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BMW 7er, Modell E32
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Alt 24.11.2007, 23:18   #21
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
So, haben mal die Drosseklappen überprüft, alles I.O.
Haben mal die Zündspule auf der linken Seite gewechselt, da, als wir den Srecker gezogen haben und wieder drauf gemacht haben, keine Veränderung da war.
Sind dann weiter gefahren, in Gedanken, jetzt gehts wohl mit 6 Pötten weiter.
Aber was macht er nach ca. 400Metern, er läuft wieder auf 12.
Deshalb haben wir die mal sicherhaltshalber gewechselt
Mal sehn wie er dann morgen fährt
hallo martin

dann bin ich mal gespannt, ob du damit das problem beheben konntest.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2007, 23:10   #22
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Hi

Eben gerade von Abenson nach hause gefahren, leider liegt das Problem immer noch vor
Ich versuche nochmal zu beschreiben:
Ich fahre bis 100- 110 kmh alles ok, dann beschleunige ich auf 140-160kmh und auf einmal totaler Leistungsverlust.
Ich kann Gasgeben wie ich will da kommt nichts.
Das ganze geschieht mit einem kleinen Ruck oder wenn er wieder da ist Ruck es auch wieder.
Muß aber bevor er wieder Gas an nimmt, vom Gas gehen. Wenn ich Glück hab geht es wieder und es ist ein angenehmes Fahren
Vom Gefühl herraus würde ich sagen, der kriegt zu wenig Sprit, oder irgendwas schaltet ab
Ich weiß es nicht, bitte um eure Hilfe oder Ideen
__________________

Euer geplagter Spongebob7er
und ich wünsche noch eine gute Fahrt

Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.11.2007, 23:26   #23
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Eben gerade von Abenson nach hause gefahren, leider liegt das Problem immer noch vor
Ich versuche nochmal zu beschreiben:
Ich fahre bis 100- 110 kmh alles ok, dann beschleunige ich auf 140-160kmh und auf einmal totaler Leistungsverlust.
Ich kann Gasgeben wie ich will da kommt nichts.
Das ganze geschieht mit einem kleinen Ruck oder wenn er wieder da ist Ruck es auch wieder.
Muß aber bevor er wieder Gas an nimmt, vom Gas gehen. Wenn ich Glück hab geht es wieder und es ist ein angenehmes Fahren
Vom Gefühl herraus würde ich sagen, der kriegt zu wenig Sprit, oder irgendwas schaltet ab
Ich weiß es nicht, bitte um eure Hilfe oder Ideen
hallo spongebob

fahr mal zu jojo nach ettlingen, ich denke, er wird dir da am ehesten weiterhelfen können.
ich bin auch 500 km (hin und zurück) gefahren und er hat alles wieder
hin bekommen,mein fuffi läuft jetzt seidenweich und geht wie die wilde
wutz. es waren 500 km,die sich echt gelohnt haben.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 02:48   #24
Longrider
... auf Schleichfahrt
 
Benutzerbild von Longrider
 
Registriert seit: 19.08.2005
Ort: im Wald Nähe Ettlingen
Fahrzeug: E32-750iLH (PD 02.92)
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo spongebob

fahr mal zu jojo nach ettlingen, ich denke, er wird dir da am ehesten weiterhelfen können.
ich bin auch 500 km (hin und zurück) gefahren und er hat alles wieder
hin bekommen,mein fuffi läuft jetzt seidenweich und geht wie die wilde
wutz. es waren 500 km,die sich echt gelohnt haben.

viele grüsse

peter

Sehe ich jetzt mittlerweile auch so. Eine Garantie gibt es sicher nicht, aber es ist eine reelle Chance, dass Jojo das wieder hin bekommt.

Gruß Andreas
__________________
Je länger um so lieber und je öfter um so besser - Aus Freude am Fahren
Longrider ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 12:18   #25
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Naja

Einige Optionen habe ich ja noch, mal sehen ob die fruchten
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.11.2007, 23:32   #26
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard Die Sache spitzt sich zu

Also jetzt fällt die Bank immer öffter aus, sogar wenn er warm ist.
Bekomme bei einem Neustart des Motors, die fehlenden Pötte kaum noch zum laufen, mist.
Habe so langsam die Batterie in verdacht, werde ich mal überprüfen müssen.
Sonst noch einer eine Idee.
PS: Der Zündfunke liegt auf jedenfall an, hab isch getestet
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2007, 12:48   #27
flerchen
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von flerchen
 
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
Standard

Hi,

ich wüde auch erstmal die Batterie wechseln.

Was auch noch möglich wäre das die Kohlen deiner Lima hin sind und er so wärend der fahrt Spannungsverluste hat.

Gruß
flerchen
flerchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.11.2007, 13:07   #28
Schorsch
BastardOperatorFromHell
 
Benutzerbild von Schorsch
 
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
Standard

Zitat:
Zitat von flerchen Beitrag anzeigen
Hi,

ich wüde auch erstmal die Batterie wechseln.

Was auch noch möglich wäre das die Kohlen deiner Lima hin sind und er so wärend der fahrt Spannungsverluste hat.

Gruß
flerchen

Lima is neu.

Gruß
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck

Schorsch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2007, 19:09   #29
Spongebob7er
Immer was neues......
 
Benutzerbild von Spongebob7er
 
Registriert seit: 29.04.2006
Ort: Köln
Fahrzeug: BMW Touring E36 Edition 316i
Standard So

Drosselklappen gewechselt und immer noch das selbe Problem.
Fahre 50 Meter und die eine Bank fällt aus
Die Kiste geht mir jetzt schon voll auf`n Sack
Jetzt kann ich noch die Zündkabel tauschen und dann bin ich am ende mit meiner Weißheit.
Spongebob7er ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2007, 19:28   #30
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
Benutzerbild von Viper V8
 
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
Standard

Zitat:
Zitat von Spongebob7er Beitrag anzeigen
Drosselklappen gewechselt und immer noch das selbe Problem.
Fahre 50 Meter und die eine Bank fällt aus
Die Kiste geht mir jetzt schon voll auf`n Sack
Jetzt kann ich noch die Zündkabel tauschen und dann bin ich am ende mit meiner Weißheit.
tja, dann tausch mal den Vergaser....
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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