BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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07.07.2006, 07:19
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#21
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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also soeben getestet bei der Einfahrt in unsere Dienstgarage.
Servolenkung funktioniert während der Fahrt einwandfrei.
Bei Einfahren in die Tiefgarage, nach 40 km, AC zugeschaltet zwecks Erhöhung der Leerlaufdrehzahl. Beim Lenken in der engen Garage von einer Parkebene zur nächsten bleibt die Lenkung fast leichtgängig, mal abgesehen von den 245er Breitreifen.
Also liegt es an der Technik, dass der Servomotor hier bei warmen Hydoöl mehr Drehzahl benötigt um einen Druck für die Servolenkung aufzubauen.
Geändert von Rheinpfalz (07.07.2006 um 11:44 Uhr).
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29.07.2006, 14:28
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Zitat:
Zitat von tamileiko
hi, auf dem lenkgetriebe , wenn man von unten schaut, ist ein schwarzes teil aufgesteckt und ich meine mit imbus befestigt. dieses teil kostet so um die 160,00.-€ und geht tatsächlich ab und an über den jordan. da könntest du mal schauen, wäre nur so ne idee. nette grüße
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Da meine Texte offenbar immer für die ADD-Geschädigten hier etwas zu lang sind, nochmal ganz kurz:
Ist das Ding mit dem Servoölkreislauf verbunden oder kann ich das ohne Sauerei abmontieren?
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26.09.2006, 12:26
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Zitat von Rheinpfalz
Mein "Meister" sagt mir, die Leerlaufdrehzahl von 550 ist zu gering, gerade wenn das Hydroöl nach dem Fahren warm ist.
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Ich habe auch das Problem, dass nach einer Längere Fahrt, die Servo(tronic) schwerer geht!
Aber das habe ich erst seit einer Woche!!!!
Die anderen 3 Jahre hatte ich das Problem nicht!
Die sogenannten "Meister" sollten sich alle schämen, vorallem die von BMW. - aber das ist jetzt hier OT!
Frage zum Hydroöl. Gibt es in dem Behältnis eine Markierung? Ich habe gestern mal geschaut, konnte aber keine Markierung finden. Das Öl ist bei mir ca 10-15cm unter dem Sieb, ist das OK???
Gruß
Clemens
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26.09.2006, 18:53
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#24
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Wiener Würstel
Registriert seit: 09.03.2003
Ort: Wien
Fahrzeug: 740d E65 7/2004; Lotus Elise 111S
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Das Problem hab ich auch.... Wenn der Wagen so lange steht, bis alle Systeme "schlafen" gegangen sind, dann gehts wieder leicht. Meist nur so 10 Minuten fahrt, dann stellt sie sich wieder auf Notbetrieb, die Servotronic.
Nervend.
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27.09.2006, 08:09
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2005
Ort: Stein
Fahrzeug: 730iA
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Meine Servo funktioniert auch nicht mehr, habe schon den Servowandler erneuern lassen, danach hat sie sporadisch ca.2 Wochen funktioniert, danach wieder Totalausfall. Die Werkstätten halten sich bedeckt, da die Ursachen unklar sind.
Buro
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27.09.2006, 17:31
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Hi,
ich hatte weiter oben noch ne Frage zum Öl, wahrscheinlich wurde die einfach überlesen, also nomma! :-)
Frage zum Hydroöl. Gibt es in dem Behältnis eine Markierung? Ich habe gestern mal geschaut, konnte aber keine Markierung finden. Das Öl ist bei mir ca 10-15cm unter dem Sieb, ist das OK???
Danke und Gruß
Clemens
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27.09.2006, 17:42
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
Zitat von Clemens
Hi,
ich hatte weiter oben noch ne Frage zum Öl, wahrscheinlich wurde die einfach überlesen, also nomma! :-)
Frage zum Hydroöl. Gibt es in dem Behältnis eine Markierung? Ich habe gestern mal geschaut, konnte aber keine Markierung finden. Das Öl ist bei mir ca 10-15cm unter dem Sieb, ist das OK???
Danke und Gruß
Clemens
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Ich weiss zwar nicht mehr wie das ist (Alzheimer?), aber in der BA ist es
sehr gut beschrieben.
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27.09.2006, 17:49
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Zitat von E32E38
Ich weiss zwar nicht mehr wie das ist (Alzheimer?), aber in der BA ist es
sehr gut beschrieben.
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Jetzt müsste ich nur noch eine BA haben
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27.09.2006, 18:04
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Wenn Du Niveauregulierung hast (großer Behälter, enthält CHF11S), dann ist im Deckel ein kleiner Peilstab mit Markierungen.
Wenn Du den kleinen ATF-Behälter hast, dann heisst 15cm so oder so soviel wie "leer". Der ist doch selber höchstens 15cm hoch
So oder so: Nachfüllen! Und bitte genau das, was auf dem Deckel draufsteht! (Solltest Du CHF11S brauchen, meld' Dich, ich hab noch ein paar Dosen für kleines Geld übrig )
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27.09.2006, 18:35
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Zitat:
Zitat von skab
Wenn Du Niveauregulierung hast (großer Behälter, enthält CHF11S), dann ist im Deckel ein kleiner Peilstab mit Markierungen.
Wenn Du den kleinen ATF-Behälter hast, dann heisst 15cm so oder so soviel wie "leer". Der ist doch selber höchstens 15cm hoch
So oder so: Nachfüllen! Und bitte genau das, was auf dem Deckel draufsteht! (Solltest Du CHF11S brauchen, meld' Dich, ich hab noch ein paar Dosen für kleines Geld übrig )
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Super, da ich den 750er haben, habe ich auch Niveau.... Ich schau dann nochmal in den Deckel und melde mich ggf. später bei Dir!
Gruß
Clemens
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