Felgen/Reifen: Gefährlicher Reifenplatzer auf der BAB

[Teddyboy89]

Mehr als jeden 2-3ten tankstop luft kontrollieren kann ich ja nun auch nicht und einen tag davor war alles okay und es war nichts entwichen oder zum nachfüllen.
200km später floegt mir das ding um die ohren
Das kann ja nicht sinn eines reifens sein.

Es kam erst ein gerüsch als wenn man eine jeans zerreißt, und in der nächsten sekunde hing der wagen unten.

Lg.olli

[Rennsemmel]

Zitat von Teddyboy89

Nigel nagel neue mit etiketten usw jetzt 2wochen alt.
Lg.olli

An dem Reifen, wie auf Deinen Fotos, dürfte sich aber ein Materialfehler noch feststellen lassen.
Hast Du beim Kauf eine Reifenversicherung abgeschlossen?

Gruß Klaus

[pks]

auch einen China Reifen kannst du dem Händler auf die Theke donnern

[Teddyboy89]

Ne waren ja wie gesagt nur erstmal als Übergangslösung geplant....aber da rechnet man selbst bei günstigen reifen ja nicht mit sowas.....
Die nächsten werden wieder hankook sein ich versuch heut mal den ganzen satzt zurück zu geben denn das ist mir irgendie zu unsicher, es hätte ja um einiges schlimmer ausgehen können und das nur weil es so ein scheiß von reifen ist...

Lg.olli

[166 kurt]

Du hast den Wagenheber Falsch angesetzt.

[Teddyboy89]

I weiß die plastikkappe hatte sich zuerst verabschiedet und sorum war es mir um einiges stabieler

[Olek]

Zitat von Bandit1973

EDIT: Bilder grade gesehen
DER Reifen ist definitif durch Fahren ohne/mit viel zuwenig Luft zerstört worden !!!!!

Dass es an zu niedrigem Luftdruck lag, würde ich nicht sagen. Es ist ja nur eine Stelle sichtbar defekt. Wenn die Reifenflanke auf der BAB längere Zeit durchgewalzt worden wäre, sähe das anders aus. Dann würde man einen breiteren dunklen Schatten an der Reifenflanke sehen.
Hier vermute ich, wie der TE angibt,einen klassischen Reifenplatzer auf Grund eines Materialfehlers, ODER dass die Stelle am Reifen beim Überfahren eines Bordsteines z.B. beschädigt worden ist.

Gruß Alex

[Bandit1973]

Eine Bordsteinverletzung, oder Einfahrverletzung wird möglicherweise der Auslöser gewesen sein..
Aber im Moment des Luftverlustes, knickt die Flanke ein (Logisch...kein Innendruck mehr der sie stützt)
Diese "Naht" war eben die Knickstelle.
Es gibt da ja Konstruktionsbedingt keine "Naht".
Da ist durchgehendes Nylongewebe

Eine weitere Möglichkeit (eher unglaubwürdig) wäre ein Kontakt mit dem Federbein, oder anderen Bauteilen.
Ach ja, sieht die Aussenflanke ähnlich aus ??

Breite "Walkspuren" zeigen sich bei langsamen Luftverlust und/oder im Stadtverkehr (Kurvenbelastung)

[Provolone]

Zitat von amnat

Ohh, da hast Du aber Glück im Pech gehabt.

Nicht nur der TE - auch (und besonders) die jenigen hinter

Na, hoffentlich sind jetzt gut die fünf Reifen zu ersetzen (und nicht nur den geplatzten), oder ?

Zitat von Lexmaul

Warum sollte man das?

Ist doch kein Hohn auf Intelligenz - sind Reifen im Werk einzeln getestet ?


Gruss

[mad cat]

Wenn ich mir den Reifen so ansehe, sieht mir das aber so aus als wenn da was dran geschliffen hat. Vielleicht ist die während der Fahrt unbemerkt irgendwas ins Radhaus geflogen was den Reifen angeschlitzt hat.