Karosserie: Wie verschließen und behandeln ?? (Folgende Rettung in neuem Thread)

[BMW CHECKER]

Hallo Liebes Forum !

Nach sehr langer abwesenheit möchte ich es angehen meinen dicken über den winter wieder aufzubauen !

Ich hab mir jetzt mal alles angeschaut und mit dem meisten werd ich (mit eurer hilfe *Thread folgt*) dann schon fertig !

Ich habe jez nur ein Problem und zwar steht der wagen nur ein gutes 3/4 jahr im freien und da ich am tank schon von anfang an rost hatte hat sich dieser brachial ausgeprägt !

Ich hab mir den wagen nochmals angeschaut und mir alles vermerkt und als ich mit dem Fingernagel auf die roststelle leicht draufklopfte war plötzlich ein loch drinnen

Jetzt wollte ich von euch mal rat und tat einholen wie das am besten (bitte keine spachtelmasse) verschließe !

Weil (schweißen kann ich da schlosser) da muss ich ja dann den ganzen tank ausbauen od. komplett mit wasser füllen ! er tank ist aber fast 3/4 voll !

Ich füge noch ein bild hinzu und danke schonmal für folgende antworten !

Grüße Mirko

[Swordy]

halt ein reparaturblech von einem Schlachter einschweissen....

Solang der Tankdeckel drauf ist und dicht verschlossen, sollte da nichts passieren....

[MäxPower]

als aller erstes muss mal die braune pest komplett beseitigt werden, dann je nach lochgrösse n blech einsetzten, wenn du schweissen kannst ja kein problem.
denke als schutz zum tank sollte es reichen n blech dahinter zu legen
/halten und den einfüllstutzen aus der gefahrenzone zu schaffen
ganz um spachtel wirste aber nich rum kommen, es seiden du kannst verzinnen.

[BMW CHECKER]

Zitat von MäxPower

als aller erstes muss mal die braune pest komplett beseitigt werden, dann je nach lochgrösse n blech einsetzten, wenn du schweissen kannst ja kein problem.
denke als schutz zum tank sollte es reichen n blech dahinter zu legen
/halten und den einfüllstutzen aus der gefahrenzone zu schaffen
ganz um spachtel wirste aber nich rum kommen, es seiden du kannst verzinnen.

Okay ... nun stellt sich noch die frage ob ich den Tankeinfüllstutzen abmontieren kann !

Ans verzinnen hab ich gedacht wenn ich so nen (siehe dein vorredner) *Reperaturblech* einschweiße ! die offenen flächen kann man dann ja verzinnen !

WEIL:

Wenn ich dann rundum schweißen würde dann hätte ich wohl nen wellblech od. ???

Grüße Mirko

[peter becker]

Hallo

Ja, ich denke auch, hier ist es am besten das Seitenteil mitsammt des Tankdeckel auszuschneiden und durch ein Rep Blech zu ersetzen.

Bevor Du die Grösse dieses Seitenteils festlegst,was getauscht werden soll, bau auf alle Fälle die Heckschürze vorher ab,dahinter haben sich schon oft bitterbösse Überraschungen versteckt, wenn man das vorher weiss, kann man das Rep Blech entsprechend grösser ordern.

Viele Grüsse

Peter

[Swordy]

Das mit dem schweissen ist eine nicht so einfache sache...

Wenns zu heiss wird, verzieht sich das blech, hast ein ganzes welliges seitenteil....

Da muss man punktschweissen, ein paar punkte hier und da, lieber weniger als zuviel, abkühlen lassn, wieder weiter.... udn so weiter bis rundum fertig ist und verschleifen...

[MäxPower]

hab grad ma im ETK gestöbert, das einfüllrohr is beim E32 wohl mit dem tank verschweisst. also no risk no fun oder wie?

[BMW CHECKER]

Zitat von peter becker

Hallo

Ja, ich denke auch, hier ist es am besten das Seitenteil mitsammt des Tankdeckel auszuschneiden und durch ein Rep Blech zu ersetzen.

Bevor Du die Grösse dieses Seitenteils festlegst,was getauscht werden soll, bau auf alle Fälle die Heckschürze vorher ab,dahinter haben sich schon oft bitterbösse Überraschungen versteckt, wenn man das vorher weiss, kann man das Rep Blech entsprechend grösser ordern.

Viele Grüsse

Peter

Hallo Peter,

heckschürze hatte ich schonmal wech (wegen AHK abmontage) und da sah man rings um die schraubenlöcher der AHK rost dann noch jeweils die seitlichen aufnahmen (bzw. ringsrum) der stoßstange waren gut eingerostet (aber nur so eine art Agne) und unterm heckblech ne kleine agne die man aber nur wechschleifen muss !

Jez sollte ich wissen ob der Tankstutzen i-wie abmontierbar ist ???

Weil ein auto hat schonmal feuer gefangen beim schweißen und da meine feuerlöscher in der werkstatt noch von 1997 sind, sind sie wohl nichtmehr so funktionsfähig !

Ich mein explodieren kanns ja ansich net (es seiden der tank wäre leer) aber ich habe keine lust das mein anwesen (sprich meine bude) und mein digger abfackelt/n !

Grüße Mirko

[BMW CHECKER]

Zitat von Swordy

Das mit dem schweissen ist eine nicht so einfache sache...

Wenns zu heiss wird, verzieht sich das blech, hast ein ganzes welliges seitenteil....

Da muss man punktschweissen, ein paar punkte hier und da, lieber weniger als zuviel, abkühlen lassn, wieder weiter.... udn so weiter bis rundum fertig ist und verschleifen...

Wie schon gesagt: bin schlosser mit fachkenntnissen und ... ich meinte vllt. gibts ja hier ein paar karosseriebauer die mir sagen können wie ich schweißen muss ! weil so wie ich das kenn wir nur an den ecken gehäftet und dann gespachtel ! und da ich des auch nicht verzinnen will möchte ich komplett schweisen !

aber die frage hat sich dank dir dann auch erübrigt und die frage mit dem einfüllstutzen auch !

Nochmal ne Frage:

hab zwar vor 4 jahren an meinem 88er 30 R6 mal nen Tank ausgebaut (da rostschäden und undichtigkeit) und da hab ich die benzinpumpe ausbauen müssen !

Kann ich bei meinem denn die pumpe drinnen lassen und einfach die bänder lösen und nach unten wech ??? und ja ... dazu brauch ich ja ne Bühne ... und wie bekomme ich den sprit da raus ! Hab wirklich keine lust dein mit nem schlauch und mund dort abzusaugen ^^

Grüße Mirko

[Schorsch]

pumpe kannst drin lassen. oben die schläuche weg, dicke schrauben rein und gut.


ansonsten hat der tank ne ablassschraube.


EDIT: raus bekommst den sprit in jedem fall auch durchs pumploch.