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BMW 7er, Modell E32
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Alt 18.03.2014, 21:05   #1
Schorsch
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard Standheizung Steuergerät defekt?

Servus,

habe hier eine Webasto Thermo Top T (BW50) mit - vermutlich - defektem Steuergerät. Beim Drücken auf Sofort-Heizen passiert quasi nüx, nur die Beleuchtung der Uhr geht an.

Diagnosesystem meldet:


In diesem Moment geht das Brennerluftgebläse auf niedriger Stufe an, um dann auf höchster Stufe eine Minute zu laufen.

Flammwächter hat 3,3 Ohm. Wenn dieser Wert sitmmt sagt Thermo Test, das STG sei defekt.


Kennt das jemand?

Viele Grüße,
Thorsten

P.s: Wir brauchen ne Rubrik "Standheizungen"
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__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck


Geändert von Schorsch (18.03.2014 um 21:13 Uhr).
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Alt 19.03.2014, 13:46   #2
Schorsch
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Standard

Ok, das Problem mit dem Auslesen konnte ich lösen. Die Heizung versucht anzulaufen und erzeugt beim Aktivieren des Glühstifts einen Fehler:


Der Glühstift selbst ist in Ordnung, die Verkabelung auch. Zum Glühstift selbst kommt kein Strom, zumindest ist keiner messbar; dafür eine Spannung.

Hatte das schon mal jemand? Ist da ein FET durch?

Viele Grüße,
Thorsten
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Alt 19.03.2014, 14:37   #3
knuffel
Moderater Moderator
 
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Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen

Zum Glühstift selbst kommt kein Strom, zumindest ist keiner messbar; dafür eine Spannung.
Wenn er keinen Strom zieht, müsste er unterbrochen sein, oder der Weg zu
ihm.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kfz-tech.de/Gluehstift.htm
__________________


Gruß
Knuffel
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Alt 19.03.2014, 16:36   #4
Schorsch
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Ich habe bisher nur ein DMM da gehabt. Am Freitag muss mal das Oszi dran und dann schauen wir mal, was der FET so ausspuckt. Ich habe so die Vermutung, dass da der Hund begraben liegt.

Der Glühstift selbst ist absolut i.O.

Achso: Die Heizung war verriegelt und geht nach 2 erfolglosen versuchen in die Überhitzungsverriegelung, was ja Quatsch ist.

Geändert von Schorsch (19.03.2014 um 16:45 Uhr).
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Alt 19.03.2014, 19:51   #5
Novipec
Senior- Moderator
 
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Fahrzeug: 911 992
Standard

hilft dir das:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/weba...ur-171459.html

??

und - ich denke es geht um deinen E32, dann verschieb´ ich das mal in die richtige Rubrik!
__________________
Gruß Chris

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bike-station.at
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Alt 19.03.2014, 20:04   #6
Schorsch
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Standard

Hi Chris,

der Thread kommt rum Es geht nicht direkt um den E32, auch wenn ich sie einfach da einbauen könnte

Wenns die Richtigen lesen, kann der Thread auch hier rein. Den Link kenne ich, ist aber ein anderes Problem.

Viele Grüße,
Thorsten
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Alt 19.03.2014, 20:12   #7
Novipec
Senior- Moderator
 
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Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: 911 992
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sags nicht zu laut, sonst kommts richtigerweise in "Autos Allgemein"
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Alt 19.03.2014, 20:15   #8
Schorsch
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Igitt, das wollte ich vermeiden. Bau ich sie halt in den 7er... wenn sie läuft
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Alt 19.03.2014, 20:18   #9
McTube
Moderator
 
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Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
Standard

Zitat:
Zitat von Schorsch Beitrag anzeigen
Hatte das schon mal jemand? Ist da ein FET durch?
Das is n Standardfehler bei der Elektronik - ich kann Dir leider nur sagen dass, nicht welcher. Platter FET kommt der Sache vermutlich nahe.

Der andere Standardfehler ist der bei dem bei jeder Aktion am Wagen (Z.B. Tür auf...) die SH den Lüfter einschaltet.

Die Steuerung ist prinzipiell die gleiche wie die in der TT C/Z.



Im E38 ist die Heizung glaube ich unwesentlich häufiger als im E32...
__________________
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Alt 19.03.2014, 20:23   #10
Schorsch
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BUK 455, dürfte der Schuldige sein. Der einzige, der FETt genug ist, nen Glühstift zu befeuern. Dann bestell ich wohl mal einen - danke für den Hinweis.

E38 stand als Vorschlag ja in meiner Meldung

Zitat:
Der andere Standardfehler ist der bei dem bei jeder Aktion am Wagen (Z.B. Tür auf...) die SH den Lüfter einschaltet.
Da hatte ich unlängst einen X5 mit einer TTC da - exakt dieses Problem. Weiß Du, was da die Ursache ist? Im Fehlerspeicher stand was von Kurzschluss.

Geändert von Schorsch (19.03.2014 um 20:37 Uhr).
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