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Alt 30.04.2008, 13:17   #1
derhein
Teilehändler
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Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
Standard Aufgabe der Zusatzwasserpumpe

welche Aufgabe hat die Zusatzwasserpumpe nun genau?

Denn ich habe meine kaputte nun ausgebaut und wollt 3 - 4 Tage ohne fahren, bis die neue da ist.

Hein
derhein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 13:59   #2
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Zitat:
Zitat von derhein Beitrag anzeigen
welche Aufgabe hat die Zusatzwasserpumpe nun genau?

Denn ich habe meine kaputte nun ausgebaut und wollt 3 - 4 Tage ohne fahren, bis die neue da ist.

Hein
Das die Heizung im Winter richtig funktioniert.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 14:01   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Das die Heizung im Winter richtig funktioniert.
dass die Temperatur im Innenraum immer gleichbleibend ist, unabhanegig von der Drehzahl des Motors, wo ja die Wasserpumpe dran haengt.
Man kann auch ohne fahren, kein Problem, und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 14:03   #4
derhein
Teilehändler
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Registriert seit: 19.04.2007
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Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.



genau das hatte mir ein wenig Kopfzerbrechen gemacht!

Danke Erich....
derhein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 20:04   #5
peter becker
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
dass die Temperatur im Innenraum immer gleichbleibend ist, unabhanegig von der Drehzahl des Motors, wo ja die Wasserpumpe dran haengt.
Man kann auch ohne fahren, kein Problem, und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.

Hallo Erich

passiert nix,wenn ich den Schlauch der von unten hochkommt und dann
auf die Zusatzpumpe aufgeschoben ist einfach verschliesse????

Normal ist doch da der Wasserdruck drauf,der das Wasser in den Heizungskühler drückt und das Wasser läuft vom Heizungskühler doch
irgendwo wieder zurück,diesen Rücklauf würde ich doch komplett
abklemmen,wenn ich den grossen Schlauch dicht mache...... irgendwie
verstehe ich die Sache nicht richtig.....

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 20:10   #6
Nils024
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
Standard

die 2 schlauche die an die zusatzwasserpumpe sind werden dann mit ein kleines rohrchen verbunden. so ist es beim mein i.L auch gemacht.
Nils024 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2008, 21:44   #7
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Nils024 Beitrag anzeigen
die 2 schlauche die an die zusatzwasserpumpe sind werden dann mit ein kleines rohrchen verbunden. so ist es beim mein i.L auch gemacht.

Hallo Nils

Das hilft dir aber nur weiter,wenn du den Heizungskreislauf brücken willst, wenns aber um die Wasserpumpe selbst geht ( also nicht die Heizventile)
dann musst du ja mit dem Wasser,was vom dicken Schlauch direkt in die
Pumpe geht, auch irgendwo hin......???

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 00:28   #8
derhein
Teilehändler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von derhein
 
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
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also das mit dem kleinen RFohr ist schon richtig! So hab ich es auch! Der kreislauf besteht so weiterhin nur eben OHNE Pumpe


n8

Hein
derhein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 03:44   #9
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Peter, wenn die Heizventile zu sind, fliesst im Nomralzustand auch nichts mehr in den Waermetauscher rein. Haben schon einige die tollsten Sachen gemacht, wenn z B die Heizventile defekt waren, oder die Wasserpumpe abgebrochen, oder der Waermetauscher undicht, da hat man den halt bis zur Reparatur ganz dicht gemacht, hier mal ein paar Bilder
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Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2008, 11:03   #10
peter becker
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Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Erich

Ganz genau dieses Bild hat mich ins zweifeln gebracht.

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Ich dachte,wenn ich diesen dicken Schlauch dicht mache,der an die
Pumpe geht, würde ich die vordere "Hauptwasserpumpe" platt machen,da
sie gegen diesen Stopfen in der Leitung arbeiten muss,da ja das Wasser
durch diesen Stopfen nicht mehr im Kreislauf weiterströmen kann,sondern
hier blockiert wird.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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