BMW 7er, Modell E38 |
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02.05.2013, 00:30
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Gefährlicher Reifenplatzer auf der BAB
So nachdem ich den schock nun einigermaßen verdaut habe berichte ich hier mal von meinem kleinem ausflug heute.
Auf der BAB zwischen münchen und salzburg ist mir heute bei ca160 kmh der reifen auf der überholspur geplatzt!
Okay ruhe bewahren, gegenlenken, warnblinklicht an und langsam abbremsen....durch diese ganzen raser die es ja immer so eilig haben ist es mir nichteinmal mit warnblinkanlage gelungen den wagen auf den pannenstreifen abzustellen
Also wurde ich gezwungen meinen wagen auf der überholspur abzustellen, und mich rasch von meinem wagen zu entfernen.
Trotzdem warnweste an, den beifahrer(meine freundin) über meine seite aus dem auto gezogen und mir mein warndreieck geschnappt!
Auf den weg zurück(um das dreieck aufzustellen) habe ich dann den anderen fzg en klar gemacht das sie von der überholspur runter sollen(da mein dicker da ja nun ,,parkt'') fast alle haben es begriffen nur 2 asoziale penner meinen noch auszuscheren und mit mind 180-200kmh zu überholen
Nachdem die polizei da war, den ganzen verkehr gestoppt hatte und ich nun endlich auf den pannen streifen gelang, holte ich mein ersatzrad raus.
Was mich dabei tierisch angekotzt hat war der orginal wagenheber von bmw....für mich ein kinderspielzeug was in die wundertüte gehört und nicht in eine oberklassen limo!
Der hammer bei der sache ist ja das die reifen NEU und keine 500km alt sind
Es sind zwar no name (evergreen) aber ich wollte sie nur kurz für diesen sommer anfang bis ich neue felgen und reifen habe, das diese jedoch nicht mal von 12uhr bis mittags halten ist schon fast pervers.
Ich denke es ist ein materielfehler da die ganze naht aufgeplatzt ist.
Und den inneren kotflügel hats mir auch zerschlagen...kabel und schläuche ingen da nur so raus!
Hat jemand erfahrungen mit den kostenersatzt/ansprüchen die ich erheben kann ? Gelten diese nur für den reifen selbst oder auch für sie dadurch verursachten schäden?
ich für mich bin froh, das ich den dicken gefahren bin, und keiner verletzt wurde....mit m punto hät ich angst mich zu ünerschlagen aber der dicke war relativ gut in der spur zu halten
Bin froh das ich mit einem schrecken davon gekommen bin und bin nicht traurig drum wenn ich nicht noch einmal auf der überholspur parken muss.
Lg.olli
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02.05.2013, 01:04
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Ich frage mal nach: es handelte sich um einen regenerierten Reifen der No-Narke evergreen?
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02.05.2013, 01:06
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#3
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Ohh, da hast Du aber Glück im Pech gehabt.
Ein stehendes Auto auf der linken Spur! Das geht oft schlimm aus!
Gut, daß Du mit nagelneuen Reifen nicht schneller gefahren bist! Selbst mit Markenreifen empfiehlt es sich, die ersten paar hundert Kilometer sachte zu fahren.
Runderneuerte Reifen!?: Sind die bei dem Auto überhaupt zugelassen?
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MfG amnat minus Franken in 2015
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02.05.2013, 02:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Wiso erneuerte reifen?
Nigel nagel neue mit etiketten usw jetzt 2wochen alt.
Lg.olli
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02.05.2013, 06:30
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Reifendimension?? Felgendimension??
Geschwindigkeitsindex und Traglast waren ausreichend ??
Das mit dem Schadenersatz kannst dir mit ziemlicher Sicherheit abschminken!!!
Entweder Diagnostizieren die einen "Montagefehler",
Oder wenn in der Werkstatt montiert, dann: "Tja, Junger Mann, da sind sie wohl mit zuwenig/zuviel Luftdruck gefahren/ Nein,Nein, das war eindeutig eine mechanische Beschädigung)
Ich befürchte, dass der Reifen völlig zerrieben ist, durch die Fahrtstrecke von Luftverlust bis zum Stillstand.
Möglicherweise hattest du wirklich eine Einfahrverletzung, und in der Folge Luftverlust???
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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02.05.2013, 06:50
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Zitat:
Zitat von amnat
Gut, daß Du mit nagelneuen Reifen nicht schneller gefahren bist! Selbst mit Markenreifen empfiehlt es sich, die ersten paar hundert Kilometer sachte zu fahren
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Warum sollte man das?
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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02.05.2013, 07:06
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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Von wegen alles montieren lassen dimension i schau nochma wegen der 2ten zahl genau nach aber i glaube es waren 235 65 r16.
Und luftdruck bekomm ich ja wohl mit wenn die so platt sind das nichtmal die spur gehalten wir.davon abgesehen war er vor einen tag geprüft worden und okay.
Ich werde heute mal bilder anhängen.
Lg.olli
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02.05.2013, 07:16
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#8
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Sternenjäger
Registriert seit: 28.08.2010
Ort: Neuenburg
Fahrzeug: E38 740 bj.96 (Fette Else), Volvo FH 520 (Dicke Berta), E30 318iT (Gollum)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Warum sollte man das?
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Mir hat das mal ein Reifenspezi ganz gut erklärt und hört sich auch schlüssig an.
Der Reifen lagert ein paar Wochen/Monate dadurch wird das Gummi hart. Nach der Montage brauch der Reifen ein paar km bis er durchgewalgt ist und wieder richtig geschmeidig wird. Bei Runderneuerten reifen kann dann sogar passieren das sich die Lauffläche löst. So wurde es mir erklärt und hört sich auch ganz schlüssig an.
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02.05.2013, 07:17
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.09.2012
Ort: Innsbruck
Fahrzeug: BMW E38 740i bj 00 / Renault Megane bj 98
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02.05.2013, 07:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Nö, wenn beim Montieren z.B. das ventil, oder der Reifen selbst beschädigt wurde, kann das durchaus sein, dass bei höheren geschwindigkeiten plötzlich Luftverlust eintritt!!!
Das merkst erst wenn nur noch 0,5Bar im Reifen sind, und dann ist es schon zu spät.
Ach ja, müssten 235/60-16 sein, und in der Dimension eben Verstärkt (XL/EL)
Load Index 100
EDIT: Bilder grade gesehen
DER Reifen ist definitif durch Fahren ohne/mit viel zuwenig Luft zerstört worden !!!!!
Dafür reichen wie gesagt schon die 100 Meter bis zum Anhalten !!!!
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