"Funk ZV" - Sicherung brennt dauernd durch nach öffnen des Elektr. Kofferraums.

[Michi730]

Hallo Leute.

Nach gefühlten 5 Stunden Googlen habe ich leider nichts gescheites gefunden was auf mein Problem hindeutet

Hab folgendes Problem:

Sobald ich per Funk oder manuell den Kofferraum öffnen will, knallt seit ca 2 Tagen dauernd die funk ZV Sicherung im Motorraum durch. Sprich der Funk Schlüssel funkt gar nicht mehr, öffnen und abschließen des Autos nur wie folgt möglich. Schlüssel in Schloss von der Fahrertür stecken und drehen, dann gehen alle Türen auf oder halt zu.

Dies passiert halt nur, wenn ich versuche den Kofferraum zu öffnen, ansonsten wenn ich die Sicherung ersetze, kann ich das Auto super auf und wieder zu machen per Funk. Ist es Öl was ich neu befüllen muss oder doch was anderes?
Wenn ich zB per Fingerdruck das Schloss drücke, geht die Klappe so 1,5cm hoch (soft close löst die Klappe) geht aber nicht hoch, erst wenn ich 2-3cm mit der Hand helfe hochzuheben, fährt sie automatisch hoch und auch sauber wieder runter.
PS: Meine kennzeichenleuchten leuchten nur ab und zu.. Kabelbruch nicht wirklich entdeckt. Auch kein Bruch vom Heckklappen Schalter gefunden. Bin am verzweifeln

Danke schonmal :((

[flummi100]

Im WDS  WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E38 03/94 - 09/98 nachschauen, was wann wo ausgelöst wird, wann es dabei die Sicherung raushaut. Wo die dicken Ströme fließen, mal ein Gerät/Kabel abklemmen/auftrennen und damit den Fehler eingrenzen.

Könnte zwar sein, daß z.B. der Kofferraum nicht entriegelt wird und die Pumpe trotzdem anfängt, dann darfs dabei aber eigentlich keine Sicherung raushauen. Außerdem hängt die Hydraulikpumpe an einer fetten 50A-Sicherung. Deiner dürftigen Beschreibung entnehme ich nicht, daß diese durchgebrannt wäre.

Klingt schon eher nach Kurzschluß einer Leitung gegen Masse. Das könnte dann auch eine Sensor- oder Motörchenleitung sein. Nichttuende Kennzeichenbeleuchtung ist ja schonmal ein deutliches Zeichen, daß da was im Argen liegt. Und das kann dann je nach Biegelage der Kabel oder auch der Mondphase ziemlich schwer zu finden sein.

Der schnellste, aber nicht unbedingt bequemste, Erkenntnisgewinn dürfte sein, den gesamten Kabelbaum in den Kofferrraumdeckel abzuschneiden. Wenn der Fehler dann weg ist, liegt der Fehler im Deckel, sonst im Auto.

[Michi730]

Hallo!

Danke erstmal für die Antwort.
Würde es was bringen wenn man den fehlerspeicher ausließt? Oder zeigt er den Fehler dort nicht an? lG