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Alt 14.02.2017, 16:17   #19
Andimp3
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Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Zitat:
Zitat von Streetstyler64 Beitrag anzeigen
Ja, das Regelventil des Wärmeaustauschers habe Ich schon ausgetauscht.
Hast Du denn bei der Gelegenheit auch den Wärmetauscher mal durchgespült bzw. geprüft ob da ordentlich Durchfluss ist ? Wir hatten hier schon mehrere im Forum bei denen der Wärmetauscher zugesetzt war... mal ordentlich mit nem Dampfdruckstrahler durchpusten könnte an der Stelle helfen.

Zitat:
Das Kühlerwasser war immer zu heiss. Ach so, hab vergessen zu sagen, das Ich in Italien bei Rom lebe.....
Möchte ich fast bezweifeln dass es daran liegt... wie heiss war denn das Kühlwasser ?

Zitat:
Was den Temperatursensor betrifft, könnte auch sein..... hab Fehler ausgelesen, ist aber nix drin....Zum Heulen!
Da findest Du auch eher nichts im Fehlerspeicher... schau Dir mal die Livedaten vom Getrieb (Analogwerte) an wenn der Motor 24 Stunden nicht mehr gelaufen ist (nur Zündung einschalten). Dann sollte die angezeigte Getriebeöltemperatur ungefähr der Umgebungstemperatur entsprechen.

Wenn das nicht der Fall ist und zB 70 Grad angezeigt werden liegt es mit 99% Sicherheit am Sensor (Temperatursensoren unterliegen einer Alterung). Theoretisch könnte auch noch durch einen defekten Kabelstecker oder defektes Kabel der Wiederstandswert verfälscht werden aber ich würde den Sensor an der Stelle für wahrscheinlicher halten.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 

Stichworte
5hp24, getriebe, heiß, wärmetauscher, öltemperatur


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