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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.10.2009, 09:59   #1
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard Kühlflüssigkeit vollständig ablassen ???

hoffe es kann mir jemand weiterhelfen .

ich moechte die kühlflüssigkeit vollständig austauschen um auch ein 100%iges mischungsverhältniss zu gewährleisten.

nach dem ich die kühlflüssigkeit abgelassen haben (rote ablaß.schraube unten am kühler) waren es allerdings nur ca 8 Liter.

in meinem Kühlsystem müssen jedoch 17 Liter (M67) befüllt werden ...


wie bekomme ich alles aus dem system ????


weiß da jemand rat ???


gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 10:24   #2
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Unterseite Motorblock mus noch eine Schraube sein, Wärmetauscher ist voll...

Alles bekommst Du eh nie raus - kannst mal die Schläuche abmachen und mit einem Nasssauger ordentlich saugen!

Ich bekomm da bis auf vielleicht 1-2 Liter dann meist alles raus!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 11:05   #3
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Du musst noch den Unterbodenschutz abbauen und Rechts und Links am Motor sind auch noch jeweils eine Ablassschraube.
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 11:20   #4
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

besten dank für die infos...
habe die beiden schrauben gefunden, plätschert jetzt schoen ...


THX,
und gruss ...
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 11:59   #5
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

dann bastel dir noch einen anschluss mit einem Gardena stück und spül mal alles durch, da kommt ein batz rauß.. wenn eh schon alles auf hast!!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 12:06   #6
Siemer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Siemer
 
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
Standard

Erstaunlich wieviele Hits der Beitrag in den 2 Stunden hat
Siemer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 12:26   #7
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

@memyselfundich,
den knister hatte ich schon vor 2 jahren rausgedrückt.
der "schlaue" mechman hatte mir damals danch die rote VW-brühe in meinen M67 gekippt, welche ich jetzt wieder loswerden will und bei der gelegenheit auch mal den kuehler ausbauen und komplett reinigen (innen wie außen).

gruss
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.10.2009, 12:56   #8
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

fast 7000hits?
wow, thema kühler sollte ein eigenes unterforum kriegen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Meine Seite von mir für euch mit Tipps und Tricks rund um den E38
allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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