BMW 7er, Modell E38 |
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22.11.2005, 17:51
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Quickborn
Fahrzeug: 740i E38, Ford F-150
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Standheizung geht an...aus...an...ganz aus
Ein herzliches Hallo an Spezielisten,die Ihr mir hoffentlich mit einem Rat weiterhelfen könnt.
Meine Standheizung, egal ob im Direkt oder Programmbetrieb, geht für 1 bis 2 Sekunden an (hierbei leuchten dann auch die Temperatureinstellungen im Klimabedienteil auf), dann für ca. 5 Sekunden aus, wieder an wie vorher und dann ganz aus.
Hat jemand eine Idee, was der Fehler sein könnte???
Für einen heißen Tip wäre ich sehr dankbar.
Nette Grüße, Reini :
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22.11.2005, 18:19
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von acelogge
Meine Standheizung, egal ob im Direkt oder Programmbetrieb, geht für 1 bis 2 Sekunden an (hierbei leuchten dann auch die Temperatureinstellungen im Klimabedienteil auf), dann für ca. 5 Sekunden aus, wieder an wie vorher und dann ganz aus.
Hat jemand eine Idee, was der Fehler sein könnte???
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Fang mal einfach an: Batterie schlapp -> laden
vielleicht Probs mit der Spritzufuhr?
oder Standheizung im Sommer zu lange nicht benutzt?
sonst -> besser zu Webasto als zum Freundlichen mit dem Thema
Greets
RS744
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22.11.2005, 18:28
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Quickborn
Fahrzeug: 740i E38, Ford F-150
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Zitat:
Zitat von RS744
Fang mal einfach an: Batterie schlapp -> laden
vielleicht Probs mit der Spritzufuhr?
oder Standheizung im Sommer zu lange nicht benutzt?
sonst -> besser zu Webasto als zum Freundlichen mit dem Thema
Greets
RS744
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Danke RS 744, werde gleich morgen mal nachsehen.
Ansonsten wie du schon sagst, zu Webasto.
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22.11.2005, 18:43
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Jo zu 90% ist es die Batterie, allerdings würde ich ne neue nehmen, weil laden bringt nix und vorallem wird es Winter
Es sei den der Wagen Stand lange, dann kann sie schon mal leer sein.
Wenn du aber Täglich fährst, nimm lieber ne neue.
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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22.11.2005, 22:35
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Quickborn
Fahrzeug: 740i E38, Ford F-150
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Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Jo zu 90% ist es die Batterie, allerdings würde ich ne neue nehmen, weil laden bringt nix und vorallem wird es Winter
Es sei den der Wagen Stand lange, dann kann sie schon mal leer sein.
Wenn du aber Täglich fährst, nimm lieber ne neue.
Gruss Emil
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Die Batterie ist gerade mal 3 Monate alt, aber das rote Batteriezeichen leuchtet ab einer Drehzahl von ca. 3,5 bis 4 Tsd Umdrehungen auf.
Wird wahrscheinlich nie richtig vollgeladen.
Werde das mal checken.
Danke für den Tip und Gruß
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22.11.2005, 22:47
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
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Hallo, kontoliere mal die Anschlüsse am Heizgerät, es kann auch mit dem CO Wert der Standheizung zu tun haben (kann man einstellen) und vergiss nicht die Glühkerze zu prüfen
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23.11.2005, 09:18
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#7
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oo==()()==oo
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 728iA Prins,320ic(E30)
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Hallo. Damals an meiner E32 habe ich ganze Sommer meine Standheizung nicht
Einmal eingeschaltet und dadurch ist die Zündkerze oxidiert.
Habe dieselben Symptome gehabt. Alles kurz an, Motorchen auch und direkt wieder alles aus.
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23.11.2005, 12:09
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
Zitat von acelogge
Die Batterie ist gerade mal 3 Monate alt, aber das rote Batteriezeichen leuchtet ab einer Drehzahl von ca. 3,5 bis 4 Tsd Umdrehungen auf.
Wird wahrscheinlich nie richtig vollgeladen.
Werde das mal checken.
Danke für den Tip und Gruß
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Dann messe mal den Ladestrom, sollte wenn der wagen läuft zwischen 13 und 14 Volt liegen.
Ansnonsten könnte es die Lichtmaschine/Regler sein.
Gruss Emil
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23.11.2005, 12:26
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#9
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ready for new business!
Registriert seit: 17.08.2004
Ort: Baden-Baden
Fahrzeug: 750i 11/98 & M3 3,2 05/99
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Tipp aus WDS
Hi,
hatte gleiches Problem. Folgendes findet man dazu in der von BMW genutzten WDS Software:
-Nach dem Einschalten der Standheizung und Wechsel der Anzeige im MID oder Bordmonitor in den Ausschaltmodus, schaltet diese sofort wieder zurück in den Einschaltmodus.
Schaltet die Anzeige sofort zurück, kann eine Unterbrechung der Weck- oder Statusleitung, aber auch ein defektes Standheizungssteuergerät die Ursache sein.
Vom Heizungssteuergerät wird beim Einschalten auf die Weckleitung eine Spannung von 12V ausgegeben. Der Telestartempfänger begrenzt diese Spannung auf einen Wert zwischen 6V bis 9V. solange die Leitungen in Ordnung sind. Der Empfänger gibt eine Spannung von ca. 6V an das Standheizgerät weiter. Über die Statusleitung wird das Heizungssteuergerät informiert, ob die Standheizung gestartet hat. Kommt kein Signal, wird der Startvorgang abgebrochen.
Bei mir wurde zunächst ohne Erfolg die Batterie gewechselt; hat aber auch schon geholfen habe ich mir sagen lassen. Leider war dann doch das Steuergerät kaputt. Falls das der Fall sein sollte, habe noch komplette Standheizung mit defekter Wasserpumpe (kostet 35,- €) da. Kannst ja Teile Umbauen. Ebenso neue Glühkerze, Dichtsatz etc. Die Standheizung befindet sich am fahrerseitigen Vorderrad im Radkasten hinten rechts. Wenn Felge und Innenradhaus (schw.Plastik) demontiert sind kommt man recht gut bei .
Kein Schrauber Dann lasse es besser jemand machen der es kann...
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23.11.2005, 13:05
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#10
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Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
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Zitat:
Zitat von acelogge
Die Batterie ist gerade mal 3 Monate alt, aber das rote Batteriezeichen leuchtet ab einer Drehzahl von ca. 3,5 bis 4 Tsd Umdrehungen auf.
Wird wahrscheinlich nie richtig vollgeladen.
Werde das mal checken.
Danke für den Tip und Gruß
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Da würde ich doch glatt erst mal die Lichtmaschiene prüfen als die Standheizung, die scheint ja wohl defekt zu sein
Gruss immeranders
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