Elektrik Fuffi startet nicht. EWS? Wo? Was noch?

appy · 08.10.2007, 20:18

Hallo,

kenne das Problem, Hab ich gehabt als ich den Zündanlasschalter ersetz habe.
Ein kontakt war nicht richtig.

Ich tippe auf den Zündan..............er

gr. Appy

JoeGunn · 08.10.2007, 20:18

Zitat:

... gerade beim V12 kann man doch die Motorhälften einzeln laufen lassen! Selbst wenn auf einer Seite etwas nicht läuft, dann läuft die andere Bank im Notbetrieb! Also zieh mal den Stecker von einer DK und lass den Motor dann auf der anderen Bank starten etc.! Sehr unwahrscheinlich, das beide Seiten einen Fehler haben. Ansonsten kann es natürlich wieder an der Wegfahrsperre liegen. Hatte ich auch schon! Die WFS hat ja mehere Kreise bzw. Unterbrechungen!

Das kann ich zwar tun, aber er startet ja schlichtweg gar nicht.
Weder auf der einen, noch auf der anderen und auch nicht im Notbetrieb.
Wenn er startet, startet er ganz normal - auf beiden Bänken und ohne Fehler. Wenn er nicht startet, startet er nicht. Gar nicht.

Ich dreh langsam durch. Kann das Geräusch des Anlassers schon nicht mehr hören...

JoeGunn · 08.10.2007, 20:21

Zitat:

Zitat von appy

Hallo,

kenne das Problem, Hab ich gehabt als ich den Zündanlasschalter ersetz habe.
Ein kontakt war nicht richtig.

Ich tippe auf den Zündan..............er

gr. Appy

OK. Ist ein Versuch... mach ich morgen. Werde berichten.

chatfuchs · 08.10.2007, 20:23

eben ... deswegen tausche nicht am Motor alles was Dir so einfällt oder was andere hier schreiben! Wichtig ist, zu schauen ob die Zündung da ist und ob Benzin kommt. Beides kann von der WFS geblockt werden! Da braucht nur ein Relais zu klemmen. Bei mir war es eine gerissene Leiterbahn.

Zündschloss kann man selber schnell überbrücken! Die Blende runter und mit einem Kabel überbrücken. WFS kann man ggf. ja auch mal abklemmen mit Kontaktspray die Kabel fluten. Die Platine ggf. mal prüfen und nachlöten ...

Wenn es nicht klappen sollte - dann kannst Du auch die Relais-Kontakte der WFS brücken...

Gruß
Frank

JoeGunn · 08.10.2007, 20:31

Zitat:

Zitat von chatfuchs

eben ... deswegen tausche nicht am Motor alles was Dir so einfällt oder was andere hier schreiben! Wichtig ist, zu schauen ob die Zündung da ist und ob Benzin kommt. Beides kann von der WFS geblockt werden! Da braucht nur ein Relais zu klemmen. Bei mir war es eine gerissene Leiterbahn.

Zündschloss kann man selber schnell überbrücken! Die Blende runter und mit einem Kabel überbrücken. WFS kann man ggf. ja auch mal abklemmen mit Kontaktspray die Kabel fluten. Die Platine ggf. mal prüfen und nachlöten ...

Wenn es nicht klappen sollte - dann kannst Du auch die Relais-Kontakte der WFS brücken...

Gruß
Frank

wie jetzt... "eben"?
Ich schrieb doch oben deutlich, dass KEIN Zündfunken und KEIN Benzin.
Daher gezielt die Frage: WO ist das EWS Modul genau. Bisher leider ohne Antwort. Vor dem Handschuhfach und im Fussraum nichts zu finden. Ersatzmodul ist vorhanden.

chatfuchs · 08.10.2007, 20:39

Das Funkmodul sitzt meines Erachtens hinter der Rücksitzlehne (Fahrerseite) runter an der C-Säule. Zumindest ist dort das Funk-Modul. Da Du auch einen der ersten E38 hast - ist das wie bei meinem.

Ich meine mit dem Tauschstop nur, das Du alles testen kannst, bevor Du Dein gutes Geld in NEUTEILE zum austauschen steckst. Die meisten Dinge lassen sich ja überbrücken etc.

Gruß
Frank

P.S. vor dem Wagen anmachen ... mal Türen über den Schlüssen via Funk zuschließen - dann wieder aufschließen über den Schlüssen und dann starten!

JoeGunn · 08.10.2007, 20:54

Das Funkmodul hilft mir nur leider nicht.
Die Unterbrecher sind ja in dem anderen... Wo ist das, wäre daher wichtig. Sonst kann ich auch nichts überbrücken.
Auf und zugeschlossen habe ich jede Menge, per Funk ebenso wie manuell. Das scheint nichts damit zu tun zu haben.

Ich habe gute Tauschmöglichkeiten hier vor Ort, und wenn der Wagen wieder liefe, wäre mir das ja auch das Geld wert. Im Moment überwiegt jedoch das Unwissenheitsproblem.
Normalerweise hat die elende Karre für alles was zu klingeln. Jeder kleine Mist wird im Fehlerspeicher abgelegt. Aber die Kleinigkeit, warum er sich selbst Sprit und Zündfunken abdreht, eben nicht....

chatfuchs · 08.10.2007, 21:05

ok ... mir war nicht bewusst, das es hier extra noch ein WFS-Modul geben soll. Dachte das ist mit dem Funk verankert, da die ersten E38 auch eine andere WFS haben wie die nachfolgenden. Meiner ist ja auch von 94.

Hatte meine Probleme auch beim E32 - dort war die WFS nachgerüstet und bei mir dann leider irgendwann auch defekt.

Aber es wird hier dann andere geben, die wissen, wo das Modul sein soll.

Gruß
Frank

JoeGunn · 08.10.2007, 21:11

Ich will auch nicht sagen, ich wüßte das sicher....
Das EWS Modul, welches ich hier zum tauschen habe, ist aus 1995, gelber Anschluß und ich bekam hier über die Suchfunktion als Wohnort den Platz hinter dem Handschuhfach angesagt.
Evtl. hast Du recht und die ersten 1994er Fuffis hatten noch was anderes dubioses. Ich weiss nur nicht mehr, wo ich noch suchen soll.

modtta4455 · 08.10.2007, 21:12

Wart mal kurz, ich such ma schnell im Bentley, hab den heut endlich bekommen

Grüße

hfh