BMW 7er, Modell E38 |
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21.02.2007, 21:21
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#1
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
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ZF Dortmund besucht
Hallo,
nach nunmehr 185.000 zufriedenen km bin ich dank Forum mal nach Dortmund zu ZF gerollt, um meinem 728iA einen Ölwechsel am Schaltautomaten zu gönnen. Bisher hatte ich nur beim Händler nach 120 Tkm mal "nachschütten" lassen - was mir ein zunehmend schlechtes Gewissen bereitete...
Der (an anderer Stelle im Forum ausführlich beschriebene) Getriebecheck war eine richtig gute Investition: Freundliche Kompetenz, viel gelernt und gesehen - und der 7er schaltet wieder gaaanz sauber & weich. Hinterachsöl wurde gleich mitgewechselt, der inzwischen etwas undichte Simmerring am Hinterende des Getriebes wurde gleich miterneuert (Auspuff ab usw. !). Für 320 Euro klasse Leistung, die ich gern weiterempfehle!
Gruß Astronomikus
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21.02.2007, 21:24
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#2
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Super, danke für den Bericht...
LG,
Andreas...
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21.02.2007, 21:30
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#3
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Gast
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wie lang mußtest du warten??
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22.02.2007, 17:52
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.10.2004
Ort: Dortmund
Fahrzeug: 750 iL (E38), 316 i Compact, Chrysler Voyager 3,3
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Zitat:
Zitat von XI-740
wie lang mußtest du warten??
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Die Wartezeit ist abhängig davon, wie weit deine Anreise war (wie warm ist der Motor/ das Getriebe) Wie die Außentemperatur ist bzw die Temperatur in der Halle)
Das Getriebe wird erst wieder zusammengebaut, wenn die richtige Temperatur des Bauteils erreicht ist, und dass wird bei ZF in Dortmund (jetzt Holzwickede) peniebelst eingehalten. Da rennt Herr Sagert gern mal zum Auto und prüft. Und das ist gut so. Lieber eine halbe Stunde länger warten als nachher ein undichtes Getriebe.
Ich komme aus Dortmund, also kurze Anreise. Bei mir hat das Ganze ca. 4,5 STunden gedauert, weil a) das Auto nicht so heiß war, und b) die Temperatur in der Halle so war, dass das Getriebe relativ schnell wieder die richtige Zusammenbautemperatur hatte. Bei anderen hat es auch schon 7 Stunden gedauert, aber nicht weil etwas repariert werden musste, sondern weil der olle Hobel einfach nicht kalt wurde.
Am Besten bringst du dir was zum polieren mit. Die Jungs bei ZF lassen gern die Hebebühne runter
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Gruß aus Dortmund,
Thomas
Solange die Musik laut genug ist, hören wir wenigstens nicht, wie die Welt um uns herum zusammenfällt!
http://www.dauerhaft-nichtraucher.de
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22.02.2007, 19:45
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#5
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Gast
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Ok dann weiß ich bescheid werde aber extra in der Nacht los fahren das mein Getriebe abkühlen kann weil ich komm aus Stuttgart das ist schon ne Strecke und da wird es bestimmt ganz schön heiß werden da unten
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26.02.2007, 22:53
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#6
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Fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2006
Ort: Raum Köln Bonn
Fahrzeug: E38 750iA FL; E65 730i FL LPG; Z3 2.8i FL, E39 2,5i Touring FL
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Dauer der Überholung halber Tag
Hallo,
ich kam aus Bonn, war gegen 9:40 h da, und um 13:00 h fertig incl. Auskühlen, Service, Auspuff ab & dran, Schwätzchen, Spazieren in der Mittagspause und bezahlen etc. Manchmal mit vier Mann gleichzeitig...
Mein Tipp: Die letzten 40 km rollen lassen bei max. 120 km/h und kleiner Drehzahl, dann ist das G bestimmt nicht heisser und egal ob aus BN oder S kommend. Am Morgen macht das die A1 von alleine dank hohem Verkerhsaufkommen...
Gruß Astronomikus
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