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BMW 7er, Modell E23
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Alt 22.05.2012, 21:28   #1
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard Mein neues Objekt 15 Jahre lang gestanden

Servus habe heute meinen 7er Abgeholt, einen 735i Bj1983 mit Alpina B9/1 Motor er stand jetzt 15 Jahre lang in einer Halle alleine bis ich ihn entdeckt habe. Nunja jetzt wird er hergerichtet und wieder zurück auf die Strasse gebracht.......
Gruss Thomas
PS: Bilder folgen
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 21:54   #2
gn8.egger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von gn8.egger
 
Registriert seit: 27.06.2010
Ort: München
Fahrzeug: 750i E32 BJ 04/91 745i E23 BJ 06/1986 (Japan)
Standard

Hallo Thomas,

Das klingt ja sehr spannend. Wie kam denn der Motor in dieses Auto?

Viele Grüße,
Markus
gn8.egger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 12:32   #3
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Also im Brief steht drin dass der Motor 1985 eingebaut wurde bzw. eingetragen.
hier mal ein Bild von gestern
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg bmw.jpg (105,9 KB, 202x aufgerufen)
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 12:42   #4
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
Standard

Zitat:
Also im Brief steht drin dass der Motor 1985 eingebaut wurde bzw. eingetragen.
Ja, ja damals war das mit dem umbauen und eintragen alles noch viel einfacher wie heute
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 20:24   #5
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Quatsch,wenn es technisch sauber gemacht ist,trägt mein Tüvler alles ein.
Auch einen B10 Bi-Turbo im e30....
Der B9 ist ein klasse Motor!
Wie er sich im schweren e23 verhält weiss ich nicht.
Im e30 war er nur noch geil.
War bei mir ein alter katloser B9 Motor mit 93er Bohrung und 84mm Hub.
Der ging noch richtig böse.
Wenn der Motor noch gut ist,ist er richtig Geld wert.
Kleiner Tipp.
Mach nach der langen Standzeit den Kopf runter.
Neue Kopfdichtung sowie Schaftdichtungen.
Sonst hast Du wahrscheinlich nicht lange Spass daran.
Der eine oder andere Simmering sollte auch neu.
ESV unbedingt reinigen lassen.Vor inbetriebnahme Tank reingen,Benzinfilter neu.
Am Besten Motor "kurz" ausbauen,zerlegen,prüfen und neu abdichten.(auch Motorumfeld)
Macht bei dem Ding echt Sinn.
Viel Spass mit dem Teil!
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 20:29   #6
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Auf dem Foto sieht der noch richtig gut aus.Viel Spaß noch damit.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 21:15   #7
Krischan1964
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.07.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i V8 (06.93)
Standard

Zitat:
Zitat von Laafer Beitrag anzeigen
Ja, ja damals war das mit dem umbauen und eintragen alles noch viel einfacher wie heute
Na zu der Zeit als der eingetragen wurde, hatte der TÜV noch nen Monopol drauf. Da war das wie ne Behörde. Wenn der Beamte nicht wollte, dann wollte der nicht.
Aber schönes Auto haste da, viel Spaß damit
Gruß... Krischan
Krischan1964 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 21:32   #8
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

Also kurzer Bericht von heute
So ich habe das Schätzchen auf die Bühne genommen und erst mal Das Alte Benzin rausgelassen, Neuer Filter rein und das gleiche mit dem Öl auch
So ich habe das Auto mit defekten bzw. nur noch 1er Einspritzdüse gekauft weil der Verkäufer das Auto 1997 auseinanderbaute weil er nicht mehr lief so jetzt ist das Problem 2012 immer noch da
Ich hatte noch 6 Überholte düsen da vom M30 also rein alles aus dem Kofferraum Raus und zusammengepuzzelt
Ich habe 1 Tag davor ein bisschen öl in die Zylinder getan und dann am Nächsten Tag gaaanz langsam mal durchgedreht alles Prima zum Glück
Dann hatte ich heute das Problem keine Benzinzufuhr Fehler Relais war nur kaputt. Erst ist es so dass er dreht aber ich noch keinen Zündfunken habe und so wie es aussieht kein Signal an den Ventilen kann ich nicht genau sagen weil da jemand vor 2 Jahren mein oszi ausgeliehen hat und nicht wieder zurück gebracht hat........
Nun ja morgen geht es weiter bloß weiß ich nicht wie hat jemand ein Tipp? Zündspule ist i.O. Und die Sensoren am Getriebe bzw. am Motor hab ich mal Ausgebaut und gereinigt
Gruß Thomas
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.05.2012, 23:43   #9
7owner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7owner
 
Registriert seit: 20.05.2008
Ort: Rendsburg
Fahrzeug: E 38 735iA (9/96),E 31 850iA (7/90),Honda CB 750 F2 Boldor RC 04 (5/84)
Standard

Erstmal Glückwunsch zu deinem E23,guck dir mal genauer die Verteilerkappe und Läufer an,im Zweifel erneuern.Sämtliche Zündkabel und Kerzenstecker sowie Zündkerzen wären auch noch Kandidaten....Falls deiner Motronik haben sollte frag mal "Dansker" hier im Forum,der ist da Profi...
__________________
Das Leben ist zu kurz,um popelige Autos zu fahren
7owner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2012, 07:12   #10
7er Bmw freund
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.03.2008
Ort: 40KM Nördlich vom Bodensee
Fahrzeug: 740d,730d f02
Standard

So hier mal wieder neuigkeiten von mir der 7er LÄUFT!
Es waren die KW sensoren bei Bmw nicht mehr lieferbar aber Bosch zum Glück.
So es kann weitergehen mit dem Herrichten anbei mach ich heut oder morgen noch paar Bilder
7er Bmw freund ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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