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nachdem so viele nach Lösungen fragen, um die blöde Meldung "Abblendlicht prüfen" nach der XENON-Nachrüstung wegzukriegen, hier mal meine Lösung:
1. Zunächst mal im rechten Fuszraum zum LKM durchkämpfen und das dann ausbauen (Anleitungen dazu gibt's genug, falls Fragen sind, reiche ich die gerne nach) (Bild 4)
2. Die drei Stecker von LKM trennen.
3. Am schwarzen Stecker (X12) PIN 11 (links) und am weiszen Stecker (X38) PIN 3 (rechts) suchen und an den Kabeln (gelb-grün, bzw. gelb) die Widerstände (jeweils mit einem Kabel mindestens 0,75) anschlieszen.
(dazu habe ich 6,8Ohm, 25W Widerstände von Conrad genommen (BestNr 411332), da diese leicht lötbar sind und wunderschöne Bohrungen zur Befestigung haben)
An der anderen Seite passende Massekabel anschlieszen.
4. Im Bereich hinter dem LKM (Seitenteil) Gewindebohrungen M3 passend zu den Befestigungen der Widerstände vornehmen und eine Gewindebohrung M6 als Massepunkt. (Bild 1)
5. Die Widerstände mit Wärmeleitpaste versehen, da sie doch extrem heisz werden und mit M3 Schreiben am Blech befestigen. Dabei beachten, dass keine Kabel oder andere wärmeempfindlichen Teile die Widerstände berühren können.
Den Massepunkt anschlieszen. (Bild 2)
6. Stecker an das LKM anschlieszen und das LKM wieder einbauen. Dabei leitet nun die Karosserie die Hauptwärme der Widerstände ab, das LKM liegt aber auch mit dem Kühlkörper auf, so dass auch hier Wärme abgeleitet werden kann. (Bild 3)
Ich hoffe, das gibt einigen eine kleine Unterstützung. Eventuell schaffe ich es noch, die gesamte Einrüstung von Anfang bis Ende in ein pdf-File als Anleitung (EBA) zu schreiben.
warum lässt du das LKM nicht einfach auf xenon codieren? dann ist die fehlermeldung weg,und die manuelle LWR deaktiviert.bei einer richtigen nachrüstung brauch man sowieso ALWR .
mfg
benny
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BMW E38 730iA,Bj 3.95, INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Vollleder Montana Sandbeige Bicolor mit Marineblau,elek.Rückbank,Rollos,SA345 Chromline,Navi MK3 16:9,BM24 TMC,Doppelverglasung,Xenon,Hydraulische Heckklappe, Sprachsteuerung,Regensensor,Sternspeiche 95,LCM III und viele Nachrüstungen
Ort: Lagesbüttel
Fahrzeug: E38 735iM62 und E39 535iM62TUB35
das stimmt alles, aber...
für ein Fahrzeug mit Erstzulassung vor Juni 2000 muss keine ALWR verbaut sein und dann ist die manuelle Regelung schon sehr praktisch, gerade wegen der Blendwirkung.
Dass die Programmierung auf Xenon die manuelle LWR gleich mit wegprogrammiert, finde ich für diese älteren Fahrzeuge etwas unüberlegt.
Nichtsdestotrotz erhält man natürlich einen höheren Komfort, wenn man auch noch die ALWR nachrüstet, dann geht das mit der Programmierung und man braucht sich um die Blendung des Gegenverkehrs nicht mehr kümmern.
Gibt es nach 5 Jahren noch eine bessere Möglichkeit die Fehlermedung weg zubekommen? Wiederstände am Scheinwerfer anlöten?
umcodieren auf Xenen will ich auch nicht, da ich ja dann die Scheinwerfer nicht mehr von innen verstellenkann
(725tds BJ 1996)
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BMW -> aus Freude am Fahren
E38 -> Eigentlich zu schade zum Fahren
Gibt es nach 5 Jahren noch eine bessere Möglichkeit die Fehlermedung weg zubekommen? Wiederstände am Scheinwerfer anlöten?
umcodieren auf Xenen will ich auch nicht, da ich ja dann die Scheinwerfer nicht mehr von innen verstellenkann
Ich hab im eBay da etwas gefunden, was die Fehlermeldung vermeiden soll,
bringt sowas echt was oder eher nicht und wo, finde ich die Stelle, wo ich des zwischenklemme???................sorry, ich bin was Fahrzeugelekrtik betrifft oder reparaturen, eher ein Frischling.