BMW 7er, Modell E38 |
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05.08.2010, 22:45
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Kat Rasseln?
Hi zusammen
Im Stand höre ich ein Geräusch von vermutlich Höhe der Kats. Es klappert metallen. Hörbar ist es dauernd, wenn ein Gang eingelegt und die Bremse getreten ist, sporadisch hörbar im Neutral.
Sind das die Kats? Das Geräusch ist plötzlich aufgetreten. Leider habe ich keinen Lift oder eine Grube.
Grüsse
Daniel
__________________
sevener
Nicht reisen. Rasen!
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05.08.2010, 22:51
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
Fahrzeug: Vw sharan TDI,vw Golf 7 Blue Motion
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Wenn es plötzlich aufgetreten ist,ist eventuell ein Hitzeblech locker.Ansonsten könnte es auch die Doppelwandung der Krümmerrohre sein...wie bei fast jedem E38.
mfg
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05.08.2010, 22:55
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Das mit dem sporadisch im Leerlauf ist schon ein deutliches Zeichen für die Kats.
Bei mir sind es definitiv die Kats, bzw. vielleicht auch die zerbrösselte Wandung die in den Kat geblasen wurde.
Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als mal auf die Bühne und genau zu suchen wo das klappern herkommt.
Mir steht nun der Tausch von beiden Kats bevor.
PS.
Krümmer-Rohre am Kat selber oder am Block? Oder haben beide Doppelwandung? thx für Infos.
Geändert von amalbhalbe (05.08.2010 um 23:02 Uhr).
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05.08.2010, 23:19
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Wenn man sich neben das Auto legt, hört es sich an, als käme es von den Kats oder etwas darüber. Darüber habe ich aber 2-3 Tage vor Auftauchen des Geräusches nichts loses feststellen können.
Da ich gerade im Kreis OH bin, frage ich mich, wie weit ich mit defekten Kats fahren darf, sollten es diese sein?
Besser gleich zu einer örtlichen Werkstatt oder zu BMW in Oldenburg?
Grüsse
Daniel
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05.08.2010, 23:44
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Für mich als Nicht-Deutschen, in wie fern korreliert der "Kreis OH" mit der Funktionstüchtigkeit deiner Kats?
Mach dir da keinen großen Stress, passiert is es nun ja schon. Bei Gelegenheit mit dem nötigen Groschen im Börserl tauschen lassen.
Es gibt glaub Ich sogar einschweiß-Kats von denen Ich wiederrum nichts halte.
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05.08.2010, 23:50
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#6
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Was soll denn passieren, wenn die Kats rasseln ???
Das merkt doch niemand ausser Dir ....
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05.08.2010, 23:51
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Es hat damit zu tun, dass es noch ein paar KM dauert, bis ich wieder zu Hause bin.
Was spricht gegen die Einschweisskats? Unifit und wie die alle heissen?
Grüsse
Daniel
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05.08.2010, 23:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hi Alex
Es klingt halt wie ein alter Kühlschrank. Das muss ja nicht sein. Es klappert erst seit wenigen Tagen. Da werden die wohl nicht gleich dicht machen. Trotzdem ist es unangenehm. Habe ja schon mal wegen einem anderen Geräusch beim/nach dem Start geschrieben, das ich seit Jahren habe. Keine BMW-Werkstatt hat es bisher gefunden. Geräusche die nicht normal sind, beunruhigen mich halt.
Grüsse
Daniel
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06.08.2010, 00:27
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Kalsdorf/Graz
Fahrzeug: E38 M62 740iA (9/98)
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Gegen die Einschweißkats spricht meiner Meinung nach der Schweißer... wenn mans nicht gerade selber macht, muss man davon ausgehen das dabei sehr schlampig gearbeitet wird.
Da ist der Tausch der kompl. Anlage einfacher finde Ich halt.
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06.08.2010, 07:51
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#10
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Ich werd meine Kats demnächst einfach nur leeren und wieder zumachen .
Die rasseln auch gaaaaaaanz leicht (Mäusefurtzmässig ).
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