BMW 7er, Modell E32 |
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11.11.2002, 20:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Grundsätzlich geht es OHNE Lenkrad-Ausbau.
Lenkrad (wo möglich) ganz nach vorne.
2 oberen Schrauben lösen und das Kombi einseitig lösen und mit der Hand die 2 Stecker lösen.
Das Ganze auf der anderen Seite und dann das Teil mit viel Geschick heraussfädeln.
geht sogar duch mein "kleines" BMW-Lenkrad (oberes Loch) durch, aber verdammt knapp und nur mit "geschlossenen" Stecker-Schnappern
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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11.11.2002, 20:57
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Frankfurt/Main
Fahrzeug: E 32 750 i Bj 88 335 000 Km
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Kann FrankGo nur zustimmen,
geht bei meinem auch ohne Ausbau des Lenkrades
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11.11.2002, 21:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Besser Du nimmst das Lenkrad ab - aber :::: vorher unbedingt die Batterie abklemmen - da sonst die Airbag-Funktion blockiert wird!
Gruss
Frank
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11.11.2002, 21:16
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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@chatfuchs:
Hast Du Wurst-Finger ??
Es sollte OHNE demontage des Lenkrads gehen.
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11.11.2002, 21:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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@FrankGo
Habe es auch ohne Ausbau des Lenkrades Probiert ... und immerhin hat es ordentlich geknackt ... und das trotz aller Bemühungen ... vielleicht sind auch unterschiedliche Versionen draussen ??? ... Ich sehe aber im Prinzip auch kein Problem - mal eben das Lenkrad abzuschrauben ... die 5 Minuten länger
Gruss
Frank
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11.11.2002, 21:29
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Grundsätzlich sollte das Lenkrad leicht raus gehen.
Aber Einbau-Fehler (Blinker, Lenkradschloss, Hupen-Schleifring) sind häufig die Folge.
Das Kombi sollte duch das große Loch im Lenkkranz raus gehen (Ansichtsfläche den Kombis nach unten zeigend) oder zwischen Lenkrad und Armaturnebrett vorbei gehen, oder nur zum Teil in das große Lenkrad-Loch eingelegt und dann das Lenkrad nach rechts gedreht.
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11.11.2002, 21:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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So gross ist das Loch beim Airbag-Lenkrad nicht ... bei meinem 535i habe ich mit dem Cockpit leichtes spiel ... da ist aber dann auch kein Luftsack in der Mitte
Probieren geht über studieren
Gruss
Frank
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11.11.2002, 21:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ich hatte bisher noch nicht "Kombi mit Airbag-Lenkrad" ausgebaut. ... muß man einfach probieren.
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11.11.2002, 22:06
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2002
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: BMW 750i
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Eine Mutter lösen ist doch nicht viel Arbeit und man kann schön und kratzerfrei arbeiten. Ich habe meins dafür abgenommen, auch wenn ich eigentlich nicht wirklich Wurstfinger habe . Jeder wie er mag. Das Thema wurde schon einmal ausführlich behandelt- Such mal !
SERSN ROMAN
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