BMW 7er, Modell E32 |
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02.10.2020, 19:16
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2020
Ort: Krumbach
Fahrzeug: xj 40 4.0 4HP-22
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4HP 24 ZF Automatikgetriebe rasseln
Hallo
Ich habe einen Jaguar XJ40 mit dem ZF 4 HP 24 Getriebe
Da das Getriebe bei euren e32 auch verbaut ist und die Jaguar Community sehr klein ist, probier ich es hier....
. wenn ich auf P und N Schalte rasselt es ganz leicht im Stand , wenn ich etwas Gas gebe wird es lauter.
In D oder R ist es weg , auch wenn ich etwas Gas gebe. kann das vom Wandler kommen ? hört sich an wie ein mahlendes Lager.
Ist da was bekannt? Tritt das öfters auch ?
danke
Vele Grüße
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02.10.2020, 19:44
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
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Hallo
Hab zwar keinen E32 aber antworte mal.
Sicher dass es vom Getriebe kommt?
Weil in D und R wird der Motor ja hydraulisch über den Wandler bedämpft.
Vielleicht fehlen so die kurzen Verbrennungstösse welche etwas zum klappern anregen.
Nur so ein Gedanke.
Gruß Mani
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02.10.2020, 22:07
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2020
Ort: Krumbach
Fahrzeug: xj 40 4.0 4HP-22
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Hi
Und danke für deine Antwort....
Das Geräusch kommt unter der Fahrertür heraus.
Vorne unter dem Motor ist alles ruhig....
Auch wenn ich die Motorhaube öffne
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02.10.2020, 22:16
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich hatte 2x das Problem an meine E32 735 und auch am 750iL, das die Trägerplatte, welche den Wandler an der Kurbelwelle hält, bei einer der 3 Befestigungsschrauben völlig gerissen war und bei einer dieser Schrauben, die Trägerplatte bereits angefangen hatte zu reissen. Ich vermute, das es dann zu evtl. "Klirrgeräusche" kommt, wenn der Motor mit wenig Umdrehungen läuft. Kommt wohl daher, das bei geringen Drehzahlen, der Wandler etwas ins "taumeln" kommt, wenn diese Platte gerissen ist. Im laufe meiner Mechanikerzeit, hatte ich diese Vorfälle aber häufiger. Schweissen würde ich diese Platte aber nicht, da man riskieren kann, das so ein Riss dann genau neben der Schweissnaht wieder vorkommt.
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.10.2020, 22:18
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2020
Ort: Krumbach
Fahrzeug: xj 40 4.0 4HP-22
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Hey,
danke für die Antwort....
Kann mir gerade nicht vorstellen wie die Platte heisst und sitzt....
Hast du mir evtl ein Foto?
Vielen Dank
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02.10.2020, 22:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Leider hab ich kein Foto mehr von der gerissenen Trägerplatte für den Wandler. Hatte dieses Foto schon einige Male hier, in Verbindung mit einen ähnlichen Thema eingestellt.
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03.10.2020, 15:33
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von Stojan
Hey,
danke für die Antwort....
Kann mir gerade nicht vorstellen wie die Platte heisst und sitzt....
Hast du mir evtl ein Foto?
Vielen Dank
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Mitnehmerscheibe sagen wir dazu.
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03.10.2020, 15:59
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Stojan
...wenn ich auf P und N Schalte rasselt es ganz leicht im Stand ,
wenn ich etwas Gas gebe wird es lauter.
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Ich denke mal, das sich die Kardanwelle dabei nicht dreht.
Also kann sie dabei auch kein rasseln/schleifen verursachen.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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