BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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22.12.2006, 14:39
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2004
Ort:
Fahrzeug: E46 2004, E65 2002
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Auch für die VMAX aufhebung hab ich die Lösung und die ist überhaupt ned so schlimm für fast alle Modelle
E38 750i 5,0
dieses Modul kostet mit Steuer und Ohne RABATT 299,€
Gruss Straubinger
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Hmm ob die wissen was sie da bauen? Den E38 750 mit 5,0l Motor möchte ich sehen, der 750er hat eine 5,4l Maschine.
Michael
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22.12.2006, 15:28
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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Zitat:
Zitat von Straubinger
Des ist ned irgendein Modul, auch dieses Modul hat Garantie!!!
Gruss Straubinger
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garantie fürs modul oder auch für evt folgeschäden?
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22.12.2006, 20:14
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#23
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iss schon Frühling ?!?
Registriert seit: 03.09.2003
Ort: mierlo
Fahrzeug: kein 735er mehr,nun Buell 1125R
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Moin,
na Ihr seid ja komisch drauf, kauft Euch nen 735er der fliegt, und riegelt auch erst bei Mach 3 ab
fröhliche Weihnachten
wünscht der Ralle
__________________
"Wenn Gott gewollt hätte, dass Frauen zur See fahren, dann hätte er das Meer rosa gemacht und nicht blau" http://www.schnip.de
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23.12.2006, 04:49
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#24
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5 Meter purer Schönheit
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
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Zitat:
Zitat von mvlcek
Hmm ob die wissen was sie da bauen?
Michael
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Servus Michael,
ich weiss zwar ned genau was dieses Modul macht, aber ich denkmal nicht mehr als die SPERRE die BMW eingebaut hat zu umgehen.
http://www.car-solution.de/portal/beginn_v_max.php
Und hier gibts die Module!!! Und einige hier und auch in anderen FOREN kennen diese Firma inkl. Mich und ich kann mich ned beschweren!!!!
Gruss Straubinger
__________________
Meine Website für Euren BMW: http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
Steuergeräte auf Euren BMW, neue Schlüssel gibt es auch bei mir- Forumspreis pro Schlüssel 85,-€
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23.12.2006, 13:05
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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Zitat:
Zitat von Eagle 1
Moin,
na Ihr seid ja komisch drauf, kauft Euch nen 735er der fliegt, und riegelt auch erst bei Mach 3 ab
fröhliche Weihnachten
wünscht der Ralle
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läuft er denn wieder der kleine=?????
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Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
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23.12.2006, 13:33
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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Wer nicht nur eine Box haben will, kann sich auch hier melden.
http://www.chip4power.de/
Hier wird die Software besser eingestellt, was auch bis zu 1l Sprit/100km bringen (sparen) kann.Auf jeden Fall gibt es Garantie sowie einen Leistungsbericht dazu.Die KM/H Begrenzung wird gelöscht.
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23.12.2006, 17:41
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Auf die Liste fehlt aber E38 750i .
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23.12.2006, 17:50
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2006
Ort: Ronnenberg
Fahrzeug: E38-740i 4,4l (01.97) Prins LPG (01.07)
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War ja auch für Bleifuß gedacht.Der hat doch einen 740er oder? Einfach mal anrufen,warum sollten Sie den 750er nicht machen
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23.12.2006, 17:54
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#29
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von Sandeman06
War ja auch für Bleifuß gedacht.Der hat doch einen 740er oder? Einfach mal anrufen,warum sollten Sie den 750er nicht machen
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Weil die 750er spezielle EPROMS brauchen, die RICHTIG teuer sind
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23.12.2006, 18:25
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#30
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Chiptuning
So teuer ist das auch für den Fuffi nicht. Hatte ich schon mal gepostet:
http://www.bhp-motorsport.de/chiptun...359&modell=117
Momentan gerade sogar im Sonderangebot!
Gestern Nacht (nach 1.00 Uhr) hatte ich Lust, mal schnell zu fahren. Habe gestern meinen mehrfach am Speed Limiter gehabt, die Bahn war frei. Da ist jedenfalls noch Luft im Pedal und ich werde mir einen Chip einbauen lassen, den hatte ich beim E32 auch schon. Sogar mein Freundlicher riet mir nicht davon ab und meinte, die werksseitigen Kennfelder wären nicht das Nonplusultra.
Jedenfalls ging meiner jedes Mal recht zügig auf die 250 km/h und wollte eigentlich weiter, ging bloß nicht. Damit ich nicht missverstanden werde: Ich fahre selten so schnell, schon gar nicht auf langen Strecken. Aber manchmal sticht einen der Hafer, Ihr kennt das ja
Die 250 km/h sind allerdings auch schon eine ganze Menge! Man muss voll konzentriert fahren und man hat ständig den Eindruck, die anderen Autos würden irgendwo auf den rechten Spuren parken. Klar, liegt doch die Differenz zu den meisten Fahrzeugen im dreistelligen km/h-Bereich. Aber ich war wieder einmal begeistert, wie ruhig der Bimmer selbst am Speed Limiter fährt, ich fühlte mich zu keinem Zeitpunkt unsicher
NB: Hier wird ja öfter mal über gravierende Tachoabweichungen gesprochen. Kann ich nicht bestätigen, nach Tacho zeigt meiner bei Vmax etwa 254-255 km/h an. Wäre also nur eine Abweichung von ca. 5 km/h = 2%!
Gruß, Claus
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