Karosserie Aktivkohlefilter des Tanks wechseln ?!

ahorn · 29.03.2007, 20:05

Hallo Werner,

das war ungefähr bei 148Tkm, habe es aber nicht beim freundlichen machen lassen, sondern hab hier eine Werksatt - ATR - die seit 20 Jahren BMW macht und das viel besser als die Niederlassungen. Von daher sind die etwas günstiger in den AW's.

Gruß aus dem Norden

Andreas

WeKoe · 29.03.2007, 22:01

@ahorn: Danke für die Info

Achja, habe heute getankt. Noch hats aber nicht gezischt. Gutes oder schlechtes Zeichen ? Eher gut,oder ?

@quicksilver: Ich werd' mal versuchen bei MAHLE was rauszukriegen ! Kenne da meinen Nachfolger

quicksilver · 30.03.2007, 07:49

Das wäre genial! Merci!

ahorn · 30.03.2007, 10:28

Das es nicht zischt beim öffnen ist sicher ein gutes Zeichen das kein Unterdruck herrscht, das 'Ploppen' hört man aber nur während man fährt, bei mir wenn ich an einer Ampel angehalten hab - ähnlich als wenn im Kofferaum etwas hin und her rollt und dann anschlägt.

Gruß aus dem Norden

Andreas

mfk · 30.03.2007, 19:50

mein F. hat steif und fest behauptet, nicht der AKF sei die Ursache allen Übels, sondern das Ventil vorne im Motorraum. Also letzteres vorsorglich ausgetauscht und hoffen, dass der Tank nicht ploppt.

ahorn · 31.03.2007, 11:51

Das Ventil im Motorraum läßt sich ja leicht überprüfen - wenn es tickert ist es in Ordnung. Dies tut es nicht mehr, wenn z.b. der AKF zu ist oder man mit offenem Tankdeckel fährt, um den Unterdruck im Tank zu vermeiden.

Ergo, erst den AKF tauschen und dann prüfen ob das Ventil wieder arbeitet bevor man es tauscht.

Gruß aus dem Norden

Andreas

mfk · 31.03.2007, 18:16

Zitat:

Zitat von ahorn

Das Ventil im Motorraum läßt sich ja leicht überprüfen - wenn es tickert ist es in Ordnung. Dies tut es nicht mehr, wenn z.b. der AKF zu ist oder man mit offenem Tankdeckel fährt, um den Unterdruck im Tank zu vermeiden.

Ergo, erst den AKF tauschen und dann prüfen ob das Ventil wieder arbeitet bevor man es tauscht.

Gruß aus dem Norden

Andreas

mit anderen Worten, mein F. hat keine Ahnung. Gibt's das irgendwo "ein bissschen" schriftlich? In der TIS?

skab · 03.04.2007, 05:54

Zitat:

Zitat von mfk

mit anderen Worten, mein F. hat keine Ahnung. Gibt's das irgendwo "ein bissschen" schriftlich? In der TIS?

Was ganz neues, ein BMW-Werkstattmensch, der keine Ahnung hat

Ja. Steht im TIS. Muss man natürlich lesen können für. Ist also ein kleines Problem für unsere netten Kollegen beim Markenhändler.

So aus dem Kopf muss der Filter getauscht werden, je nach Bj. noch eine Leitung (dort ist dann ein Sieb integriert, damit keine Insekten reinkriechen und die Leitung verstopfen!) und irgendwo in der Motorsteuerung muss die Spülmenge geändert werden. Fragt nicht nach Details, sowas in der Gegend steht aber im TIS.

Schamlose Werbung: Ich hab noch einen Aktivkohlefilter und besagte Leitung über. Bei Bedarf melden!

Hatte ich für meinen alten 750 (96er) geholt aber nie verbaut (dazu muss die Niveau-Hydraulikleitung ab und ich wollte erst frisches Pentosin besorgen). Dann ein Unfall und ein neuer 750, für den brauchte ich aber das ganze nicht mehr, weil der schon einen neuen Tank, Filter usw. frisch drin hatte (übrigens bei irgendwas um 140tkm).

quicksilver · 17.04.2007, 20:16

Zitat:

Zitat von WeKoe

@ahorn: Danke für die Info

Achja, habe heute getankt. Noch hats aber nicht gezischt. Gutes oder schlechtes Zeichen ? Eher gut,oder ?

@quicksilver: Ich werd' mal versuchen bei MAHLE was rauszukriegen ! Kenne da meinen Nachfolger

Und? Gibt es schon was Neues?

WeKoe · 17.04.2007, 22:48

Habe dich nicht vergessen

Aber leider gibts nichts Neues. Mein Kumpel arbeitet dort anscheinend nicht mehr (Mail kam zurück und unter seiner Tel.nr. ist kein Anschluß)

Hatte danach eine Nachricht an meinen ehemaligen Vorgesetzten geschickt, aber es kam bisher keine Antwort...

Ach, und mein Aktivkohlefilter liegt immer noch hier rum. Komme einfach nicht dazu den wechseln zu lassen. Ich hoffe das rächt sich nicht irgendwann