Insel geschickt bekommen. Allerdings habe ich mich noch gar nicht getraut die zu zeigen.

Gis
GismoRex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 22:53   #5
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
Standard Schock schwere Not!

Zitat:
Zitat von GismoRex Beitrag anzeigen
Allerdings habe ich mich noch gar nicht getraut die zu zeigen.

Gis

Ohhhhhhhhh! Oh nein!

Komm, zeig sie -ich sitze...

(Bin allerdings schon etwas geimpft, kenne DEN Batteriekasten, übelste Radläufe, Schwellerendspitzen, Wagenheberaufnahmen, weggerostete Kotflügelaufnahmen, und und und... )


Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2007, 23:25   #6
harrry
Neues Mitglied
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

Hi,

ich kenne die Stellen auch alle... )-;

War auch ne Schweine-Arbeit bei mir...
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmwe23.de/restaurierung_haroske.htm

Michael hat kräftig mitgeholfen...
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2007, 07:17   #7
GismoRex
Individual-ist
 
Benutzerbild von GismoRex
 
Registriert seit: 10.02.2007
Ort: Wallensen
Fahrzeug: 730iA Individual (`94)
Standard

Zitat:
Zitat von TRX-Thomas Beitrag anzeigen
Komm, zeig sie -ich sitze...
Thomas,

sag jetzt bitte nicht: "Das habe ich nicht gewollt!"

Gis
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg DSC00298.jpg (112,1 KB, 50x aufgerufen)
GismoRex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.12.2007, 11:43   #8
Markus M
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: CLS55 AMG , SL55 AMG, Ford Fiesta ST, 73'er Lincoln Continental
Standard

Hatte mir damals mehrere Blechnasen angeschaut bevor ich meinen gekauft habe.
Ganz bitter fand' ich immer die Durchrostungen um die vorderen Stoßdämpferdome im Motorraum. Das sollte man auf jeden Fall zeigen und war für mich immer das absolute Killerkriterium. Ansonsten Türunterkanten und Türböden, Radläufe hinten (da haben die ALLE gerostet, selbst low mileage Exemplare hatten da Blasen), Reserveradwanne is' auch schön und vorderere Kotflügel genau da, wo von innen der vordere Kunststoffspritzschutz am Kotflügel scheuert. Eine Warnung vor Radlaufchrom schadet aus den genannten Gründen auch nicht. Rostfotos hab' ich leider keine, meine Karre ist allgemein zwar nicht supertoll hat aber keinen Rost (und ist inzwischen hohlraumversiegelt).
Gruß,
Markus
Markus M ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.12.2007, 15:36   #9
Maschi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
Standard

Moin Gis,

super, vielen Dank für diesen Bericht und die Mühe, die Du Dir damit gemacht hast! Das nenne ich Engagement.

Gruß, Matthias
Maschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.12.2007, 20:12   #10
TRX-Thomas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von TRX-Thomas
 
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Südbaden
Fahrzeug: VW Passat
Standard *grusel*

Zitat:
Zitat von GismoRex Beitrag anzeigen
Thomas,

sag jetzt bitte nicht: "Das habe ich nicht gewollt!"

Gis
Hui!
Also ähh, ich ähhhhh...


Thomas
TRX-Thomas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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