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Alt 05.08.2010, 22:45   #1
sevener
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Registriert seit: 05.09.2004
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Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
Standard Kat Rasseln?

Hi zusammen

Im Stand höre ich ein Geräusch von vermutlich Höhe der Kats. Es klappert metallen. Hörbar ist es dauernd, wenn ein Gang eingelegt und die Bremse getreten ist, sporadisch hörbar im Neutral.

Sind das die Kats? Das Geräusch ist plötzlich aufgetreten. Leider habe ich keinen Lift oder eine Grube.

Grüsse
Daniel
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
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Alt 05.08.2010, 22:51   #2
Mario RE
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Registriert seit: 22.06.2007
Ort: salzwedel
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Standard

Wenn es plötzlich aufgetreten ist,ist eventuell ein Hitzeblech locker.Ansonsten könnte es auch die Doppelwandung der Krümmerrohre sein...wie bei fast jedem E38.
mfg
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Alt 05.08.2010, 22:55   #3
amalbhalbe
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Das mit dem sporadisch im Leerlauf ist schon ein deutliches Zeichen für die Kats.

Bei mir sind es definitiv die Kats, bzw. vielleicht auch die zerbrösselte Wandung die in den Kat geblasen wurde.

Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben als mal auf die Bühne und genau zu suchen wo das klappern herkommt.

Mir steht nun der Tausch von beiden Kats bevor.

PS.

Krümmer-Rohre am Kat selber oder am Block? Oder haben beide Doppelwandung? thx für Infos.

Geändert von amalbhalbe (05.08.2010 um 23:02 Uhr).
amalbhalbe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.08.2010, 23:19   #4
sevener
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Wenn man sich neben das Auto legt, hört es sich an, als käme es von den Kats oder etwas darüber. Darüber habe ich aber 2-3 Tage vor Auftauchen des Geräusches nichts loses feststellen können.

Da ich gerade im Kreis OH bin, frage ich mich, wie weit ich mit defekten Kats fahren darf, sollten es diese sein?

Besser gleich zu einer örtlichen Werkstatt oder zu BMW in Oldenburg?

Grüsse
Daniel
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Alt 05.08.2010, 23:44   #5
amalbhalbe
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Für mich als Nicht-Deutschen, in wie fern korreliert der "Kreis OH" mit der Funktionstüchtigkeit deiner Kats?

Mach dir da keinen großen Stress, passiert is es nun ja schon. Bei Gelegenheit mit dem nötigen Groschen im Börserl tauschen lassen.

Es gibt glaub Ich sogar einschweiß-Kats von denen Ich wiederrum nichts halte.
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Alt 05.08.2010, 23:50   #6
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
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Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Was soll denn passieren, wenn die Kats rasseln ???
Das merkt doch niemand ausser Dir ....
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greetz

Alex
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Alt 05.08.2010, 23:51   #7
sevener
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Es hat damit zu tun, dass es noch ein paar KM dauert, bis ich wieder zu Hause bin.

Was spricht gegen die Einschweisskats? Unifit und wie die alle heissen?

Grüsse
Daniel
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Alt 05.08.2010, 23:56   #8
sevener
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Hi Alex

Es klingt halt wie ein alter Kühlschrank. Das muss ja nicht sein. Es klappert erst seit wenigen Tagen. Da werden die wohl nicht gleich dicht machen. Trotzdem ist es unangenehm. Habe ja schon mal wegen einem anderen Geräusch beim/nach dem Start geschrieben, das ich seit Jahren habe. Keine BMW-Werkstatt hat es bisher gefunden. Geräusche die nicht normal sind, beunruhigen mich halt.

Grüsse
Daniel
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Alt 06.08.2010, 00:27   #9
amalbhalbe
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Gegen die Einschweißkats spricht meiner Meinung nach der Schweißer... wenn mans nicht gerade selber macht, muss man davon ausgehen das dabei sehr schlampig gearbeitet wird.

Da ist der Tausch der kompl. Anlage einfacher finde Ich halt.
amalbhalbe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 07:51   #10
aerep
!!! BREIT statt lang !!!
 
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Ich werd meine Kats demnächst einfach nur leeren und wieder zumachen .
Die rasseln auch gaaaaaaanz leicht (Mäusefurtzmässig).
aerep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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