BMW 7er, Modell E32 |
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20.01.2007, 12:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 730i (E32)
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Motorprobleme 730i
Hallo zusammen,
ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinem 730i (Bj. 1987, 6 Zylinder, KM-Stand ca. 265.000)
Ich hatte ihn schon in der Werkstatt, aber außer einem defekten Unterdruckschlauch (an dem es aber nicht lag) haben sie nichts gefunden.
Folgende Symptome treten auf:
* Motor startet schlecht, startet dann sehr zögerlich als ob nicht alle Zylinder laufen. Bläst dunklen Rauch hinten raus.
* Drehzahl sinkt im Leerlauf (z.B. Ampelstop) auf ca. 400-500 U/min, so das der Motor kurz vor dem ausgehen ist, dreht dann auf ca. 1500 U/min hoch und wiederholt sich einige male wieder. Irgendwann pendelt es sich bei ca. 700 U/min ein. Vom Gefühl her, desto wärmer der Motor wird, desto schlimmer wird es.
* Gas wird schlecht (verzögert) angenommen, beim Anfahren säuft er öfters ab. Manchmal „verschluckt“ er sich beim Anfahren und nimmt für ca. 10 sec. überhaupt kein Gas mehr an.
* Motor hört sich lauter und rauer als normal an.
* Erhöhter Benzinverbrauch (ca. 3 Liter mehr).
* Ganz Aktuell: Motor springt nicht mehr an. Frau wollte gerade zum Einkaufen fahren, aber Wagen springt überhaupt nicht mehr an. Auch minutenlanges „Rödeln“ an der Zündung bringt überhaupt nichts.
Ich hoffe jemand von euch kann mir helfen, weiß echt nicht was ich machen soll. Habe zwar nächste Woche einen neuen Termin in der Werkstatt, aber schon beim ersten Mal haben sie nichts gefunden.
MfG
Michel
Geändert von Carlo75 (20.01.2007 um 14:18 Uhr).
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20.01.2007, 13:20
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#2
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ehemals "MoechteAuch7erFahren"
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Gröbenzell
Fahrzeug: (aktuell E32-los)
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Lambda Sonde
Hi,
hatte ähnliche Symptome, bei mir war die Lambda Sonde defekt.
Das war aber bei mir im Fehlerspeicher eingetragen. Wurde der schon ausgelesen? Befund?
Ciao,
Stefan
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20.01.2007, 13:28
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 730i (E32)
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Ich wollte den Fehlerspeicher bei BMW auslesen lassen, der zuständige Meister meinte aber das bei dem Baujahr (1987) so gut wie nichts im Fehlerspeicher hinterlegt wird und ich mir das Geld lieber sparen soll.
Vielleicht war das ein Fehler...
MfG
Michel
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20.01.2007, 13:31
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#4
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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20.01.2007, 13:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Carlo75
ich habe ein schwerwiegendes Problem mit meinem 730i.
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Und ich habe genauso schwerwiegendes Problem mit meinem Grassmaehler!
Kannst Du bitte schnell helfen? Ohne zu wissen ob das Spritt oder Elektrogeraet ist?
Mensch, schreib wennigstens welcher Bj. Du hast, ob 6 oder 8 Zylinder und was ist er ungefaehr gelaufen. Ohne diesen Eckdaten hilft Dir keiner, abgesehen davon Du wartest auf die Antwort: hol Dir einen Abschlepper und ab zum Schrotti...
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20.01.2007, 13:49
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 730i (E32)
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Baujahr steht schon 2 post über Dir.
Baujahr 1987, damals gabs noch keine 730i 8-Zylinder.
Wagen hat ein Schaltgetriebe, keinerlei ASC oder sonstiges.
Gelaufen ist er ca 265.000 KM, hat allerdings vor ca 2 Jahren ne Grundrevision bekommen.
Kopf komplett überholt (neue Nockenwelle, Ventile neu eingeschliffen (z.T. neue)), neue Pleullager, neue Kupplung, ...
MfG
Carlo
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20.01.2007, 14:20
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.09.2004
Ort:
Fahrzeug: E32 730iA/92/R6/Klima
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könnte Luftmengenmesser sein. war der schlauch da kaputt ?
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20.01.2007, 14:30
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 730i (E32)
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Sorry hab ich vergessen, der wurde kontrolliert und ist in Ordnung.
Ausgeschlossen werden konnte auch, dass er irgendwo Falschluft zieht.
Der Mechaniker meinte, dass er sowas noch nicht hatte. Er hat einfach überhaupt nichts gefunden.
MfG
Michel
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20.01.2007, 14:38
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#9
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Carlo75
Sorry hab ich vergessen, der wurde kontrolliert und ist in Ordnung.
Ausgeschlossen werden konnte auch, dass er irgendwo Falschluft zieht.
Der Mechaniker meinte, dass er sowas noch nicht hatte. Er hat einfach überhaupt nichts gefunden.
MfG
Michel
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hallo michel
wurden auch die vereilerkappe und der läufer geprüft, ich hatte ähnliche
symthome bei meinem e23, da war die kohle in der mitte der vereilerkappe
arg,arg am ende....
viele grüsse
peter
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20.01.2007, 14:47
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 05.04.2004
Ort: Tübingen
Fahrzeug: 730i (E32)
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Hallo Peter,
bin ich jetzt ganz ehrlich überfragt.
Allerdings habe ich Verteilerkappe und der Läufer vor ca. 3 Jahren erneuert.
MfG
Michel
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