Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 04.06.2006, 19:27   #1
AM-CROW1
ehemals: PaSha-Linz
 
Benutzerbild von AM-CROW1
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
Standard Schwergängikeit der Servo

Hallo Gemeinde,

Ich habe folgendes Problem das sich leider der Freundliche nicht erklären kann.

Seit ca. 2 bis 3 Wochen wechselt die schwer- bzw. leicht gängikeit der Servo.

Soll heißen, ich fahre und kann die Lenkung mit einem Finger betätigen. Dann beim nächstenmal fahren brauche ich wieder die ganze hand um an der Lenkung zu kurbeln. Nicht das die Servo ausgefallen wäre, sie geht nur schwerer.

Natürlich ist das wieder mal so ein vorzeige Fehler, war dreimal beim Freundlichen aber der konnte natürlich den unterschied nicht wirklich feststellen und der Fehlerspeicher zeigt nichts an. Der Mechaniker meinte es sei eine subjektive Einschätzung des Fähnomens.
Ich würde ihm ja vielleicht zustimmen, wenn nicht meine Frau dasselbe Verhalten der Lenkung schon bemerkt hätte.

Nach dem ich die Suchfunktion bemüht hatte und etwas las im Bezug auf den Riemen, lies ich das beim Freundlichen prüfen, aber der meinte er sei okay, da er ja auch erst vor 4 Monaten im Zuge einer Inspektion gewechselt wurde.

Vielleicht hatte von euch schon jemand dasselbe Problem und kann mir ein paar Hinweise geben, wo ich noch nach der Ursache suchen könnte.

Danke im Voraus
Jürgen
__________________


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  ... find me on facebook ...
AM-CROW1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2006, 20:25   #2
Martin1
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Warendorf
Fahrzeug: E32-750iL M73 6 Gang (06.91), E39 M5 (10.02)
Standard

hallo AM CROW1,

das gleiche problem hatte ich damals mal bei einem e32, und da war es das Steuergerät der Servotronic, es kann aber auch am Wandler liegen.

Gruß Martin
Martin1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2006, 12:33   #3
AM-CROW1
ehemals: PaSha-Linz
 
Benutzerbild von AM-CROW1
 
Registriert seit: 28.12.2004
Ort: Linz
Fahrzeug: 740i 4,4L V8 (E38)
Standard

Nach oben schieb
AM-CROW1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2006, 12:45   #4
tamileiko
Mitglied
 
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: münchen
Fahrzeug: E38 750IA 03/1998
Standard

hi, auf dem lenkgetriebe , wenn man von unten schaut, ist ein schwarzes teil aufgesteckt und ich meine mit imbus befestigt. dieses teil kostet so um die 160,00.-€ und geht tatsächlich ab und an über den jordan. da könntest du mal schauen, wäre nur so ne idee. nette grüße
tamileiko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2006, 08:16   #5
greyhound
Ex 7er-Fahrer
 
Benutzerbild von greyhound
 
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
Idee

Hi Jürgen,
wend' Dich mal an @Wölfi, der hatte dieses Problem auch schon mal. Es lag an einer defekten Servopumpe.
greyhound ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.06.2006, 21:55   #6
Nürnberger
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (12.96)
Standard hallo

wenn du glück hast ist es "nur" die servopumpe und es würde dich so ungefähr 310€ kosten. wenn es aber am steuergerät liegen würde, wäre das eine etwas teure angelegenheit (hab ich mir sagen lassen), aber ich denke nicht das es daran liegt.

würde ich aber auf jedenfall reparieren lassen, wenn du mal in eine mistliche lage kommst und musst ausweichen, kommt es nicht cool wenn dann die lenkung schwergängig ist...

gruß
Nürnberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.06.2006, 12:30   #7
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Das Problem hab ich auch, im Stand ist die Lenkung recht schwergängig. Also nicht wie Servoausfall, da ginge ja praktisch nichts mehr im Stand, sondern nur so, dass die Servotronic stur auf straff stellt, wie sonst nur bei hohen Geschwindigkeiten.

Ich werde es demnächst auch mal mit dem Kästchen an der Pumpe versuchen. Falls das schon jemand gemacht haben sollte: Kommt man da gut dran? Ist das nur irgendwie drangeflanscht und fertig oder ist es verbunden mit dem Ölkreislauf (oder anders: gibt's Sauerei, wenn ich das abschraube)?

Und falls es das nicht sein sollte: Servopumpe kostet nur 300+ Euro? Ehrlich gesagt wäre das billiger als ich gedacht hätte.

Richtig böse wird es beim Lenkgetriebe, da hab ich irgendwas mit 1400 Euro im Kopf...
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.06.2006, 09:15   #8
tamileiko
Mitglied
 
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: münchen
Fahrzeug: E38 750IA 03/1998
Standard

hallo, also die servopumpe bekommst du bei ebay auch für um die 100€ auch die für servotronic. die pumpe würde ich nicht neu kaufen.
tamileiko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2006, 15:44   #9
Rheinpfalz
Freizeit
 
Benutzerbild von Rheinpfalz
 
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
Standard

@all,

Wenn ich bei unter 1000 U/min (Leerlauf 600 U/min) die Lenkung einschlage, geht diese schwer, wenn man voll einschlagen muss.

Dies kommt nur bei geringer Geschwindigkeit vor, z.B. in unserem Parkhaus im Motorschiebebetrieb, wenn man die schiefen Ebenen runterfährt und die Lenkung von geradeaus zum vollen Lenkeinschlag und zurück betätigt.

Halte ich dagegen den Motor >1000 bis 1300 U/min, dann geht die Lenkung leicht.

Desgleichen bei Ein- Ausparken auf Parkplätzen.

Woran liegt dies? Zu kleine Fördermenge der Servolenkung?

Ist dies normal?

Abhilfe?
Rheinpfalz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2006, 22:35   #10
Nürnberger
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38-740i (12.96)
Standard

servoflüssigkeit prüfen, vielleicht eine undichte leitung. falls nicht könnte es die servopumpe sein.

muss mich korrigieren. die pumpe kostet knapp unter 300 euro
__________________
Sind wir nicht alle ein bisschen 7er ?!
Nürnberger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
ölfüllmenge servo (atf) ohne niveau huskimarc BMW 7er, Modell E38 5 21.04.2006 14:55
Lenkung: Lenkung - Servo ?!?! CK-E34 BMW 7er, Modell E32 6 10.02.2006 20:27
Motorraum: Schrille Geräusche aus dem Behälter der Servo Jens728i BMW 7er, Modell E38 0 21.04.2005 22:55
Servo Zusatzöl von Winz GreekNiGGa BMW 7er, Modell E38 0 05.02.2004 15:19
wieder Totalausfall von Servo, Gas !!!- BMW-Händler unfähig? Jo BMW 7er, Modell E38 0 31.05.2003 21:47


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:45 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group