BMW 7er, Modell E38 |
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13.10.2022, 16:20
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2022
Ort: Nossen
Fahrzeug: E38 735i (04.99)
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ABS dsc Leuchte an
Seit ca. 3 Tagen leuchtet bei mir die abs und die dsc Lampe im frisch reparierten kombiinstrument.
Laut Inpa leitungsunterbrechung vorne links.
Den abs Sensor habe ich gegen einen neuen getauscht, Fehler kommt aber direkt wieder.
Zu beobachten ist das der Fehler gelöscht wird, die Lampen aber habe nicht ausgehen. Sobald man fährt ist der Fehler auch wieder direkt abgelegt.
Meine Vermutung wäre ja jetzt das besagte abs Steuergerät was am Block sitzt. Oder gibt es noch andere Möglichkeiten die man untersuchen sollte?
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13.10.2022, 16:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Es muß nicht zwangsläufig am Fühler liegen. Hast du mal die Leitung bis zum Steuergerät durchgemessen? Hast du den Stecker kontrolliert? Oftmals sind da die Anschlüssen abgegammelt oder korrodiert.
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13.10.2022, 16:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.09.2022
Ort: Nossen
Fahrzeug: E38 735i (04.99)
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Den Stecker könnte ich tatsächlich noch mal runterziehen und prüfen. Frage wäre nur welche 2 Pins müsste ich auf Durchgang prüfen bei dem Sensor vorne links?
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14.10.2022, 06:34
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#4
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Häufig vergessenes Bauteil bei der Fehlerbeschreibung ist die sog. ABS-Vorladepumpe. Sie taucht im Fehlerprotokoll nie auf, weil sie nicht auslesbar ist. Überprüfen kann man sie einfah durch abklemmen und Direktbestromung. Sie muss dann summen. Tut sie es nicht, ist sie defekt. Unser User Haschra bietet "refurbished" im Austausch mit dem Altteil an. Das BMW-Neuteil kostet irgendwie knapp unter 2000€
__________________
Dieselrußpartikeloxidator
Geändert von Topas (14.10.2022 um 06:39 Uhr).
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14.10.2022, 09:45
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.08.2008
Ort: Elmenhorst
Fahrzeug: e31 850i ('91); e32 750iA ('91); e34 535i ('90); e36 328iA Cab.('98); e38 750i ('01); e39 540iA Touring ('01); e46 330iA Touring ('02); e61 530d ('07)
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Moin,
eine defekte Vorladepumpe mit dem Fehlereintrag "Leitungsunterbrechung vorne links" habe ich noch nicht gehört - aber ausgeschlossen ist das natürlich nicht.
Üblicherweise steht etwas von "Drucksensor Plausibilität" o.ä. im FS, wenn die Vorladepumpe fest sitzt.
Details zur Vorladepumpe bzw. der Überholung u.a. hier
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14.10.2022, 09:48
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 23.08.2006
Ort: Etzenricht
Fahrzeug: E38-740i (03.98) elekt. Sitzverstellung, Xenon, Klimaautomatik, Leder, Automatik;
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Welchen Sensor hast du Verbaut?
Original, Fachhandel oder billig aus eBay usw?
Gruß
__________________
Bayrischer Motoren Wahnsinn
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14.10.2022, 10:02
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#7
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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Mit diesen Radsensoren hatte ich auch schon so meine Probleme... ob Original oder Zubehör. Einmal wurden neue Buchsen Fahrzeugseitig verbaut und trotzdem war der Fehler sporadisch wieder da... erst nachdem ich die Dinger direkt verlötet hatte waren alle Fehlereinträge auf Dauer weg...
Es ist nicht die schönste Reparatur aber auf alle Fälle die sicherste! Eine Steckverbindung birgt eben immer eine Fehlerquelle. Da nicht jede Woche so ein Sensor erneuert werden muss ist der Aufwand mit Löten doch zumutbar
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14.10.2022, 10:54
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Zitat:
Zitat von bmwe30fan
Den Stecker könnte ich tatsächlich noch mal runterziehen und prüfen. Frage wäre nur welche 2 Pins müsste ich auf Durchgang prüfen bei dem Sensor vorne links?
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Anstatt den Fühler zu stecken steckst du eine Drahtbrücke. Wenn dann der Fehler weg ist liegt es am Fühler. Ist der Fehler noch da solltest du die Stecker überprüfen und laut Schaltplan die Drähte auf Durchgang prüfen.
Bei dem Stecker ist der eine Pol Minus, der andere geht zur Lampe/Steuergerät. Somit kannst du den einen mit nem Ohmmeter ausmessen und den anderen mit ner Drahtbrücke auf Masse. Dann würde die Lampe ausgehen. Keine Angst wenn du die beiden Pole verwechselst. Es kann nichts anderes kaputt gehen.
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14.10.2022, 11:58
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Beim E39 und E65 ist das ABS Steuergerät recht anfällig. Diese Steuergeräte sind ja eigentlich mit den E38 gleich. Die Fehler mit dem angeblich defekten ABS Sensor kommt dann eigentlich immer. Wenn es rein dieser Fehler ist, kann man den reparieren lassen, indem man das Steuergerät zur Reparatur einsendet.
Zum Beispiel hier:
https://www.kfzpix.de/bmw/bmw-7/bmw-...-reparatur.php
Zumindest beim E39 ist es ein häufiges Problem. Beim E65 kann es auch nach einer Reparatur sein, daß das DSC sich nicht mehr aktiviert. Das ist dann ein defekter Prozessor im Steuergerät. Dieser Fehler lässt sich dann eigentlich nicht mehr reparieren.
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06.08.2023, 12:36
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
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Ich schliesse mich das Thema an, da seit einiger Zeit gehen bei mir die ABS-ASC Leuchte an. Sporadisch: als ich gestern in Frankfurt ankam, gingen sie an und begleiteten mich die ganze Zeit während der Rückfahrt. Ich Fehlerspeicher gelesen, gelöscht, nichts passiert. Als ich das Auto in die Garage fuhr, gingen die Leuchte aus. Das ist das zweite mal, dass sowas passiert. Eine Zeit Ruhe, dann wieder Weihnachtsbaum im Kombi-Instrument.
Im Fehlerspeicher stehen beide Sensoren vorne links und rechts, was ich seltsam finde, dass beide gleichzeitig kaputt gehen.
Ich füge Bilder bei, in der Hoffnung Rat zu finden. Das dritte Bild betrifft den Lenkwinkelsensor.
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