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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.04.2016, 11:42   #1
rske34
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2013
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: E34 520i 10.92
Standard Schaltplan Licht

Wertes Forum,

kann mir kurz jemand schreiben, wofür der 4. Anschluss beim Xenon ist ?
1. Masse
2. Arbeitsstrom
3. Schaltstrom X und Z
4. ??? W und R ???

Steht auf Schaltplan Seiten 6313-05 und -06 und -00.
rske34 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 13:33   #2
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

welches Baujahr?

ich hab mal bei BJ 93 nachgeschaut.

Beim Xenon wird der Strom über den Anschluß 3 und eine 15A-Sicherung abgesichert - bei Standdardlampen über eine Sicherung mit lediglich 7,5 A über den Anschluß 2.
Der Anschluß W bzw. R ist lediglich dazu da, die kleinen Sicherungen zu "umgehen"

Klassisch werden die Lampen ja direkt versorgt - jetzt muss ja der Starter und das Schaltgerät eine separate Spannungsversorgung haben.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23

Geändert von peterpaul (21.04.2016 um 14:02 Uhr).
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 17:43   #3
rske34
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.02.2013
Ort: Osterholz-Scharmbeck
Fahrzeug: E34 520i 10.92
Standard

Hmmm. Umgehen ? Ist aber sowieso egal. Gerade hat der TÜV Prüfer meine Hella Xenons mit EBay Vorschaltgeräten und D2S Brennern in den ausgeräumten Zündgehäusen zusammen mit meiner eigens eingebauten LPG Anlage abgenommen. Ich bin happy. Liegt wohl am Kaiserwetter hier. Ich dachte heute Morgen der stellt sich quer und ich muss 100 % Original Xenons einbauen. Dann hätte ich gerne gewusst, was W und R sind, da ich das auf meinen BMW E34 übertragen müsste.
rske34 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 21:59   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

W und R - das sind nur die Kennzeichnungen, an welchen Anschlüssen es auf dem anderen Teilschaltplan weitergeht ... mehr nicht
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2016, 23:32   #5
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

@ rske34

magst du uns erklären wie du die D1S-Brenner gegen D2S-Brenner getauscht hast oder passen diese Problemlos in die Halterung rein? Beim E32 gabs es ja zwei Systeme, einmal von Hella und einmal von Bosch. Welches nutzt du?
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2016, 02:08   #6
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Es gibt hier unter E B A Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) OJs Autobahn - DIY articles
ganz am Ende unter X wie Xenon eine Einbau-Anleitung zum Einbau von Xenon fuer diverse Modelle, unter anderem E32, E39, E38, sollte man sich runterladen
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2016, 09:07   #7
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

@ Erich

Die sind mir bekannt.Mir geht's um die Brenner/Leuchtmittel an sich. Ob diese Problemlos passen oder etwas geändert werden muss. Gibt ja leider die Probleme das es die Steuergeräte sehr selten geworden sind und dann auch verdammt teuer. Da wäre es halt logisch die Steuergeräte aus China zu nutzen welche aber nicht über die erforderlichen Anschlüsse verfügen(den 15-Pin Anschluss). Weil so was betreibe ich ja am normalen Lampenstrang.

Wenn ich etwas durcheinander gebracht habe bitte um Aufklärung.
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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