Getriebe 740 – Enttäuschung mit Automat-Getriebe

BMW730iStgt · 11.10.2007, 01:07

hallo hydromat,

verstehe ich das richtig dass cdi-motoren im getriebe weicher schalten als die getriebe bei einem 4liter 8zylinder?

und ist ein leichter ruck vom 1. in den 2. gang normal?
oder ists normal dass man beim abbremsen an der ampel einen leichten ruck beim anhalten verspürt?

gruß

Hydromat · 11.10.2007, 01:21

Nein...

Ruck bedeutet erst Druckverlust und dann Druckaufbau...

Der Wandler treibt die Ölpumpe mit Motordrehzahl. Je höher die Drehzahl, je höher der Druck im Schaltgerät. Das Schaltgerät öffnet dem Druck entsprechend Kanäle die das Öl an den Druckkolben liefern, welcher das/die Lamellenpaket/e zusammendrückt. Je höher die Drehzahl um so höher der Druck um ein durchrutschen zu verhindern...

Wenn nun aber aus welchem Grund auch immer, die Pumpe kein Öl bekommt, sackt der Systemdruck ab, die Kupplungen sind nicht mehr so straff zu, der gang geht auf. Nun aber erwischt die Pumpe wieder was, gleicht sich sofort der Drehzahl entsprechend (die hochgeht, weil die Last verloren geht), der Druck wieder an. Jetzt presst er die Kupplung wieder zusammen. Ist nichts anderes als wenn man beim Schalter mit der Kupplung spielt. Nur wird beim Automaten alles elektrohydr. über errechnete Parameter gesteuert.

In der Tat, schwappt beim bremsen die Brühe nach vorn, der Ölfilter zieht Luft, die Kupplung macht auf, dann schwappt das Öl wieder zurück, Filter ist unter Öl, saugt an, Druck ist wieder da, was man am Rums merkt...

BMW730iStgt · 11.10.2007, 01:41

hallo hydromat,

scheinst wirklich ein experte zu sein (verstehe selber nicht viel davon).

habe bei mercedes einen getriebeölwechsel machen lassen der jedoch nichts gebracht hat.

habe noch garantie auf den wagen, da würde jetzt als abhilfe nur noch eine überholung das getriebe retten oder? oder kannst du mir vielleicht sagen was noch bei AG hilft und die schaltungen verbessert?

wäre dir dafür sehr dankbar.

gruß

Hydromat · 11.10.2007, 01:53

will mich bzgl. der Benz Automatik nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, nur kenn ich auch jemanden der bei Benz schraubt und der sagte mir ganz unverblühmt...

Da weiss auch keiner wie man richtig befüllt, Auge mal Pi...

Okay, die Messstabdinger gehen ja noch...

Wende Dich doch mal an Tim Eckart, der kennt die Benz Dinger viel besser...

Es gibt so Weichmacher, die die Gummiteile etwas weicher macht. Soll ne ganz tolle Sache sein, nur glaube ich nicht wirklich an sowas. Was porös und rissig ist, bleibt auch porös und rissig nur die Konsistenz ändert sich.

BMW730iStgt · 11.10.2007, 01:56

tim eckart habe ich schon gehört, scheint die benz-automaten auswendig zu kennen und auch eine gute methode zu haben.

das problem ist aber dass ich mir nicht sicher bin ob die garantie eine spülung von tim eckart bezahlen würde. falls nicht sollen die mir gleich das getriebe tauschen da bezahl ich zumindest nicht für ein teil was in der garantie sowieso inbegriffen ist.

danke nochmals für den tipp, werde darauf zurückgreifen sobald ich von der garantie mal nähere infos bekomme.

gruß

Hydromat · 11.10.2007, 09:04

mir wär das Getriebe auch lieber als ne dämliche Spülung, vor allem wenn, das mit der Garantiefrage klar ist...

Schaltjahr · 12.10.2007, 22:19

Zitat:

Zitat von Erich M.

Hallo Schaltjahr!

GW grüßt GW!

mfg Erich

Hallo Erich.

Schöner Wagen.

Gruß aus dem Saarland.