Lenkung Schwergängikeit der Servo

Nürnberger · 29.06.2006, 22:37

@tamileiko

wieso keine neue kaufen?

eddi79 · 29.06.2006, 22:40

Bin mir nicht sicher, ob ich nicht das gleiche Problem hab. Wir haben nen 740i E38 (ohne Servotronik) und nen 725 tds (mit Servotronik) im 725 geht die Lenkung butterweich und angenehm - trotz 255er. Im 740i mit 235er hingegen weitaus härter (fast schon nervig hart für das Auto). Ist das normal, da keine Servotronik ??? oder eher Einbildung. Hab ja keine direkte Vergleichsmöglichkeit. Was meint ihr ?

Rheinpfalz · 30.06.2006, 07:21

@all,

nach Auskunft meines BMW-Spezialisten wäre dies normal, dass bei einer Drehzahl <1000 U/min (fast Leerlauf) bei einem Volleinschlag der Lenkung diese schwer geht.

Es ist eine Konstruktionssache.

Hydrauliköl ist o.k.

Nürnberger · 30.06.2006, 08:30

also dass das normal sein soll bezweifele ich. ich habe es mal ausprobiert und bei mir geht die lenkung immer butterweich. aber vielleicht ist es ja auch modell bedingt?!

Rheinpfalz · 30.06.2006, 08:48

@Nürnberger,

die Leitungen sind gerade erst vor einem halben Jahr inkl. Hydroöl ersetzt worden, weil undicht.

Hat aber mit diesem Phänomen nichts zu tun.

E32E38 · 30.06.2006, 16:20

Die Frage ist doch, hat man Servotronic

Servo-Lenkung geht im Stand schwerer, Servotronic geht auch im
Stand leicht, war nur bei 750 Serie !

Ausstattung E38

Würde die Servolenkung im Stand leicht gehen, bräuchte es die
Servotronic nicht

Die normale Servolenkung regelt nicht geschwindigkeitsabhängig, ist eine ganz
banale Sache, daher geht es leichter, je schneller man fährt.

Rheinpfalz · 03.07.2006, 08:24

Nein, die Lenkung geht im Stand auch leicht. Nur bei größerem Einsschlag bis hin zum Endeinschlag bei Leerlaufumdrehungszahl wird sie schwergängig.

Habe allerrdings das Gefühl, wenn das Öl kalt ist (Motor läuft erst kurz), geht der Lenkeinschlag immer leicht.

Nur wenn der Mottor und alle anderen Teile im Motorraum gut durchgewärmt sind, taucht dieses Phänomen auf.

Ölviskosität?

Sinclair · 06.07.2006, 16:28

Zitat:

Zitat von Cremer

Nein, die Lenkung geht im Stand auch leicht. Nur bei größerem Einsschlag bis hin zum Endeinschlag bei Leerlaufumdrehungszahl wird sie schwergängig.

Habe allerrdings das Gefühl, wenn das Öl kalt ist (Motor läuft erst kurz), geht der Lenkeinschlag immer leicht.

Nur wenn der Mottor und alle anderen Teile im Motorraum gut durchgewärmt sind, taucht dieses Phänomen auf.

Ölviskosität?

bei meinem 750i mit Servotronic passiert es sehr selten, dass die Lenkung nur im Rangierfall mal etwas schwerer geht. Ich habe es mir bislang mit der dann geringen Motorleerlaufdrehzahl erklärt. Die Servo(tronic) geht halt besser bei >700Upm als bei 500Upm.

Checkt doch mal, ob die leichte Leerlaufdrehzahlanhebung bei eingeschalteter Klima ausreicht, dieses Verhalten zu verbessern. Bei meinem E38 3/2001 ist die Leerlaufdrehzahl ohne Klima um 550 und mit Klima eher gegen 700. Die Klima hilft also der Servo(tronic).

Bei warmem Motor ist dessen Leerlaufdrehzahlniveau auch am niedrigsten, so dass dies erklärbar wäre.

Rheinpfalz · 06.07.2006, 21:16

habe definitiv keine Servotronic.

Das gabs noch nicht so früh beim E 38.

Der Tipp mit dem Einschaltung der AC prüfe ich morgen.

Mein "Meister" sagt mir, die Leerlaufdrehzahl von 550 ist zu gering, gerade wenn das Hydroöl nach dem Fahren warm ist.

Wie gesagt bei kaltem Motor lässt sich die Lenkung in allen Richtung bis zum Anschlag leicht drehen.

dsf1284 · 06.07.2006, 22:52

Zitat:

Zitat von Cremer

Nein, die Lenkung geht im Stand auch leicht. Nur bei größerem Einsschlag bis hin zum Endeinschlag bei Leerlaufumdrehungszahl wird sie schwergängig.

Habe allerrdings das Gefühl, wenn das Öl kalt ist (Motor läuft erst kurz), geht der Lenkeinschlag immer leicht.

Nur wenn der Mottor und alle anderen Teile im Motorraum gut durchgewärmt sind, taucht dieses Phänomen auf.

Ölviskosität?

Selbiges Phänomen habe ich auch!
Wenn der Motor kalt ist (z.B. Auto steht über Nacht), dann geht die Servo nach dem Anlassen wunderbar leicht. Je länger ich fahre, oder auch wenn ich ihn neu starte und der Motor noch warm ist, geht die Lenkung deutlich schwerer. Hoffentlich bilde ich mir das nicht nur ein

.
Ich vermute, dass es was mit der Temperatur des Servoöls zu tun hat. Ist es kalt, ist es dickflüssiger und der Pegel ist genau zwischen min und max. Wenn es warm ist, ist es sehr dünnflüssig und der Pegel steht etwas über max.

Bei mir sifft aber auch der kleine Servoschlauch und auch durch den Deckel des Ausgleichbehälters geht wohl ein kleines bisschen weg. Ist jetzt nicht so, dass ich ständig Öl nachschütten müsste, aber ich hoffe, dass es daran liegt. Ließe sich nämlich relativ leicht beheben...

PS: keine Servotronic! nur ne ganz einfache normale Servolenkung...