BMW 7er, Modell E38 |
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11.07.2006, 19:27
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#11
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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andererseits kennst Du ja gewissen Werkstätten und eine komplett überholter Motor wäre nachdem überholten Getriebe auch noch fein...
Gruß Philipp
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11.07.2006, 19:28
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#12
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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er hat schon einen gefunden.
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11.07.2006, 19:50
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#13
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von TomS
er hat schon einen gefunden.
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Ich weiß!
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11.07.2006, 20:02
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#14
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Bi-Xenon + Neon-Ringe
Registriert seit: 10.04.2004
Ort: Eberswalde
Fahrzeug: E38 740iA
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Son Shice,
gibbet doch nich, frage mich wie das Wasser da rein kommt, und das der Motor oder auch Teile im Motor durch den Wasserschlag außen verziehen kann ich mir nicht vorstellen!
Halte uns auf dem Laufenden, oder über Skype!
Kopf hoch!
MfG Micha!
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11.07.2006, 20:04
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Freudenberg
Fahrzeug: 525D E39
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mein beileid
Kenne das problem auch war zwar nur mein 525 aber der motor war auch schrott
also bei meinem neuen tauschmotor mit kopf und neuem turbo hat das dann eine summe von 10 500 euro gemacht beim freundlichen
ach ja und wegen ddem wie das pasieren kann der 5er und der 7er haben den ansaug vor dem vorderreifen direckt unter oder im kotflügel also somit sehr tief
tja und da reicht auch schon standgas um das nass anzusaugen muste ich auch schon erfahren
Geändert von 7er-M-74 (11.07.2006 um 20:10 Uhr).
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11.07.2006, 20:36
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#16
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Hi Andy,
das is ja wohl wieder eine große Scheiße!!!!Hoffe du findest nen juten günstigen Motor.
Halt uns uff dem laufenden.
Grüsse Silvio
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11.07.2006, 20:37
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#17
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von Silvio
Hi Andy,
das is ja wohl wieder eine große Scheiße!!!!Hoffe du findest nen juten günstigen Motor.
Halt uns uff dem laufenden.
Grüsse Silvio
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Silvio: er hat schon einen Motor gefunden, wie es aussieht!
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11.07.2006, 21:27
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#18
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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An Alle.......habe einen Motor der so wie es aussieht Donnerstag geliefert wird. Zum Thema wie kommt Wasserin den Motor ( schon kleine Mengen reichen aus um ein Pleul wenn Kolben hochfährt bzw. verdichtet wird zu Stauchen oder krumm zu hauen. Die Luftfilterkästen waren zwar trocken so das ich mir nur vorstellen kann das im Standgasrollen Wasser
über die Auspuffanlage oder ggf doch über die Luftführung eingedrungen ist. Habe leider nur Teilkasko sonst wär ich glücklich Ihn zu BMW zu schiebenund einen neuen einbauen zu lassen.
@ DUG
Tische erst nächste Woche bin ab Donnerstag wieder in Schweden
Gruss ASS
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11.07.2006, 21:30
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#19
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Sehr schade, Andy
Ich hoffe, der Umbau klappt bestens
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11.07.2006, 21:59
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#20
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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würde das echt ne Kasko bezahlen?
Wieso eigentlich nur TK? Ist doch teurer als VK, also bei mir jedenfalls...
In dem Zusammenhang würde mich die Wattiefe vom 7er mal interessieren. Gibts da Daten zu? Beim meinem Jeep hat ich da 3 farbige Punkte am Türholm um die zu erkennen.
http://de.wikipedia.org/wiki/Wattiefe
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