750iL Highline 11.000 km - was haltet ihr davon?

[Erich]

gibt es noch andere interessenten in tokyo erich??

Bis jetzt noch nicht, da es ein kleiner Haendler ist (nicht BMW) und der E32 steht da hinten an als Billigauto.
Hat praktisch nur exklusive Gebrauchtwagen da. Standen diverse AMG, Carlson, Ferrari usw rum.

Hoffe, dass es so bleibt. Aber ich denke mal, dass bei dem Preis eh nur Liebhaber von E32 daran Interesse haben.

[JPM]

vielleicht eine kleine information bzgl des preises...

m3 e30 cabrios und coupes bj 88-91 werden mit laufleistung bís zu 50tkm original zustand und top gefpelgt bis zu 40000euros gehandelt...

liebhaberpreise eben - da man für dieses geld auch einen e46 m3 bekommt

[OnlyTheFinest]

holst Du Dir den jetzt???

Grüße
Constantin :cool:

[Erich]

das groesste Problem ist der teure Parkplatz.
Wenn ich den kaufe, sollte er nicht als Alltagsauto genommen werden. Dazu ist er zu gut.
Ist mehr was fuer einen Sammler.

Bis 5.1. ist der Laden eh dicht. Da passiert nichts.
Vielleicht spiele ich einfach mal und gebe einen max. Preis an, den ich gewillt bin zu zahlen.
Steht da jetzt seit 6 Monaten. Wenn er noch laenger steht, gehen sie vielleicht auf das Angebot ein.

Schaun mehr mal.

[Diablo]

Hallo Erich!

Also, erst einmal Respekt, dass Du so einen Wagen aufgetrieben hast.
Soetwas ist wirklich selten und wenn es kein Highliner wäre, fände
ich 20K€ zuviel. Aber das es eben ein Highliner ist, finde ich den Preis
mehr als ok, wenn man bedenkt, was man für guterhaltene 750iL´s
auf den Tisch legen darf.

Ich persönlich würde ihn mir nicht kaufen, da ich bei so einem Preis
eher zu einem 850CSI tendieren würde. Einen 850i habe ich bereits
ins Auge gefasst, welchen ich mir auch höchstwahrscheinlich kaufen
werde. Eben alles eine Frage des Geschmacks eines Liebhabers.
Und daher könnte ich es voll und ganz nachvollziehen, wenn Du Dir
den Wagen kaufen solltest. Nicht zuletzt deshalb, weil es eben ein
iL ihm Neuzustand ist. Wenn ich einen 850i oder CSI mit dieser Laufleistung
finden würde, würde ich nicht lange darüber nachdenken. Ich denke
bei Dir verhält es sich ähnlich.

Solltest Du ihn kaufen, so fände ich das AAA+++. Mit Sicherheit wärst
Du wohl einer der wenigen, der so ein seltenes Exemplar sein Eigen
nennen darf. Daumen hoch!

Gib doch bescheid, wenn Du ihn gekauft hast!

Viel Glück!!!

Sascha

[12Zylinder]

Hallo Erich,

damit wir einmal eine Vergleichsbasis zum deutschen Markt bekommen. Wieviel würdest Du denn für Deinen
750il Bj. 11/88 auf dem japanischen Markt erzielen?

Gruss

12Zylinder

[Erich]

ist praktisch unverkaeuflich in dem Alter, wenn man nicht einen Liebhaber findet.
Und das, wo mir die Herren von Mobile Tradition im letzten Jahr auf dem BMW Meeting noch gesagt haben, dass meiner in einem sehr guten Zustand ist, kpl. Original und mit 112 T KM noch einen niedrigen KM Stand hat.

Habe den Haendler mal gefragt, was er mir fuer meinen geben wuerde. Unbesehen (ich war mit dem Benz von einem Verwandten dort) zwischen 100-900 EURO

Der Wagen ist es schon wert, kein Zweifel.
Aber im Moment ueberlege ich - wenn ich ihn denn kaufen wuerde - den alten als Alltagsauto zu behalten und den neuen einzumotten. Das Problem sind eben die teuren Parkplatzkosten hier. Ohne Parkplatz kann man kein Auto kaufen.

Was koennte der denn wohl in D Wert sein, also der mit 10.9.. km?

[12Zylinder]

Original geschrieben von Erich
ist praktisch unverkaeuflich in dem Alter, wenn man nicht einen Liebhaber findet.

ähnlich wie in Deutschland. Man kann es ja mal versuchen, ob sich ein Dummer äähm, ein Liebhaber findet.

Habe den Haendler mal gefragt, was er mir fuer meinen geben wuerde. Unbesehen (ich war mit dem Benz von einem Verwandten dort) zwischen 100-900 EURO

Meinst Du das ernst, oder war das ein Joke? Es muss doch einen realistischen Wert für Deinen Wagen geben?
Aber angenommen, Dein Wagen würde in Japan noch 1500 Euro erzielen, dann erübrigt sich die Frage nach
dem Highline für 20.000 Euro. Steht in keinem Verhältnis.

Daher die Frage nach einem realistischen Marktwert.

Der Wagen ist es schon wert, kein Zweifel.
Aber im Moment ueberlege ich - wenn ich ihn denn kaufen wuerde - den alten als Alltagsauto zu behalten und den neuen einzumotten. Das Problem sind eben die teuren Parkplatzkosten hier. Ohne Parkplatz kann man kein Auto kaufen.

Meine Frage basierte auch nicht auf dem Gedanken, dass Du Deinen jetzigen 750er in Zahlung gibst, sondern
vielmehr um einen Vergleich zwischen Japan und Deutschland ziehen zu können.

Was koennte der denn wohl in D Wert sein, also der mit 10.9.. km?

Realistisch bekommst Du in D für einen E32 heute max. 10.000 Euro. Was darüber geht, wären absolute Lieb-
haberfahrzeuge wie der E32 von Lars. Da kann man ein Auge zudrücken. Aber nicht zwei :zwink
Diesen Highline würde ich zwischen 10.000 und 12.500 Euro einordnen. Allerdings sollte man dann etwas Geduld
beim Verkauf mitbringen. Interessenten würde es viele geben, Käufer wenige.

Gruss

Michael

[Erich]

Diesen Highline würde ich zwischen 10.000 und 12.500 Euro einordnen. Allerdings sollte man dann etwas Geduld......

Das ist doch ein Wort. Vielleicht versuche ich das einfach mal. Schliesslich steht er da schon 6 Monate.
Mehr als nein sagen koennen sie ja nicht.

[Stüssi]

Sorry Leute, jetzt muss ich auch mal:

Ich finde die 20'000 EUR voll Okay.

So einen Wagen in diesem Zustand gibt es nur EINMAL. Das Fahrzeug ist so ein absolutes einzelsück. Das Fahrzeug darf auch keinenfalls als Altagsfahrzeug benutzt werden. Sondern sollte in dem Zustand erhalten werden. Der Wert ist somit auch nicht mehr gleich zu ermitteln. Sondern eher analog zu einem Kunstwerk, welches im Materialwert meist recht günstig ist, aber weils die Leute gern haben imense Summen erreichen kann.

Wenn jemand den E32, und vorallem in dieser Ausstattung, und dem Zustand haben will, da EINMALIG. Kann ich mur sehr gut vorstellen dass man dafür auch mehr als 20'000 EUR locker macht. Und wenn dieser E32 keinen Liebhaber findet, dann wird auch sein Preis auf das Niveau sinken wo Liebhaber zu finden sind.

Aber echt, dieses Kunstwerk ist 20'000 EUR Wert!

Gruss Stüssi