Felgen/Reifen: Gefährlicher Reifenplatzer auf der BAB

[E66-Fan]

Interessanterweise darf man beinahe alles mischen:
Fabrikate, Profiltiefen, Sommer-&Winterreifen, RFT&normal, ..
Die Reifengröße muss natürlich grundsätzlich übereinstimmen und zulässig sein!

Zu empfehlen ist das jeweils nur bedingt, denn jeder Reifen reagiert bekanntlich bei Aquaplaning, beim Bremsen und in anderen Situationen unterschiedlich. So kann es vorkommen, dass das Auto zur Seite zieht, etc..

Zum Ausgangsszenario:
Ich bin froh, RFT und RDC zu haben.

[Mean Machine]

In Österreich sind die Reifen eh teurer, das darf man nicht vergessen!

Egal wo man die Dinger aber herbekommt sollte man schon mal drüber nachdenken warum ein Reifen für das 6tel des Preises eines Markenreifen angeboten werden kann!!
Mag ja schon sein daß die Markenhersteller etwas mehr verdienen, etwas teurer produzieren, aber 500% macht das mit Sicherheit nicht aus!
Die extremen Billigreifen taugen alle nichts! Ich hab Erfahrungen im Bekanntenkreis mit NangKang und ähnlichem Mist und keiner war zufrieden. Spätestens nach dem ersten Regen kamen die Dinger wieder runter.

Vorher würde ich mir als Übergangslösung ein paar gebrauchte oder die Winterreifen drauf machen.

You get what you pay for!

[mahooja]

Kauf dir doch nen Satz 18" mit vernünftigen Reifen gebraucht, z.B. vom e63/e65 etc. Bekommt man doch manchmal hinterhergeschmissen und gibt viele schöne orig. BMW Felgen. Dann hast du vernünftige Felgen (BBS) und vernünftige Reifen für kleines und sieht IHMO besser aus als die 16" Tellerminen oder so. Hab letztes Jahr für meine Styling 118 mit 245/45 18 mit Dunlop Wintersport ROF mit 9mm Profil und fast neuen Felgen gerade mal 320 Eus bezahlt Ein Dunlop kostet bei reifendirekt um die 300.-, ein Rad beim Freundlichen 600.-. Meiner Ansicht nach lohnt es nicht 16" Reifen neu zu kaufen, es sei denn man ist Komfort Fetischist.
Übrigens, mein alter Herr, der auch auf 16" schwört, hat übrigens letzten Herbst für 4x 235/60 16 (2x2) Michelin Sommerreifen mit 7mm Profil im Auktionshaus zusammen um 200 Eus bezahlt.

[rustaweli]

genau so hätte ich das auch gemacht

[Teddyboy89]

Wenn ich das so lese dann habt ihr gebrauchte aber komplette garnituren zum preis bekommen für die ich nicht mal einen satzt billige neureifen bekomme.
Ich habe soebend ziemlich jedes reifencenter abgeklapper ....die haufigste aussage war,,nicht lieferbar'' ,, lieferzeit 3-6wochen denn die saison hat grad begonnen...blablabla''
Und der blick ind den typenschein ließ viele erstmal erstummen als sie den reifen in 100w suchen sollten....meißt waren die y günstiger und die ZR würden auch gehe aber die gibt es wohl nicht mit der 100er traglast?!!!!

Meine überlegung war eh auf 18-20zoll aufzurüsten aber mir wurde andauernd gesagt, das es dann noch schwieriger und teurer ist reifen zu finden!
Wobei ich 16zöller und 100w eher als rarität einstufen würde als 18er mit dieser traglast/geschwindigkeit.

Ich hatte ja wirklich keine großen erwartungen in meinen neu erwobenen billigreifen aber damit diese überhaupt in ö verkauft werden dürfen werden sie (nach meinen infos) geprüft und für verkaufsfähig befunden
Von mir aus kann das ding ja laut sein, benzin fressen und sonst was aber sowas darf eigentlich bei keinem hersteller passieren der geprüft wurde.
Andersrum es KÖNNTE auch mit nem montagsreifen aus der premiumfabrik passieren?

[Winni]

Prügelt mich...kickt mich...
aaber ich meine, seid ihr noch bei Trost???????

Bei einem Fahrzeug, das (abgeregelt) ~ 250 Km/h läuft auch nur einen Gedanken an BILLIGE Reifen zu verschwenden, da stellen sich mir die Nackenhaare auf.

Schon mal überlegt, welche Kräfte auf einen Reifen wirken????
Da ist "das Beste" gerade noch gut genug....

Zum Thema: Wurde nicht gesagt, der Reifen geht zum Gutachter???
Wenn dessen Ergebnis vorliegt, dann sollte weiterdiskutiert werden.
Das Schadensbild legt mehrere Ursachen nahe.

EDIT:

Hier nochmal 2 bilder einmal vom riss...

Ich bin zwar kein Gutachter, aber ich würde sagen, daß irgend etwas den Reifen "geschlitzt" hat....

[Teddyboy89]

Hier nochmal 2 bilder einmal vom riss und das andere vom inneren kotflügel

 http://img18.imageshack.us/img18/8489/1367503538463.jpg

 http://img594.imageshack.us/img594/6...7503621869.jpg

[E66-Fan]

Kann es sein, dass der Innenkotflügel durch den Fahrtwind nach hinten gegen den Reifen gedrückt wurde, sich durch die Reibung erhitzt hat (dadurch dieses Loch mit abgerundeten Ecken), und innenseitig den Reifen beschädigt hat??
Immerhin fehlt da auch die Befestigungsschraube!!

Deshalb auch dieses fransige Rissbild!
 http://img201.imageshack.us/img201/7...7471749520.jpg

[Teddyboy89]

@ winni dan zeig mir mal fakten wo es schwarz auf weiß steht das BILLIGE reifen mal ebenso platzen können/sollen.
Es hat nixhts damit zu tun das sie billig sind.
Fakt ist es sind die reifen in der dimension mit der genannten stützlast usw....dann haben die reifen diese angaben auch zu erfüllen egal was sie kosten ansonsten ein 79a drann schreiben dann weiß jeder bescheid.
Nur durch den vorfall(auch vorher schon) bin ich jemand der sich mit den themen so gut es geht auseinandersetzt.
Was soll denn oma lotte mit so einen reifen....dann ist es ja grob fahrlässig das diese reifen mit den angaben überhaupt angeboten werden?!!!

Und wer sagt das gegenteil, das es bei premiumreifen vollkomen ausgeschlossen ist!??

Lg.olli

[Atlan-Köln]

Also ich habe in den letzten 30 Jahren 3x Reifenplatzer gehabt, alles bei relativ schnellen Fahrzeugen (jeweils für den Bauzeitraum).

1x Dunlop
1x Continetal
1x Pirelli

Dagegen habe ich ohne mein Wissen auf meinem ersten E12 3 Jahre lang runderneuerte gefahren und war total zufrieden, war nur erstaunt als mir das später beim Reifenwechsel mitgeteilt wurde.

Also bitte nicht verallgemeinern was die sogenannten Premiummarken betrifft, überall kann einem sowas passieren und Kumho wurde vor ein paar Jahren auch noch belächelt, ich behaupte heute dass dies klasse Reifen sind und fahre die sehr gerne.