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Es gibt da nicht einen Prospekt, sondern viele. Die wurden zweimal jährlich aufgelegt. Sechs- und Zwölfzylinder waren separat (Achtzylinder Prospekte habe ich keine), und dann gab's auch noch unterschiedliche Versionen für die verschiedenen Märkte.
Oder hier einfach mal in der linken Spalte unter Detail-Infos Außen/Innen-Farben klicken.
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber im Grunde war es doch so, dass zu bestimmten Lackfarben einzelne Innenraumfarben nur empfohlen wurden. In dem jeweiligen Kästchen der Kombinationstabelle dann mit einem schwarzen Punkt versehen. Wenn nur ein Kringel oder nix drin war, dann hieß das nicht empfehlenswert, aber dennoch kombinierbar.
Grundsätzlich konnte man doch alles wild durcheinander ordern, wenn es der Wunsch des Kunden war. Und er den damit ggf. verbundenen Aufpreis zahlte. Wie sonst erklären sich Highline Ausstattungen in Leder Nappa Silbergrau Hell, wo es doch offiziell nur Büffelleder in schwarz oder braun gab. Oder 750iL in komplett Velours, wo Leder doch Serie war.
Oben drauf dann noch (anders als grau oder schwarz) farbige Gurte, Sitzeinfassungen, Himmel, ABC-Säulen, Armaturenbretter, Plastikmöpsel oder Kunststoffelemente. Sowie colorierte Keder und Ziernähte. Individual gab es noch nicht bzw. steckte in den Kinderschuhen; das lief dann über Sonderwunsch.
Ich selbst sammle Autos in solch kruden Farbkombinationen. Wo sich damals jeder Verkaufsberater nach Platzierung der Order des Kunden wahrscheinlich erstmal einen Cognac genehmigen musste, um das schrille Farbkleid zu verdauen:
E32 750iL Alpinweiß mit Innenraum Leder Kardinalrot
E39 520iA Touring in Schiefergrün mit Leder Arizona Sun (Gelb)
E39 528iA Touring in Vermontgrün mit Leder Lichtgelb
E46 330Ci Cabrio in Lichtgelb mit Dach und Innenraum Stoff/Leder Tiefgrün
W126 280SE Heliosgelb mit Innenraum Velours Olivgrün
VW Polo Harlekin (muss man nix zu sagen)
Fiat 500 in Gelb mit Leder Braun (Vintage 57 Paket; "Bockwurst mit Senf")
Jaguar X300 3.2 in Türkis mit Leder Papyrus
Freude an Farben
Alex
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