Gute und ehrliche E38 unverkäuflich ?

[The Stig]

Ja, Geduld ist in der Tat unerlässlich, wenn man einen annehmbaren Preis erzielen will.
Meinen '97er 740i hatte ich damals auch fast ein halbes Jahr für meinen "Wunschpreis" inseriert, und was hab ich mir am Telefon alles anhören müssen, wie wertlos der doch sei etc.
Ich habe das ignoriert, und dann kam eines Tages der, der ihn kaufen wollte.
Als er den Wagen sah, war er komplett positiv überrascht, weil er vorher nur Grotten angesehen hatte, die angeblich alle in tollstem Zustand waren.

Er hat ohne groß zu handeln den von mir geforderten Preis gezahlt, und es gab hinterher auch niemals irgendwelche Beschwerden (der Wagen war auch komplett gut gewartet und in Schuss).

Selbiges war beim E38 750er auch der Fall, allerdings habe ich da nicht ganz den gewünschten Preis erzielt, weil es schnell gehen sollte (der Neue stand schon daneben).
Mit mehr Zeit wäre auch mehr drin gewesen.

[tövo83]

Mein robuste und zuverlässige Alltagsmühle ist jetzt wahrscheinlich auch so billig, dass ich ihn lieber in die Scheune stellen würde, bevor ich ihn verkaufe. Auf die 2 oder 3000 Euro wäre ich dann auch nicht angewiesen, wenn ein Kauf anstehen würde. Dafür hat man den Wagen einfach zu sehr schätzen und lieben gelernt.

[chatfuchs]

Ich bin auch erstaunt über manche Aussagen .

Für so kleines Geld eine Oberklassen-Limo zu fahren - das ist schon ein Hammer. Zumal durch dieses Forum dies eigentlich erst richtig günstig ist. Taucht ein Problem auf, bekommt man hier so schnell die richtigen Ideen, die in der Werkstatt zu einem Freibrief werden können.

Das man ein Auto mit einem Wartungsstau erwischt - liegt wohl auch in der Natur der Dinge. Muss ja einen Grund haben, warum man ein Auto auch einfach nur nutzt und dann nach der Zeit verkaufen will. Muss ja auch jeder selber wissen. Jammern nützt da nichts.

Gruß
Frank

[Scharly]

Die Zeit für den E38 kommt noch.
Zur Zeit ist er genau in dem Loch, wo er als billiges Auto gekauft wird. Hab ich mit allen meinen Autos erlebt, die ich jetzt noch habe, inzwischen 40 Jahre alt sind, und darüber, und im Preis sehr nach oben geklettert sind.
Ich behalte den Wagen im Zustand 2+, und kümmere mich nicht um Diskussionen um den heutigen Wert.
Das interessiert mich nicht die Bohne. Als Wertanlage gibt es bessere Marken, aber der E38 mach mir Spaß, und das zählt.
Ich musste letztes Jahr mal wieder zum TÜV, und der Prüfer hat feuchte Augen bekommen. So ein gutes Exemplar hatte er schon sehr lange nicht mehr gesehen.
Ich grüsse alle E38 Besitzer die auch Liebhaber sind.
Gruß Karl

[Provolone]

Es ist nicht nur ein Frage von Teuros.

Ein Problem des E38 ist auch, daß Motortechnik sich seeeehr schnell geändert hat seit 1994/2001 (im Gegenteil zu den vorherigen 30 Jahren).

Für die Hälfte oder gar den Drittel des Verbrauchs kriegt man heutzutage Autos die sich nicht undezent bewegen gegen den E38, und dies in den meisten Bereichen.

Dazu noch frisst sich die Diva eine Unmenge von Zeit wenn jemand sie gut instande halten will - und ja, dies ist für mich viel peinlicher als die paar tausende Euros pro Jahr, die üblich drin zu werfen sind.


Also Preise im Keller, natürlich.


MfG

[TRANSPORTER]

... kann nur und will dem Andimp3 zustimmen

- bizarr finde ich dagegen:
warum will jemand seinen ach so super ""durchreparierten"" wagen verkaufen ???

durchrepariert kann doch NUR bedeuten:
- es ist saemtliches neu (nicht aelter als 3 monate/max 5.000km drauf)
und der wagen in einem zeitlich/relativem "neu-zustand"
... nicht über 2-3 jahre verteielt immer mal was reparieren lassen
... dann noch mehrere Tausend KM draufspulen, oft noch im kurzstreckenprofil

wenn es dann den "besitzer" wiedermal juckt bei den "neueren modellen"
mitzuspielen, sollen andere sein unvermoegen endscheidungen für sein eigenes leben zu treffen,
finanziell ausgleichen

!!! Durchrepariert = 10.000 euro auf die theke schleudern,
die teile @home schleppen, fahrzeug DURCHREPARIEREN oder lassen
und min. 150.000km spass haben .... ...
dann wieder paar tausend euro auf die theke schleudern und weiter gehts

wer auf STATUS wert legt, sollte sich einen Dacia-Logan kaufen ...

von mir aus koennen die E38 im G-Markt auch nur 100 euro kosten,
und die E66 gar nix ...

---> mein E38 ist jederzeit durchrepariert
und ICH werde meine V8-Bi-Turbo-AntiDepressiva-Rakete auf 4 Raedern niemals hergeben !!!


gruss

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Na klar, Fahrzeuge mit Neuwagenflair und 2010er Baujahr bekommt man auch für den Betrag XY.... Selbstverständlich kauft man mit diesen Fahrzeugen auch die neue Produkttechnik, die seit 2003 in den Standards so gefallen ist, das man Teile verbaut hat, die nach drei Jahren kaputt sind. Klar, heute hast du Black - Panell - Technologie und Fernlichtassistent.
Alles Reparaturkostenträchtig verarbeitet. Die Wertigkeit bei Fahrzeugen vor ca. 2003 ist höher, weil die Haltbarkeit einfachster Bauteile nicht mehr dass ist, was es mal war. Siehe E32 und seine Anfälligkeit gegenüber dem E38. Ältere Fahrzeuge = Bessere Qualität der Einzelkomponenten. Schnellerer und erhöhter Verschleiss/Austausch sind heute die Umsatzmarken.
Sollbruchstellen in allem und jedem bleibt den Pkw`s der Neuzeit vorbehalten.
So habe ich mir mein Fahrzeug angeschaut. Warum soll der günstiger sein als ein mickriger E46? Seh ich garnicht ein. Ist er für mich ja auch nicht!
Ich habe sehr viel Zeit, sollte es mal ans verkaufen gehen!
Zum Glück ist meiner selten und gefragt, aber XY Euro in 3 Jahren sind investiert und werden im Leben nicht mehr rauskommen! Da muss jeder selber wissen, wo es sich nicht mehr rechnet!
Ich für mich, fahre meine Traumsänfte. Egal was noch kommt, er bleibt es!

[Küchelbecker]

das mag sein
nur ich habe Prinzipien und da nutzt das Forum recht wenig ausser bei Kleinigkeiten.Ich warte und repariere das Fahrzeug ausschließlich bei BMW und werde mir einen F01 auch bei BMW kaufen und nicht privat irgendwo.
Der E38 ist das schönste Auto überhaupt.
Habe nachgerechnet was ich noch machen müsste außer Kleinkram wie Bremsen und Bremssättel sind mittlerweile Vorder und hinterachse fällig habe inzwischen 152000 KM
Da bezahle ich bei BMW noch mal 3000 EUR
dann wäre mein Wagen mittlerweile bei 16 K
dann lege ich die drei lieber drauf und gebe meinen jetzigen für 4 K als Anzahlung für einen neuen F01
Habe in meinem Leben viele Dummheiten gemacht und das Geld nach rechts und links geworfen aber es ist nicht mehr rational den aufrechtzuerhalten
als nächstes ist dann Getriebe oder gar Motor drann deshalb
bevor ich da noch mal den Kaufpreis investiere kaufe ich mir was neues .
Zumal ich eine Person bin die nie das gleiche machen/haben /nutzen kann
brauche immer Abwechslung
Und ich denke ,dass man mit einem F01 Bj 2008/2009 für 30 K nichts falsches machen kann.Ich finde die die damit argumentieren einen 7er wie E38 sei ein günstiges Auto und mann bekämme keine Luxuslimousine zu dem Preis ist nicht ganz korrekt,denn wenn man will ,dass das Fahrzeug lange dient dann muss man Ihn dementsprechend behandeln und wenn ich als reiner Kaufmann 1.keine Ahnung und 2.keine Möglichkeit habe da drann zu schrauben gebe ich Ihn in die Werkstatt und mit freien Werkstätten habe ich meine Erfahrungen schon gemacht deshalb nur bei BMW und das kostet dementsprechend



Ihr könnt sagen was Ihr wollt aber ich finde es ist nicht normal wenn ich mir den Wagen für 7500 EUR kaufe und da noch 5500 EUR investieren muss alleine für die Reparatur abgesehen von neuen Reifen ,Leuchten und und und

[E66-Fan]

Zitat von TRANSPORTER

- bizarr finde ich dagegen:
warum will jemand seinen ach so super ""durchreparierten"" wagen verkaufen ???

(..)

wenn es dann den "besitzer" wiedermal juckt bei den "neueren modellen"
mitzuspielen, sollen andere sein unvermoegen endscheidungen für sein eigenes leben zu treffen,
finanziell ausgleichen

Zuerst einmal: Von den ganzen Smilies, überflüssigen Satzzeichen und Farben bekommt man Augenkrebs. Nichts für ungut.

Ich habe meinen E38 auch lediglich 1,5 Jahre gehalten, in dieser Zeit diverse Reparaturen durchgeführt und bin dann auf einen neueren Diesel umgestiegen.
Warum? Sicher nicht aus "Unvermögen" eine Entscheidung zu treffen.

Hier strebt niemand "finanziellen Ausgleich" für irgendeinen fiktiven Good-will an, sondern die aufgerufenen Preise sind eine Wertkalkulation, basierend auf den aktuellen Marktpreisen, unter Berücksichtigung von Zu- oder Abschlägen auf Grund Ausstattung und Zustand.

Fakt ist: Wer privat ein Auto verkauft, macht in den wenigsten Fällen unterm Strich Gewinn. Aber warum soll nicht ein fairer Kurs aufgerufen werden? Entweder jemand zahlt, oder eben nicht. Was hat das mit "Unvermögen" und "finanziellem Ausgleich" zutun??

[Manni-Z.]

Zitat von D-M-XX728

Ich denke die Zeit für den E38 ist vorbei.

Was heißt vorbei, zumindest die, daß man für einen 13-16 Jahre alten 7er noch locker und auf die Schnelle Preise jenseits von 5-6k€ bekommt.

Zitat von D-M-XX728

Als ich mich vor ca. 7 Jahren hier angemeldet habe, war es im e38 Bereich der "Trend" sich über die Verkaufsanzeigen bezüglich der E32 Fahrer zu amüsieren, da die Preise viel zu hoch gegriffen waren. Ich denke, mittlerweile hat der E38 den Status des E32 vor 7 Jahren erreicht und wir müssen uns damit abfinden.

Vor ziemlich genau diesen 7 Jahren habe ich mir, und das dürfte in etwa vergleichbar sein, einen 730er e32 gekauft, Zweithand, 1.Besitzer Autohaus, nachgewiesene 182tkm, technisch wie optisch absolut einwandfrei und für einen 730 recht gut ausgestattet.
Bezahlt habe ich 2600€.

MfG

Manni