BMW 7er, Modell E32 |
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11.11.2009, 20:53
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#1
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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V12 Getriebe ausbauen
Ich muss morgen das Getriebe meinen Schlachters ausbauen.Hat da jemand ne gute Anleitung wie das am einfachsten und schnellsten geht?Hab leider nicht so viel Zeit zur verfügung und bis Freitag muss es fertig sein.Wär super wenn ihr mir helfen könntet
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22.11.2009, 10:23
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#2
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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das wird sich wohl schon erledigt haben bis heute. Aber schreib mal wie Du es gemacht hast.
Ohne Grube?
Ausbauen geht ja noch ohne Grube, am besten mit dem Motor dran komplett raus nach oben mit Kran.
Wenn Grube vorhanden, Auspuff ab, dann von unten mit riesenlangen Verlaengerungen an die Schrauben, oben an die kommt man mit etwas Gelenkigkeit auch ueber den Motorraum dran, Ausgleichsbehaelter Kuehlwasser muss aber ab dabei, natuerlich auch alle starren Verbindungen im Motorraum.
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22.11.2009, 10:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Eggstätt
Fahrzeug: E32-750i 04/90 & E32 750i 6/90
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Getriebe ausbauen
Du Erich, ich habe jetzt in der Garage drei mal ein Getriebe aus- und wieder eingebaut beim V 12, also geht ganz gut. Man braucht nicht unbedingt eine Hebebühne oder Grube, nur zum Einbau, empfiehlt sich dringend ein zweiter Mann.
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22.11.2009, 10:51
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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gemacht haben wir es gestern noch an einem B12 Alpina, mit Grube und Getriebeheber.
Insgesamt 12 Stunden mit Pausen und 4 Mann.
Getriebe raus nach unten, Ventilkoerper ab und komplett gereinigt und Kugeln und die kleinen Orifices erneuert und die Hauptdichtung im Ventilkoerper.
Simmerringe vorne, hinten und seitlich am Getriebehebel gewechselt.
Getriebeoelwechsel komplett.
Anlasser getauscht bei der Gelegenheit.
Dichtung Oelwanne (obere) am M70 Motor getauscht bei der Gelegenheit
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22.11.2009, 11:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.04.2008
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: e32-730i(03.88) Automatik / e36-316i Touring(02.98)
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Kann man diesen Ventilkörper auch im eingebauten Zustand rausnehmen?Mein Getriebe gibt so ein Heulen und Jaulen von sich in den ersten zwei Gängen.Überlege schon länger das Teil mal zu reinigen usw.Hab mich bis jetzt aber nicht dran getraut.Hab vor zwei Tagen mal wieder nen Ölwechsel gemacht inklusive neuem Sieb,merke aber kaum Verbesserrung.Schalten tut es noch ganz gut,nur vom Vierten in den Dritten runter gibts nen sehr deutlichen Ruck.
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22.11.2009, 14:16
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus,
für alle, die den visuellen Input brauchen, wie so eine Aktion dann aussieht, bitte schön....
Erstmal eine gemütliche Embryonalposition einnehmen
Am Ende siehts dann so aus wie auf Bild 3.
Liebe Grüße
Gerald
Bin gespannt, wann sich unser Deerhound1 dazu äussert
Geändert von GeraldPeter (22.11.2009 um 14:17 Uhr).
Grund: ....
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22.11.2009, 14:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Eggstätt
Fahrzeug: E32-750i 04/90 & E32 750i 6/90
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gelernt?
Hallo Gerald,
ich äussere mich natürlich gleich dazu . Schade ist nur, dass die ausführlichen Detailfotos vermisst werden, aus denen man die genauen Vorgänge entnehmen könnte , ich für mich hoffe jedoch, du hast ausser fotographieren auch etwas vom Ausbau mitbekommen und so etwas für dein weiteres E32 Leben gelernt . Vielelicht kommst du ja auch nochmal zu einem E32 mit ganzem Motor ( V12)
Gruß Aus Eggstätt Alf
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22.11.2009, 14:43
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Servus Horst,
vielen Dank, ich bleibe beim 1/2 Motor, Leistung reicht mir und die Wartung ist überschaubar.
Gerald
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22.11.2009, 14:46
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2009
Ort: Eggstätt
Fahrzeug: E32-750i 04/90 & E32 750i 6/90
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Wartung überschaubar?
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