BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2020, 21:33
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Tuttlingen
Fahrzeug: E38 728il bj1996
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728iL geht nach 10 min aus
Hi
Fahre einen E38 bj96 728il
Habe das Problem das er mir nach ca 10min wenn er auf temperatur ist einfach ausgeht. Muss dann paar Stunden warten das er wieder angeht also in kalten Zustand.
Kalt springt er immer an .
Ich tippe auf KWS ....?
Was sagt ihr , wäre hilfreich!!
Grüße
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16.10.2020, 07:39
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#2
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Moin!
Fehlerspeicher lesen schafft Gewissheit. Von der Beschreibung her tippe ich aber auch auf Kurbelwellensensor.
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Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
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Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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16.10.2020, 17:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Hast Du den Stecker vom KWS und NWS optisch kontrolliert? Ist bei den R6 ganz einfach. Da ist das Gummi gerne porös und rissig. Das müsste man sehen. Ich tippe aber auch auf den Sensor. Der Stecker bekommt einfach alles an Temperaturen ab. Müsste der erste Stecker von der Stirnseite sein. Wechsel am besten beide Sensoren. Habe ich auch gemacht. Der Stecker sitzt gleich daneben. Denke das der mit der wenigen Zeit auch kommen wird.
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16.10.2020, 18:51
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Tuttlingen
Fahrzeug: E38 728il bj1996
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Werde nächste Woche mal in die Werkstatt fahren und mal auslesen lassen.
Mal sehen was er anzeigt...
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27.10.2020, 22:40
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.10.2020
Ort: Tuttlingen
Fahrzeug: E38 728il bj1996
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Hi
Also meiner läuft wieder ganz ordentlich.
Es war wie vermutet der KWS..
Habe den getauscht und den NWS auch !!!
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27.10.2020, 23:53
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Admir
Also meiner läuft wieder ganz ordentlich.
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Bin gespannt, ob das auch so bleibt.
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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28.10.2020, 08:32
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#7
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von Admir
Es war wie vermutet der KWS..
Habe den getauscht und den NWS auch !!!
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Sehr gut. Sind halt Verschleißteile. Und danke fürs Feedback.
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