BMW 7er, Modell E38 |
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17.05.2006, 22:02
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#2
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Grundsätzlich ist das natürlich programmierbar, denn das Getriebe arbeitet softwaregesteuert. Die Frage ist nur, wer, ausser BMW, das kann und macht und ob es ratsam ist.
Für Dein Problem würde ich Dir erst mal einen allgemeinen Reset empfehlen, der die AGS (Adaptive Getriebesteuerung) wieder in ihren Ursprungszustand zurückversetzt. Das kannst Du selber machen. Anleitung z.B. in diesem Beitrag. Ausserdem kannst Du bei BMW die Getriebesoftware updaten und auf den neuesten Stand bringen lassen.
Bei 70 km/h sollte sich ein gut erzogener Bimmer eigentlich im 4. oder 5. Gang bewegen. Zumindest meiner tut das.
Die erhöhte Drehzahl auf den ersten Metern ist in Ordnung und gewollt. Sie dient dem schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Geändert von Franz3250 (17.05.2006 um 22:09 Uhr).
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17.05.2006, 22:12
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#3
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Gast
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danke Franz.
Versteh mich nicht falsch, ich bewege den Bayerischen grundsätzlich gern im Drehzahlkeller. Von daher dachte ich auch dass er sich daran anpaßt. Ev. würde wirklich ein Update was bringen. Mal sehen. Danke für den Tipp.
Matthias
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17.05.2006, 22:17
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#4
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Ich versteh' Dich nicht falsch. Ich mache das mit meinem Bayern genauso.
Wie gesagt: Bei guter Erziehung tut er das auch ganz brav. Bei 70km/h zeigt in meinem Auto der Drehzahlmesser etwa 1500 u/min an. Dürfte also der 4. Gang sein.
Wenn ich daran denke, probiere ich es morgen mal aus.
Gruss
Franz
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17.05.2006, 22:21
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#5
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Gast
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Gut, das dürfte passen, du hast einen 740er. Meiner hat bei 70 ca. 2200 rpm
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17.05.2006, 22:28
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#6
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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ich muss sagen, dass ich von Updates nicht viel halte. Wenn es nichts gebracht hat kannste ned zurückdaten. Ob BMW es drauf hat die alte Vers. abzuspeichern und dann wieder drauf zu spielen, ich bezweifle das mal...
Den Dicken mit 0,73er Untersetzung mit 70 im 5ten zu fahren macht aber auch ned unbedingt Sinn. Generell kann man das über die Carsoft programmieren. Das Problem ist aber das BMW das nicht kann und ZF wiederum die Carsoft braucht und viele die CS wiederum nicht kennen...
Ich würde mal bei ZF in Dortmund anrufen, denen trau ich von allen, noch das meiste zu...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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17.05.2006, 22:40
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Meiner geht bei ca. 45kmh in den 4ten und in den 5ten schaltet er bei ca.80kmh aber manuell bekommt man ihn ab 75kmh rein,bei 90kmh dreht meiner dann ruhige 1600 Touren auf der Landstrasse.
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18.05.2006, 07:41
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#8
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Lewer duad üs Slav!
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: Out_OF_Range
Fahrzeug: T4 VR6 - W210 E430
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sonst lass mal die adaptionsdaten löschen, das hat bei mir viel gebracht.
und das tmc tuning hat den rest dazu getan...
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18.05.2006, 09:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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tuning ändert anscheinend nichts am getriebe programm (hat mein tuner gemeint..) bin da auch nicht ganz sicher..
also meiner schaltet bei ca 70 in den fünften.. (könnte von mir aus auch schon etwas früher schalten)
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18.05.2006, 09:54
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#10
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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So. Hab's gerade ausprobiert.
740i, M62, 02/97
70 - 75 km/h wahlweise im 4. Gang (1550 u/min) oder im 5. Gang (ca. 1100 u/min). Auf ebener Strecke benutzt die Automatik den 5. Gang, bei leichten Steigungen den 4.
Gruss
Franz
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