Neuerwerb: 750iL bj 2.88

[Swordy]

So der Fuffy rennt wieder

Viel besser wie zuvor, ja wenn einiges Neu ist....

Aber trotzdem nicht so ganz perfekt. was ich bisher herausgefunden habe ist dass der LMM Fahrerseite (Bank Beifahrerseite) beim abstecken der Motor nicht kurz absackt.

LMM Beifahrerseite (Bank Fahrerseite) funktioniert.

Ich habe schon mit 2 andere LMMs getestet, kein Unterschied sogar ging der Motor manchmal aus....

weiss jemand wie ich am Stecker vom LMM durchmesse, bzw die werte um Kabelbruch am Stecker heraus zu finden, bzw wo ist oft der Kabelbruch?

Gruß

[gn8.egger]

Diese Story habe ich nun schon so oft gelesen, dass ich mittlerweile nicht mehr glauben kann, dass es sich dabei um einen Defekt handelt. Es scheinen einfach nicht beide Bänke gleich auf das Abstecken der LMM zu reagieren.

Ich habe eine ähnliche Aktion hinter mir wie du. Der Motor läuft seidenweich, aber im Stand ist einfach ein gewisses Eigenleben spürbar, auch ohne, dass was kaputt ist.

VG Markus

[Setech]

Das muss man nichts durchmessen.
Der Fehler liegt vor, bis der Fehlerspeicher gelöscht wird. Also Speicher löschen.

[--750il--]

Zitat von gn8.egger

Diese Story habe ich nun schon so oft gelesen, dass ich mittlerweile nicht mehr glauben kann, dass es sich dabei um einen Defekt handelt. Es scheinen einfach nicht beide Bänke gleich auf das Abstecken der LMM zu reagieren.

Ich habe eine ähnliche Aktion hinter mir wie du. Der Motor läuft seidenweich, aber im Stand ist einfach ein gewisses Eigenleben spürbar, auch ohne, dass was kaputt ist.

VG Markus

kann nicht sein.. es muss was defekt sein. es ergäbe keinen sinn wenn das so in ordnung wäre.

[Swordy]

@Setech: also erstmal in den FS schauen und FS löschen und dann weiter schauen ob der Motor besser läuft?!

naja Kalt läuft er besser wie Warm. Im kalten zustand sind die Abgase aus dem Auspuff gleichmässig und ohne "blubbern" und im Warmen "blubbert" der in unregelmässigen abständen....

mal sehen was das FS auslesen sagt und dann weiter sehn....

[Setech]

Mal zur Veranschaulichung:
Angenommen es sind keine Fehler vorhanden und du ziehst den LMM im Laufenden betrieb ab, dann wird er deutlich die Drehzahl ändern und auch den Fehler abspeichern.
Wenn Du das zweite mal den LMM abziehst, dann wird er nicht mehr einbrechen, weil ja ein Fehler im Fehlerspeicher ist.

[Swordy]

So der e32 ist nun verkauft an julchen.

Zum fehler: es scheint tatsächlich der lmm gewesen zu sein. Denn habe nochmals durch gecheckt und gewechselt. dann wars weg.

Ich habe einen individual gekauft. Stelle ich demnächst mal vor.


Gruss

[Swordy]

Doppelpost