Elektrik Mess- und Einstellwerte Zündanlage M70

CMM70 · 07.04.2015, 16:18

Das kann theoretisch schon sein. Jedoch erfolgt bei funktionierendem Kabelsatz trotzdem regelmäßig eine Zündung des Gemisches und nicht mal eine und mal keine. Dadurch kommt das Gemisch "unverdaut" in den Abgstrakt und verbrennt unkontrolliert. Nicht gut für Kat und anderes. Und schon gar nicht für unsere Laufruhe.

Setech · 07.04.2015, 20:00

So schwer ist das doch nicht.
Ploppen - falsche Zündung
Längung - versetzte Zündung - die Bänke haben den falschen Winkel zueinander

fuffi_lwl · 07.04.2015, 21:21

Tja, ich weiß nicht woher die falsche Zündung kommen soll. Jedes Teil, von der Zündspule bis zu Zündkerze ist neu, inkl. Verteilerkappen- und Läufer. Wie kann das denn noch sein?

Ghostrider · 07.04.2015, 21:30

Wie macht sich eine versetzte Zündung bemerkbar?

CMM70 · 07.04.2015, 22:00

Zitat:

Zitat von fuffi_lwl

Tja, ich weiß nicht woher die falsche Zündung kommen soll. Jedes Teil, von der Zündspule bis zu Zündkerze ist neu, inkl. Verteilerkappen- und Läufer. Wie kann das denn noch sein?

Kabel in falscher Reihenfolge aufgesteckt oder Zylinderkennung verkehrt. Auch Neuteile haben manchmal Fehler.

Setech · 07.04.2015, 22:11

Beide Blöcke sind ja zueinander in einem Festen Winkel von 60° zueinander angeordnet. Wenn sich nun die Steuerkette längt, dann arbeiten beide Bänke nicht wie vorgesehen miteinander. Die zeitlichen Abstände in der Zündfolge sind ungleichmäßig. Deswegen ist der Motor bei gelängter Kette im Leelauf schlecht

**harrry** · 07.04.2015, 22:27

Mal eine Zwischenfrage: Was ist, wenn er nur im warmen Zustand (nach mehreren Stunden BAB - ca. 120km/h) "schlecht" ist und sonst nicht?

Hält man nach der Zeit für eine Pause an, startet er auch schlecht. Heißt, er springt an, es dauert aber 2-3 Sek. bis alle Zylinder da sind.

fuffi_lwl · 07.04.2015, 22:31

Zitat:

Zitat von Setech

Beide Blöcke sind ja zueinander in einem Festen Winkel von 60° zueinander angeordnet. Wenn sich nun die Steuerkette längt, dann arbeiten beide Bänke nicht wie vorgesehen miteinander. Die zeitlichen Abstände in der Zündfolge sind ungleichmäßig. Deswegen ist der Motor bei gehängter Kette im Leelauf schlecht

Tja, das kann natürlich sein. 212tkm hat er nun gelaufen. Im Fahrbetrieb ist sonst alles okay.

**harrry** · 07.04.2015, 22:37

Trotzdem sehr ärgerlich. Ich kenne das. Da man von einem V12 einen erstklassigen Lauf erwartet...

--750il-- · 07.04.2015, 22:51

Zitat:

Zitat von harrry

Hält man nach der Zeit für eine Pause an, startet er auch schlecht. Heißt, er springt an, es dauert aber 2-3 Sek. bis alle Zylinder da sind.

das problem habe ich auch. im kaltstart bei -5° startet er sofort, nach längerem fahren und abstellen, sowie erneutem start nach evtl 1 stunde, quält sich der drehzahlmesser in 2-3 sekunden auf sollwert. habe 203tkm.
die kette habe ich noch nicht geprüft. ich habe kein ploppen oder knistern am auspuff, aber im leerlauf hat er manchmal so kleine "reinhacker". ich werde mich im sommer mal an die kette machen, in dem zug auch gleich die hydrostößel erneuern.