BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2015, 10:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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Noch Druck im Kühlsystem bei kaltem Motor
Hallo an alle Fachleute,
ist es eigentlich normal, dass bei meinem E38 728i ,das Kühlsystem auch im kalten Zustand,
nach mehrtägigem Stillstand immer noch unter gewissem Druck steht (nicht übermässig nur kurzes zischen, schläuche sind weich), der bei Öffnen des Schraubdeckels
sich zischend abbaut?
Gruß
thiemie
Geändert von thiemie (26.03.2015 um 10:34 Uhr).
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26.03.2015, 17:10
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#2
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Hatta Nappa? Nööö
Registriert seit: 31.03.2004
Ort: Dormagen
Fahrzeug: F01 730d (01.12)
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Ja das ist richtig, das macht meiner auch! Sogar 7 Tage nach Stillstand hat er noch gezischt.
Dann weiss ich das das System dicht ist, vor allem wenn mich der Schwimmer in der richtigen Höhe angrinst.
Gruß
Wolfgang
__________________
Mit weiss-blauen Grüßen
31.03.2004 - 31.03.2024 - 20 Jahre Forum
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26.03.2015, 17:23
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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hallo,
danke für deine info.
war heute in der werkstatt u. habe einen co2 test machen lassen. die flüssigkeit verfärbte sich grün. nun bin ich mir aber nich sicher ob ich den test nochmal machen lasse in einer anderen werkstatt.
es sah mir zu primitiv aus wie der mechaniker diesen test machte. (röhrchen schief raufgehalten und tief rein in den kühlbehälter)
meine anzeichen warum ich mich für diesen test entschieden habe:
ständige kühlflüssigkeit prüfen meldung, obwohl er kein kühlwasser verbraucht.
heizt schlecht im innenraum.
ansonsten oel sieht gut aus. keine kaltstart probleme und eben das bei themenerstellung.
ja was nun?
danke euch
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26.03.2015, 17:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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Schlechte Heizleistung kann von den Wasserventilen und der Zusatzwasserpumpe kommen die mit dran hängt. Oder das Klimabedienteil hat einen weg dass es nicht richtig regelt. Wenn man richtig Pech hat kann es auch der Wärmetauscher im Innenraum sein wenn er leicht verstopft ist.
Thermostat kann es auch sein wenn es dauerhaft offen ist bzw. blockiert. Musst mal das Geheimmenü aufrufen und schauen was für eine Kühlwassertemperatur der Motor erreicht.
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26.03.2015, 17:45
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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thx.
werd ich morgen mal nachsehen.
temperaturzeiger ist immer mittig.
mfg
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26.03.2015, 17:48
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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ja das kann schon sein weil die Anzeige ja gedämpft ist und nicht genau anzeigt! Im Geheimmenü kannst mal schauen ob er die 90° erreicht. Wenns unter 80°C ist dann stimmt was mit dem Thermostat nicht. Deine Visko läuft aber nicht permanent hörbar mit oder?
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26.03.2015, 17:52
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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temperatur.
ah wusste ich ncht, man lernt nie aus. mach ich morgen bevor ich fahre sofort.
nein, hätte ich bestimmt schon gehört.
mfg
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26.03.2015, 17:56
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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aso ich vergass.
habe heute eine fehlermeldung ausgelesen.
ac/heizungs sensor.
wat das nun wiede bedeutet weis ich nicht.
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26.03.2015, 18:00
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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hmm kann sein dass es der sensor für die Mischluft im Heizgerät ist. wenn der nicht geht kann er auch nicht richtig regeln. Ich würde das erstmal in Ordnung bringen bevor du weiter machst. Wenn die Sensoren nicht richtig gehen dann wird er auch nicht richtig heizen können. Kann aber auch am Klimabedienteil liegen.
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27.03.2015, 12:52
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.03.2015
Ort:
Fahrzeug: E38 728i 12.98
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hallo,
so habe die kühlmitteltemperatur kontrolliert. bin 20 km gefahren und da zeigte er mir 98-99 grad im bc an.
habe heute nochmal einen co2 test machen lassen, aber eine andere werkstatt. ich fand so wie es aussah sehr gewissenhaft was der fachmann da tat.
er meint der test ist negativ und solle mir keine gedanken machen.
zu dem problem mit der kühlflüssigkeitsmeldung sagte er ich solle nochmal den sensor und das kabel mit stecker tauschen.
wenn das kühlsystem nicht richtig entlüftet wäre dann würde der motor überhitzen und das tut er nicht.
nun eine frage noch wo finde ich den auc/heizungs sensor. der zeigt mir ein fehlercode an im diag. vielleicht heitzt der deshalb nur eine seite im fahrzeug richtig.
mfg
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