Elektrik: Batterie leer

[GM3]

Tachobeleuchtung und Kennzeichenleuchte war an ... lies sich mit Sicherung 5 nicht ausschalten. CCM , LKM, Heizungsbedienteil, Heizungsventil und AHK Modul stecker gezogen es brannte trotzdem weiter.

Licht selbst war aus.

Batterie abklemmen hat es dann gelöst.

jemand einen Tipp für mich was das war?

[The Stig]

Evtl. Das GM?

[GM3]

das wollt ich ohne Batterie abklemmen nicht ziehn ... wenn das darüber läuft werd ich das mal austauschen .. habe noch eins da...

[Erich]

Zuerst mal Batterie aufladen und ueberpruefen, ob noch gut. Wieder einbauen und dann schaun, was passiert. Zu wenig V koennen viele Steuergeraete durcheinander bringen und falsch funktionieren.

[SALZPUCKEL]

Kann vieles sein.
Wenn kein Defekt vorliegt, ist es technisch nicht möglich, dass die Kennzeichenleuchten alleine brennen.

Da gibt es aber ein Parklichtrelais K25 unten im Fußraum.
Darüber wird auch das Kombi beleuchtet.
Wäre übrigens die Fuse 5 gewesen.
Weiterhin das LKM

Gruß
Wolfgang

[GM3]

Batterie hat ich eigentlich erst vor 3 Wochen nachgeladen da mein Frauchen das Licht vergessen hatte...

Das andere GM konnte ich jetzt leider nicht nehmen da meine Zentral dann verrückt spielt warum auch immer... (Schlüssel nach links: auf... schlüssel wieder nach links: zu ?!?)


bisher gabs aber keine Probleme mehr...

[GM3]

ja hab da mal ne Frage:.... (bitte immer dazu denken das ich natürlich 30min gewartet habe bis ich die Messung ernst genommen habe)

Habe heute mal Ruhestrom gemessen...Ergebnis: 0,50

Normal wäre ja 0,05... ein paar kleine übeltäter konnte ich ja schnell finden .

den großteil aber machte die Sicherung F30 und oder F44 aus.
(zieh ich die 44 fällt er auf 0,08 . zieh ich die 30 fällt er auf 0,03)

Einer ein Tipp für mich was da los ist? Mir ist so als würde das GM bzw. RM nicht in "Ruhemodus" gehn wobei das beim RM eh fraglich ist ob es das jemals tut? Relais schlafen legen?

Das RM klickt jedenfalls beim ziehen der beiden Sicherungen. Die Kontakte (innen) der Relais sind nicht mehr die besten auch teils etwas schwarz aber geschalten werden diese doch durch das GM oder? also wer ist der schuldige =)

auch ist es ein unterschied wenn ich die nachgerüstete Fernbe. aussteckt und per schlüssel absperre fällt er auf 0,40 statt der 0,50

Ja meine nächste frage meine Fensterheber gehen immer ist mir jetzt in 4 Jahren nicht wirklich aufgefallen aber ich kann auch eine Stunde im Auto sitzen (abgesperrter weiße ohne Zündung usw.) die funktionieren trotzdem.

kleine Verbraucher waren die Gasanlage (landi Renzo IG 1) 0,06
die FB mit 0,01 wenn ich mit Fb gesperrt habe
und verteilt auf ein- zwei Sicherungen schwankte es um 0,01

Sicherung siehe Bild (wobei die 33 bei mir keine "30er-grüne" ist)

[GM3]

Relais K15 (Sicherungschutz) ist warm

also alle Sicherungen sind raus diese drei Sachen zusammen ziehn also 0,25

also GM RM Sicherung 44 und 33 und Relais K15

wo hängt die K15 x294 dran?

[SALZPUCKEL]

44 ist ja nur eine von mehreren, welche das GM/RM versorgen. Die 17, 20, 31 gehören z. B. zu den Fensterhebern im GM.

Ich meine aber, die Fensterheber werden NIE abgeschaltet. Habs aber ehrlich gesagt nie getestet
Müßte mal jemand testen und hier posten.
In meinem Chrysler ist es aber definitiv so, dass nach einiger Zeit die gesamte Versorgung der Tür abgeschaltet wird. damit wird jeglicher Einbruchsversuch über den Türkabelbaum unterbunden.

[GM3]

ja die k15 scheinbar auch... =(

ich hab hier irgendwo gelesen das die sich nach 20min abschalten sollten tun meine aber nicht ... ebenfalls dauerleuchten der schalter...