BMW 7er, Modell E38 |
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23.12.2007, 14:08
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Hallo,
es ist mir vollkommen klar- ging eher an den 730 er aus stuttgart.
Egal- will doch bloss friede.
Meinst du wenn ich den Schwarzen bei der DEKRA checken lass, die merken ob er zurückgedreht wurde?
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wenn man es "richtig" macht dann helfen nur noch die daten bei bmw, falls es dort gewartet wurde.
mittlerweile sind die "dreher" so gut dass selbst beste vertragswerkstätten nicht dahinter kommen. war mal bei stern-tv glaube ich da wurde ein ziemlich neuer sl 600 zurückgedreht.
aber wenn du bei der dekra bist und die geben dir den segen dann würde ich zuschlagen. klar ist das keine 100%ige garantie aber zumindest weisst du dann dass er zum zeitpunkt der prüfung in einem guten zustand ist.
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23.12.2007, 14:13
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#22
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Ja ich denke auch... War gerade auch nochmal bei Autoscout unterwegs- es sind durchaus einige drin mit unter 100000km, fast voll und 99 oder 00 BJ in ner ähnlichen Preisklasse- also er ist nicht extrem billig verglichen mit anderen. Aber er ist definitiv der schönste...
Bei wem hast du deinen S umrüsten lassen? Stuttgart ist ja auch nicht weit von Heidelberg... und bist du zufrieden?
Gruss
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23.12.2007, 14:28
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Ja ich denke auch... War gerade auch nochmal bei Autoscout unterwegs- es sind durchaus einige drin mit unter 100000km, fast voll und 99 oder 00 BJ in ner ähnlichen Preisklasse- also er ist nicht extrem billig verglichen mit anderen. Aber er ist definitiv der schönste...
Bei wem hast du deinen S umrüsten lassen? Stuttgart ist ja auch nicht weit von Heidelberg... und bist du zufrieden?
Gruss
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habe es bei bbg in amberg machen lassen nachdem ich im forum echt viele empfehlungen dafür bekommen habe.
bin zufrieden, jedoch tritt in letzter zeit bei vollgas ein problem auf, werde hierzu aber ein eigenes thema eröffnen und es näher beschreiben.
ansonsten läuft die anlage seit 12'km super. habe 2500 € gezahlt soweit ich mich erinnere.
das forumsmitglied erich m. müsste doch aus deiner nähe sein soweit ich weiss?? der rüstet auch um.
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23.12.2007, 14:33
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#24
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Erich
Habe ich schon gelesen- mit erich..
ja ist zumindest nicht soweit weg. Macht erich auch prins anlagen?
Habe den Eindruck das dass die gängigste ist...
Bin auf dein Problem gespannt.
Gruss max
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23.12.2007, 15:26
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Einen sehr guten Umrüster für PRINS-Anlagen könnte ich dir in Pforzheim (bei Karlsruhe) empfehlen. Habe dort auch umrüsten lassen. Ohne Probleme, sehr nett und kompetent. Anlage musste nchtmal nachjustiert werden. War Top zufrieden.
Gruß
Jörg
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23.12.2007, 15:30
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#26
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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Pforzheim is nen Katzensprung
Hallo Joerg,
ja das wäre super.
Pforzheim is von Hd aus nen Katzensprung und ich habe dort Verwandtschaft die ich dann bestimmt endlich öfter besuche...
Du hast dort umrüsten lassen?
Bist du zufrieden? Kannst mal die eckdaten deiner Umrüstung geben?
-Preis
-Anlage
-Tankgrösse
- welche Probleme?
Super, danke schonmal
Gruss Max
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23.12.2007, 15:42
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Hallo,
es ist mir vollkommen klar- ging eher an den 730 er aus stuttgart.
Egal- will doch bloss friede.
Meinst du wenn ich den Schwarzen bei der DEKRA checken lass, die merken ob er zurückgedreht wurde?
Ist halt immer diese export, export preis und so scheisse.
Warum? wegen Garantie oder Tacho?
DAs ein guter 7er Geld kostet ist mir klar- und ich bin ja bereit es auszugeben.
Das war damals mit dem M nicht anders- lange gesucht, nen Guten gefunden und 130000km ohne grössere Probleme abgespult. Habe ihn gerade mit 240000km !!!!!! (M3!!!!) verkauft. Und er lief immernoch perfekt.
Also ich bin nicht vollkommen unerfahren was Gebrauchtwagen angeht. Aber hier sitzen halt die echten Fachleute.
Warum sollte ich den Km- Stand anzweifeln?
Meinst du er wäre zu billig sonst?
Gruss Max
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hallo. auch für einen fachmann wäre es schwierig aus der entfernung. er sieht natürlich schon gut aus,aber auf die jahre umgerechnet sind das verdächtig wenig km. und wenn ich mir das lenkrad und vor allem das bremspedal anschau,dann werd ich mehr als mißtrauisch. da müßte man den wagen schon genauer anschauen. den km-stand würde man auf alle fälle sehen,schon am fahrwerk,des weiteren an der auspuffanlage und an der motor-getriebeeinheit. export-autos sind übrigens zu 80% faule eier,desweiteren macht man sowas um jegliche gesetzliche gewährleistungsansprüche zu umgehen. schöne grüße andi.
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23.12.2007, 16:10
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von BigBlock427
Hallo Joerg,
ja das wäre super.
Pforzheim is von Hd aus nen Katzensprung und ich habe dort Verwandtschaft die ich dann bestimmt endlich öfter besuche...
Du hast dort umrüsten lassen?
Bist du zufrieden? Kannst mal die eckdaten deiner Umrüstung geben?
-Preis
-Anlage
-Tankgrösse
- welche Probleme?
Super, danke schonmal
Gruss Max
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Kanns dir nur von unserem 525i Touring sagen.
Anlage: Prins VSI
Tank: Radmulde 70 Liter brutto
Preis: 2300,00 Euro, Fzg hat Niveuregulierung, die beim Touring umgebaut werden muss.
Probleme überhaupt keine. Super Service, allerdings lange Wartezeit bis man einen Termin bekommt. Ich hatte viele Umrüster in der Region angerufen jeder hat mir was anderes erzählt und/oder wollte mir was anderes als PRINS verkaufen. Meist No-Name. Als ich in PF angerufen habe (Info hatte ich aus dem A8-Forum), wurde mir schon am Telefon alles sehr gut erklärt. Auch war er der erste Umrüster, welcher auf die Problematik beim Touring i.V.m der Niveureg angesprochen hatte. Hier war ich mir sicher, dass der ne Ahnung von dem Auto hat und bereits Erfahrung mit der Umrüstung.
Als ich dann dort war, wurde mir alles gezeigt und erklärt. Nebenan stand ein 750 der gerade umgerüstet wurde.
Ich war sehr zufrieden mit der Arbeit und wie gesagt keinerlei Probleme mit der Anlage. Hat von Beginn an gepasst. Werde meinen 7er auch dort umrüsten lassen.
Hier mal der Link zu deren Website: Klick
Grüße
Jörg
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23.12.2007, 16:14
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: 750i FL, Individual // X5. 4,8 LPG
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Zitat:
Zitat von apal
hallo. auch für einen fachmann wäre es schwierig aus der entfernung. er sieht natürlich schon gut aus,aber auf die jahre umgerechnet sind das verdächtig wenig km. und wenn ich mir das lenkrad und vor allem das bremspedal anschau,dann werd ich mehr als mißtrauisch. da müßte man den wagen schon genauer anschauen. den km-stand würde man auf alle fälle sehen,schon am fahrwerk,des weiteren an der auspuffanlage und an der motor-getriebeeinheit. export-autos sind übrigens zu 80% faule eier,desweiteren macht man sowas um jegliche gesetzliche gewährleistungsansprüche zu umgehen. schöne grüße andi.
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Stimme ich zu. Was mich auch mißtrauisch macht ist das Leder auf der Fahrerseite im Bereich des Einstiegs. Sieht auch nicht nach den geringen Km aus, höchsten der Typ war etwas schwergewichtig.
Gruß
Jörg
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23.12.2007, 16:20
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#30
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HD-MJ-563
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: BMW 750i F01 `08 und BMW Z4M `07
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bin begeistert
Hallo zusammen,
bin ja echt begeistert was ihr alles auf den Bildern erkennt, wobei ich mit Leder und lenkrad nicht soo sicher bin. Werde den halt mal vor Ort inspizieren und untersuchen lassen. Ich meine vom Preis liegt er echt fast im schnitt. Und leder und lenkrad sahen bei meinem 530d touring auch nicht anders aus nach 100000km in 3 jahren- wiege 105 kg...
Wir werden sehen.
Danke
Max
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