BMW 7er, Modell E32 |
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30.04.2008, 13:17
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#1
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Teilehändler
Premium Mitglied
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
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Aufgabe der Zusatzwasserpumpe
welche Aufgabe hat die Zusatzwasserpumpe nun genau?
Denn ich habe meine kaputte nun ausgebaut und wollt 3 - 4 Tage ohne fahren, bis die neue da ist.
Hein
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30.04.2008, 13:59
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#2
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von derhein
welche Aufgabe hat die Zusatzwasserpumpe nun genau?
Denn ich habe meine kaputte nun ausgebaut und wollt 3 - 4 Tage ohne fahren, bis die neue da ist.
Hein
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Das die Heizung im Winter richtig funktioniert.
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30.04.2008, 14:01
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Zitat:
Das die Heizung im Winter richtig funktioniert.
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dass die Temperatur im Innenraum immer gleichbleibend ist, unabhanegig von der Drehzahl des Motors, wo ja die Wasserpumpe dran haengt.
Man kann auch ohne fahren, kein Problem, und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.
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30.04.2008, 14:03
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#4
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Teilehändler
Premium Mitglied
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
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Zitat:
Zitat von Erich
und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.
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genau das hatte mir ein wenig Kopfzerbrechen gemacht!
Danke Erich....
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30.04.2008, 20:04
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#5
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Erich
dass die Temperatur im Innenraum immer gleichbleibend ist, unabhanegig von der Drehzahl des Motors, wo ja die Wasserpumpe dran haengt.
Man kann auch ohne fahren, kein Problem, und schon garnicht fuer die Kuehlung des Motors.
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Hallo Erich
passiert nix,wenn ich den Schlauch der von unten hochkommt und dann
auf die Zusatzpumpe aufgeschoben ist einfach verschliesse????
Normal ist doch da der Wasserdruck drauf,der das Wasser in den Heizungskühler drückt und das Wasser läuft vom Heizungskühler doch
irgendwo wieder zurück,diesen Rücklauf würde ich doch komplett
abklemmen,wenn ich den grossen Schlauch dicht mache...... irgendwie
verstehe ich die Sache nicht richtig.....
Viele Grüsse
Peter
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30.04.2008, 20:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: china
Fahrzeug: nix
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die 2 schlauche die an die zusatzwasserpumpe sind werden dann mit ein kleines rohrchen verbunden. so ist es beim mein i.L auch gemacht.
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30.04.2008, 21:44
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
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Zitat:
Zitat von Nils024
die 2 schlauche die an die zusatzwasserpumpe sind werden dann mit ein kleines rohrchen verbunden. so ist es beim mein i.L auch gemacht.
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Hallo Nils
Das hilft dir aber nur weiter,wenn du den Heizungskreislauf brücken willst, wenns aber um die Wasserpumpe selbst geht ( also nicht die Heizventile)
dann musst du ja mit dem Wasser,was vom dicken Schlauch direkt in die
Pumpe geht, auch irgendwo hin......???
Viele Grüsse
Peter
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01.05.2008, 00:28
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#8
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Teilehändler
Premium Mitglied
Registriert seit: 19.04.2007
Ort: Delmenhorst
Fahrzeug: E34-540iA (11/93)
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also das mit dem kleinen RFohr ist schon richtig! So hab ich es auch! Der kreislauf besteht so weiterhin nur eben OHNE Pumpe
n8
Hein
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01.05.2008, 03:44
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#9
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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01.05.2008, 11:03
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Erich
Ganz genau dieses Bild hat mich ins zweifeln gebracht.
http://www.bimmerboard.com/forums/posts/427372/
Ich dachte,wenn ich diesen dicken Schlauch dicht mache,der an die
Pumpe geht, würde ich die vordere "Hauptwasserpumpe" platt machen,da
sie gegen diesen Stopfen in der Leitung arbeiten muss,da ja das Wasser
durch diesen Stopfen nicht mehr im Kreislauf weiterströmen kann,sondern
hier blockiert wird.
Viele Grüsse
Peter
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