BMW 7er, Modell E38 |
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24.12.2006, 02:44
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2005
Ort: Veitshöchheim
Fahrzeug: E38 740i (02.98) Autronic Mistral-II (LPG)
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Zitat:
Zitat von Bleifuß
Hallo 740ger Gemeinde!
Hatte am Wochenende erstmalig Gelegenheit meinen 740i Bj. 1998
voll auszufahren. Er kam recht zügig auf Endgeschwindigkeit, schaltete
jedoch schon etwas vor der 250Km/h Marke ab.
So etwa bei 246-247. Ist das bei euren 7ern auch so oder geht nur mein
Tacho etwas nach.
Danke für eine Antwort.
Servus Bleifuß.
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Hallo,
auch wenn die Frage etwas spät in den Thread einsteigt:
Topspeed beim 4,4l mit Steptronic im 4.ten oder 5.ten Gang?
(Mein 735er hatte mal überraschend bei etwa 240 hochgeschaltet.)
Gruß
Flipflop
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24.12.2006, 11:22
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#32
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älteres Mitglied
Registriert seit: 22.04.2006
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: 740i 2/98
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5. Gang
Zitat:
Zitat von flipflop
Hallo,
auch wenn die Frage etwas spät in den Thread einsteigt:
Topspeed beim 4,4l mit Steptronic im 4.ten oder 5.ten Gang?
(Mein 735er hatte mal überraschend bei etwa 240 hochgeschaltet.)
Gruß
Flipflop
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War im 5. Gang Steptronic aber im Automatic - Modus. 4,4l Motor. Bj 2.98
Vielen Dank auch an alle für die vielen Tipps und Beiträge.Ich denke mal, dass mein Tacho eine Kleinigkeit zu wenig anzeigt.
3 bis 4 Km/h bei 250 ist ja trotzdem sehr genau.
Ich bin es nur in der Regel anders herum gewohnt: Mein ehemaliger Mitsubishi Sigma zeigte als v.max stolze 260 an obwohl er in den Papieren nur mit 225 angegeben war.
Als "Bleifuß" wurde ich in meiner Jugend von dem Meister meiner Autowerkstatt getauft, nachdem ich den vierten Motor "zerlegt" hatte, meistens kompletter Lagerschaden, Porsche 356c und Alfa Julia 1600.
War damals furchtbar teuer, so eine Reparatur. Aber das Benzin gabs für 58 Pfennige.
Als alter Herr will ich ihn auch nicht unbedingt schneller machen lassen, die 250 sind für mein Reaktionsverhalten wirklich ausreichend.
Servus Bleifuß.
Geändert von Bleifuß (30.12.2006 um 20:16 Uhr).
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24.12.2006, 11:46
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Claus
So teuer ist das auch für den Fuffi nicht. [url]
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Danke Claus . Hab gerade Anfrage geschickt...
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24.12.2006, 16:55
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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topspeed beim 4,4 ist im 4.gang,der 5 ist ja eigentlich nur ein schongang..
__________________
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30.12.2006, 18:41
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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Zitat:
Zitat von DerDicke
Micha das Glas in das Du geschaut hast muss sehr tief gewesen sein!
Was Du geschrieben hast da würde keiner drauf kommen das Dein 740D DEUTLICH über 250 läuft!
Gruss DD
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ist doch so kann ja nicht dafür wenn wenn du bloß nen 30er fährst
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
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30.12.2006, 18:42
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
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Zitat:
Zitat von Sandeman06
Wer nicht nur eine Box haben will, kann sich auch hier melden.
http://www.chip4power.de/
Hier wird die Software besser eingestellt, was auch bis zu 1l Sprit/100km bringen (sparen) kann.Auf jeden Fall gibt es Garantie sowie einen Leistungsbericht dazu.Die KM/H Begrenzung wird gelöscht.
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die sind top da war ich auch schon mit unseren autos nur zu empfehlen.!!!
und der 40er war auch schon da.
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02.01.2007, 23:48
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.10.2006
Ort: Saulheim
Fahrzeug: E28-535i Hartge 3,7l,Bj86+Kadett-E 1,6 16V Rallye
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danke den vorherigen Schreiberlingen ,
eine Anfrage habe ich auch nun versendet und bin gespannt, was die zu 4,4ern meinen - die stehen leider nicht in der Tabelle da ich das vergnügen eines Schalters habe, will ich auch die Wahre Endgeschwindigkeit kennenlernen. Die 250 gehen fast noch im 5. Gang ....was geht da noch im 6. Spargang??
mal abwarten
Thomas
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