BMW 7er, Modell E23 |
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20.06.2014, 16:23
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#11
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Dann isses halt ein NTC. Das kann ich mir nie merken. Fakt ist jedenfalls, das Ding hat immer weniger Widerstand, je wäremer es wird und je kälter um so mehr.
+40° = 0 Ohm / - 40°C xxxxx Ohm
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MFG
Hannes
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20.06.2014, 17:09
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#12
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Tut Dat Not
Zitat:
Zitat von e3tom
Lt. ETM ist es ein NTC.
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Und genau durch solche "kleinkrämerei" wie auch Luftmassen oder Luftmengenmesser, wo "fast" jeder weiß was gemeint ist, macht es mir z.B. kaum noch Spaß, Leuten mit technischen Problemen hier im Forum zu helfen, da man da ja schon wieder mit rechnen muß, als Depp hingestellt zu werden.
Es sollte doch reichen, den Fragesteller bei seinem Problem zu helfen und ich denke das hat Hannes getan.
__________________
Gruß
Bernd
Die BMW-E23-Teile - Oase
www.E23-Nord.de
Stau ist nur hinten blöd, vorne da geht's
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20.06.2014, 18:33
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#13
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ach Entschuldigung der Herr, wenn ich eine kleine technische Korrektur anbringe.
Demnächst schrauben wir dann Glühkerzen in den Benzinmotor, weil, es weiss ja eh jeder, was gemeint ist ...
Als Ingenieur bin ich es eben gewohnt, es genau zu nehmen, denn mit 'ungefähr richtig' komme ich nicht weit.
Ach, Sie wollten Sauerstoff, nicht Stickstoff ? Tja, nun sind Sie tot, weil Sie Stickstoff sagten, in der Annahme, es wisse ja eh jeder, was gemeint ist.
Schönen Tag noch.
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20.06.2014, 18:46
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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@ e3tom
Brauchst Du noch Glühkerzen ? Hätte noch 80 Stück.
M f G
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20.06.2014, 19:22
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#15
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
Ort: zwischen Hannover u. Bremen
Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Mit so einem tollen Kommentar habe ich gerechnet . Ich klinke mich jetzt aus , da sonst wie "fast" üblich nicht mehr über den BC-Fehler am Auto geschrieben wird.
Aufregung schadet dem Herzen
Geändert von e23bernd (20.06.2014 um 19:40 Uhr).
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22.06.2014, 10:23
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#16
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Die BMW-E23-Teileoase
Registriert seit: 02.04.2006
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Fahrzeug: DIV. E23, E38, E53 Wohnmobil, Smart Cabrio, VW T4 2,5TDI
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Zitat:
Zitat von e23bernd
Da kann ich z.Zt. nur noch hinzufügen, das es der Aussentemperatursensor Ersatzteilenr. 65 81 1 385 337 mit dem Kabel ist und vorne links neben dem Nerbelscheinwerfer sitzt , von hinten einfach in das Stoßstangenunterteil (Frontspoiler) gesteckt und nach ca 15cm Kabel ist ein Gummiestecker (die Fahrzeugkabelfarben sollten blau/gelb und braun sein), der kann leicht mit dem Nebelscheinwerferstecker vertauscht werden, was dann den Temp.-Sensor sofort "tötet" wenn man die Nebelscheinwerfer anschaltet.
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Hallo,
die Kabelfarben an dem Fahrzeuggummiestecker sind nicht blau/gelb und braun, sie sind blau/gelb und blau.
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23.06.2014, 14:02
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.06.2014
Ort: Leipzig
Fahrzeug: e23-745i (08.84)
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soweit geklärt -danke an alle
ich danke euch allen für die hilfe und den erkenntniss gewinn.
alles kein grund für konflikte.
der fehler ist gefunden
(Kabel vom Sensor war mehrfach gebrochen, und nach dem flicken musste ich leider feststellen das auch der Sensor nicht mehr funktioniert).
Beste Grüße,
Fritz
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23.06.2014, 14:04
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#18
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Die BMW-E23-Teileoase
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Sensoren
Hallo,
Sensoren habe ich noch geprüffte da.
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