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Hallo zusammen, bin noch ganz neu im Forum und möchte mich vorstellen !
Habe mir letzte Woche meinen ersten BMW gekauft einen 87er E32.
Und komme aus Augsburg.
So nun meine ersten Fragen !
Zum einen möchte ich ihn auf Euro 2 umrüsten mit einem TwinTec Umrüstsatz!
Sollte ja kein Thema sein den Satz habe ich für knapp 90€ gefunden!
Und dann muss ich den ja in einer Werkstatt einbauen und bescheinigen lassen!
Weiß jemand eine Werkstatt die das günstig macht ?
Und was für Kosten kommen da ca. auf mich zu?
Ich habe mit ca. 50€ Werkstattkosten gerechnet !
Dann möchte ich einige Teile auswechseln und erneuern!
- Öl
-Ölfilter
-Bremsflüssigkeit
-Spritfilter
-Luftfilter
- Pollenfilter
-Keilriemen
-Zündkerzen
Fallen euch noch einige Teile ein !
Nicht dass ich dann die Teile wechsle und noch einige Sachen entdecken muss! Sollten halt Teile sein die sich noch im Rahmen befinden also nicht zu teuer!
Er hat jetzt auch schon 300.000km runter!
Hallo,
die meisten Werkstätten verlangen für den Einbau des Kaltlaufreglers um die 80€, aber den von Twintec kannst du offiziel nicht nehmen, da die ABE dafür erst ab Baujahr 1989 gilt, da musst du wohl den von EGS-Gat nehmen. Zahnriemen hat deiner nicht, sondern Steuerkette. Einen Pollenfilter dürfte deiner auch nicht haben. An deiner Stelle würde ich noch die Ventile einstellen lassen.
Ich geb dir mal eine kleine Aufstellung, was der Spaß bei mir in der Werkstatt kosten würde:
- 80€ Kaltlaufregler einbauen
- 50€ Ölwechsel inklusive Filter ud Öl
- 25€ Bremsflüssigkeit
- 20€ Luftfilter wechseln inkl. Luftfilter
- 45€ Benzinfilter wechseln inkl. Benzinfilter
- 35€ Zündkerzen wechseln inkl. Zündkerzen
- 70€ Ventile einstellen
Gesamtkosten wären dann 325€ + den Kaltlaufregler, kostet neu ca. 100€
MfG Baumerous
also biss auf den Kaltlaufregler würde ich alles selber machen!
Wo ist denn deine Werkstatt?
Kannst du mir ne genaue Bezeichnung für den Kaltlaufregler geben Oder Bezugsquelle das ich den schon mal bestellen kann !
Was mir grad noch einfällt aber das wird wahrscheinlich schwer werden per Ferndiagnose!
Manchmal klackert beim Fahren ca. unter der Handbremse was !
Umso langsamer ich fahre desto mehr hört man das Klackern. Auch dann beim Bremsen oder bei starken Linkskurven !
Ist aber nicht immer so nur manchmal!
Könnte dass die Kardanwelle sein ?
Ich frage jetzt eher aus dem Grund weil vielleicht einer von euch sagt achso na klar das ist der Hydrpplömbel Steckerdings
Dass haben die immer musst du dies und das machen!
frag mal bei dem Mitglied "Abenson" nach, ob er noch einen gebrauchten hat, die ABE und den Steuerämderungsantrag erhälts du kostenlos bei EGS-Gat, sonst hol ihn dir bei eBay:
Also erstmal herzlich willkommen in der Oberklasse!
Da du nur 30 km von mir weg wohnst kann ich dir anbieten, dass ich dir die Sachen mache, bis auf KS-Filter und Bremsflüssigkeit (hab die Möglichkeit der Entsorgung nicht). Leider musst du dann damit noch ein bisken warten, da ich grad umziehe. Ansonsten kein Thema.
Gruß Charly.
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Mein Wagen schluckt nicht, er geniesst jeden Tropfen!
Ort: Schladen
Fahrzeug: E39-523i touring (07.00), Mercedes E 220 T CDI W211, Jaguar XJ40, Mercedes E 320 T W210, Chrysler PT Cruiser, Honda ST1100
Hallo,
zum Thema Kaltlaufregler, schau erst mal in die ABE, eigentlich müßte er doch passen, ich hab nämlich auch einen in meinen 87er eingebaut. Allerdings muß der Wagen über einen Aktivkohlefiltersystem verfügen, Sitzt vorne links im Motorraum neben dem Servoölbehälter der Lenkung. Ich habs übrigens selbst eingebaut und mir den Einbau von der Werkstatt meines Vertauens für einen 20er bestätigen lasen, Dauer keine halbe Stunde, Beschreibung unter Tipps und Tricks.
frag mal bei dem Mitglied "Abenson" nach, ob er noch einen gebrauchten hat, die ABE und den Steuerämderungsantrag erhälts du kostenlos bei EGS-Gat, sonst hol ihn dir bei eBay:
MfG Baumerous
Ich habe mein GAT-EGS damals für 50,- in der Bucht gekauft, ohne Papiere. Als ich bei GAT wegen der ABE angerufen habe, haben die mir mitgeteilt, dass sie keine Unterlagen versenden. Wenn es verloren ist, oder man ein System ohne kauft ist das persönliches Pech. Sie wollen es nicht fördern, dass die Systeme "die Runde" machen.
Die Werkstätten wollten es auch nur mit Originalpapieren einbauen, bzw. den korrekten Einbau bestätigen.
Ich habe es dann selbst eingebaut und bin mit einer Kopie der ABE (von Forumler zugeschickt) zum TÜV. Die haben das ganze anstandslos und ohne Einbaubescheinigung seitens einer Werkstatt eingetragen.