Motorraum: Korrektes Ventilspiel

[Moistä]

Moin,

nach dem ich nun schon so einige M30 Motoren (R6 3.0 u. 3.5) eingestellt habe, kann ich nun meine Erfahrungswerte an euch weitergeben die mir die jeweiligen Fahrer und ich selber mitteilten.

Zuerst die Effekte, die ein auf Werksangaben (Einlass 0,35mm / Auslass 0,35mm) eingestelltes Ventilspiel mit sich bringen können:

1. Dein Motor läuft im Standgas unruhig,
2. er lässt sich schlecht in niedrigen Drehzahlen (1000 U/min) fahren und ruckelt so vor sich hin,
3. dein Spritverbrauch ist hoch (über 13 Liter beim Schalter und über 15 beim Automatik bei normaler Fahrweise versteht sich und alles andere ist i.O.),
4. du hast eine LPG Gasanlage verbaut und hast "Backfire",
5. er nimmt schlecht Gas an.

Die Abhilfe besteht darin, das Einlassventielspiel auf 0,36mm saugend und das Auslassventielspiel auf 0,37mm saugend einzustellen. Beides natürlich bei kalten Motor (ca. 20 Grad).
Saugend ist wichtig!
Das sollte jemand machen, der schon oft Ventile eingestellt hat denn nur diese Leute haben das im Gefühl.

In meiner langen Zeit als begeisterter Motorenliebhaber und Schrauber ist mir noch nie ein Motor unter die Finger gekommen, der so "zickig" auf das Ventilspiel reagiert.
Ich kann dies jedem nur empfehlen denn er wird seinen Motor danach nicht wiedererkennen.

In diesem Sinne

[fEENIx]

Nur der Vollständigkeit halber - diese Werte gelten für den kalten Motor oder ?

lgf

[Moistä]

Oh, natürlich. Ändere es oben gleich...

[Charly.1st]

hallo,

werksmäßig soll ja einlass auf 0,3 und auslass auf 0,35 eingestellt werden.
so habe ich es eingestellt.

deine 0,36 und 0,37
du merkst einen unterschied von 0,06 bzw. 0,02 mm. das sind ja hunderstel mm. würde es ja mal ausprobieren wollen....

kann ich mir ja fast nicht vorstellen. gibts dafür fühlerleeren.

[Moistä]

Also mein Bentley und mein Freundlicher sagen beide 0,35 Ein un Auslass ...wie ich oben schon geschrieben habe ist es bis jetz wirklich der einzige Motor, bei dem das so viel ausmacht....und ich hab schon so einige eingestellt. 0,01 Ein und 0,02 Auslass mehr sind echt Welten...unglaublich aber war.
Fühlerlehren gints so nicht, musst dann halt ne 0,25 und ne 0,11 zusammen nehmen. Ab 20 sollte man sowieso 2 ungefähr gleichdicke nehmen denn umso dicker die einzelnen werden, umso wenige flexibel sind diese und um so schlechter kann man einstellen (Gefühl)....

[Mike730i]

Also mir hat man bis jetzt bei allen Freundlichen 0,3mm als Ventilspiel für Ein- und Auslaßventil gesagt. Meiner läuft seit ca. 7 Jahren damit, hat einen super ruhigen Leerlauf und auch keine Schwächen bei niedrigen Drehzahlen. Der motor ist eigentlich nicht auszukriegen - selbst wenn ich mit Standgas am rangieren bin und dabei der Motor doch mal ausgehen will, rappelt er sich wieder selbst wenn die Batterielampe schon leuchtet. Der Verbrauch ist in der Stadt mit unseren vielen Ampeln etwas über 13 Litern.