BMW 7er, Modell E38 |
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27.06.2005, 11:48
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#11
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oben ohne
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
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Zitat:
Zitat von BlackSeven
2. Bei dem Schaden hätten den Bildern nach zu Urteilen die Airbags zünden müssen...
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Das wundert mich auch, dass die Airbags nicht gezündet haben ...
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27.06.2005, 11:57
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#12
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Warum? Wenn das Auto seitlich an der Leitplanke entlangschrammt? Meines Erachtens ist das okay.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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27.06.2005, 11:57
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Sieht nach einem lösbaren Problem aus. Da sollte man auf jeden Fall noch nicht aufgeben. Die Front ist bei unseren Autos recht schnell abgenommen und Ersatzteile sind ja auch nicht das Thema. Ist die Frage was dann zu sehen ist. Vermutlich ist hier schon mehr rein gedrückt wie nur die Pralldämpfer. Aber das sollte sich wieder richten lassen.
Drücke Dir die Daumen
Gruß
Frank
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27.06.2005, 12:02
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#14
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Franz3250
Warum? Wenn das Auto seitlich an der Leitplanke entlangschrammt? Meines Erachtens ist das okay.
Gruss
Franz
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Sehe ich auch so,
in dem Aufprallwinkel bei der Aufprallstärke sollten die Airbags nicht zünden.
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27.06.2005, 12:21
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#15
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Autsch
Beileid
armes Bemmes
das schaut schon ziemlich heftig aus ....
mit bisserl blechbiegen iss da nix zu machen
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mit Besten Grüßen Martin
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27.06.2005, 12:36
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#16
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
@JPM
Diese Autobudget Ermittlung ist IMHO total daneben, weil da nichts berücksichtigt wird, weder Ausstattung, noch KM Stand.
Das kann nur als ganz grober Anhaltspunkt dienen...nichts von wirklicher Substanz....
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Da kann man doch seine Extras den Pflegezustand die KM die Farbe und alles eingeben - finde die Angaben relativ realistisch.
Zu den Airbags
Ich glaube der Aufprall muss in einem 30°Grad Winkel zum jeweils rechten oder linken Scheinwerfer sein.
Die Voderachse scheint auch in Mitleidenschaft gezogen zu sein oder?
Gruß Philipp
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27.06.2005, 12:52
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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@JPM
dann Sorry, da war ich wohl mal wieder zu schnell.... (fordert die Hitze etwa ihren Tribut? ).....
Die Vorderachse ist mit Sicherheit total krumm....
Gruß vom Red,
der Euch natürlich alle lieb hat, und sich deshalb bei Euern Eltern bedankt....
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27.06.2005, 13:07
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#18
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 09.02.2005
Ort: München.
Fahrzeug: Alpina D3 Biturbo
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Hallo Oli,
also erst mal auch von mir mein ganzes Mitgefühl.
Ich habe mittlerweile zwei Autounfälle (beides mal fast Totalschaden) hinter mir, einer davon selbst, den anderen fremd verschuldet.
Ich kann Dir nur so viel sagen, gerde der selbst verschuldete hat mich sehr viel gelehrt und ich bin dankbar, daß ich beide Erfahrungen ohne großen körperlichen Schaden machen durfte.
Sie es positiv und lerne daraus.
Hoffentlich klappt das mit der Versicherung.
Gruß und alles Gute
Oli
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27.06.2005, 13:10
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#19
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erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.01.2005
Ort: Bremen
Fahrzeug: BMW 750i
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Aua Aua
Moin großer, das hast du ja prima hinbekommen. Aber schau mal auf deine Reifen, besonders Gut sehen die nicht aus. Auf die Nordschleife, bin ich grundsätzlich nur mit ganz neuen Pneu´s rauf. Alle 4 Conti und 2 Tage vorher Stoßdämpfer neu und alle wichtigen Fahrwerksteile gründlich durchgecheckt. Die Nordschleife ist für Leihen absolut nicht beherrschbar.
Eingefleischte Rennfahrer sind an dieser Strecke schon gescheitert, weil sich der Straßenbelag und die Kurvenneigung ständig ändert. Damit ändert sich auch der Grip von einer sekunde auf die andere.
DSC oder ASC sollte dort sowieso grundsätzlich abgeschaltet werden.
Ein driftendes Auto ohne DSC ist schneller wieder einzufangen als mit DSC.
Denkt mal nach was DSC eigentlich macht, und ob ein 7er noch zu fangen ist wenn er die grenzen der Physik und des DSC überschritten hat.
Der Schaden wird sich vermutlich auf ca. 15 - 16 T € belaufen.
Versicherungstechnisch mit Sicherheit jenseits der 25 T€, wenn man alles Neuteile verwendet. Wie man das anstellt, brauch ich nicht erzählen.
Habe des öfteren schon solche zermanschten 7er wieder gerichtet.
Der Schaden sieht erstmal nicht wild aus, jedoch die versteckten Dinge fressen dich dann auf. Ich gehe mal davon aus, das der Motor nix abbekommen hat, obwohl auf dem Bild eine Plastikwanne unterm Auto steht.
Beim letzten 7er E38 750i kam folgendes zusammen:
3 Std. Richtbank mind.
Kotflügel li+re
Motorhaube+Nieren
Lackierung mit Lackalterung und Farbangleich
Schloßträger komplett
Richtarbeiten+Rep.satz
Klimakühler
Wasserkühler+Ölkühler+Leitungen
Lenkgetriebe+Pumpe
Spurstangen
Traggelenke
Radlager
Querlenker
Scheinwerfer+Blinker
E-Lüfter+Visko
Scheibenreinigungsanlage
Trocknungspatrone
Reparaturkabelsätze div.
Stoßstange+Kern
Nebellampen
Crashsensor und Rückhaltesystemsteuerungsmodul
Airbags?Front+Seite+Lenkrad+ Gurtstraffer
Batterieabtrennung
Klimaleitungen div.+Kompressor
Hydraulikpumpe+Behälter+Leitungen
Aktivkohlefilter,
ABS-Steuergerät?
Klimafüllung
div. Kleinteile(Schrauben,Pins etc.)
PDC-Sensoren+Kabelsatz
Zierleisten+Kennzeichenhalter+Plastikeinsätze+Luft kanäle
Ansaugfilterkasten
Luftmassenmesser
etc.
etc.
Aber Kopf hoch. Es hätte schlimmer kommen können.
Wenn du Teile brauchst, ruf mich an unter 01724626998
Habe vom 7er und für den 7er so ziemlich alles.
Erwähne es ungern, aber wir schlachten regelmäßig 7er.
Hoffe ich kann dir weiterhelfen
MFG
Schnappi
__________________
Ich brauche keine Lebensversicherung. Ich möchte, dass alle richtig traurig sind, wenn ich einmal sterbe.
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27.06.2005, 13:44
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#20
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V8-Feteschist
Registriert seit: 16.02.2005
Ort: Schorndorf
Fahrzeug: früher 540ia - jetzt 330da
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scheisse!
hi
am letzden wochenende hatten die e34 jungen auch ein ringtreffen.
hab die gelegenheit genutzt meinen 540/e34 ein bisschen bei touristenfahrten zu testen.
was soll ich sagen: schwer isser halt! das trift für nen 750er ja noch mehr zu.
und die strecke heisst nicht umsonst grüne hölle!!!
bin auch dess öfteren mal quer zur fahrbahn "gefahren"! und das geht schnell, sehr schnell! selbst wenn ich ruhig fahren wollte - peng war der ehrgeiz da und man macht mit! kanns verstehen wie sowas passiert - sei froh das haut und knochen heil blieben - nur das zählt!!! den bimmer kannste ersetzen - sehe es als lehrgeld.
wünsche dir das beste
gruss
micha
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